吳劍

40多年前，這里還只是一個深處內(nèi)河的地方小港，年貨物吞吐量僅214萬噸，沒有萬噸級泊位，能靠泊的最大船舶不過3000噸……

40多年后，這里已成為名副其實的世界第一大港，年貨物吞吐量超10億噸，擁有170余座萬噸級以上大型泊位，40萬噸巨輪頻繁掛靠……

1978年12月4日，國務(wù)院批復(fù)同意浙江省關(guān)于開放寧波港的報告，叩開了浙江海港對外開放的大門。40多年來，浙江海港從內(nèi)河港起步，逐漸走出河口，駛向深藍(lán)，形成了以寧波舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的全省港口發(fā)展格局，實現(xiàn)了從單一的件雜貨裝卸港向鐵礦、原油、液化品、國際集裝箱等綜合轉(zhuǎn)運港的跨越，港口腹地由浙江省延伸到長三角乃至全國。2018年，寧波舟山港全年貨物吞吐量再超10億噸，全球港口貨物吞吐量排名實現(xiàn)“十連冠”。全年的集裝箱吞吐量首超2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居全國第二，并首次闖進(jìn)全球前三。

向海而生、依港而興，這就是寧波舟山港。40多年光陰，這座港口搭乘著改革開放的春風(fēng)，一路披荊斬棘、砥礪前行，實現(xiàn)了由小變大的華麗蛻變?！?/p>