@梟龍?jiān)谔欤憾瓗煾?，京威股份剝離新能源汽車(chē)，這算是利好了吧。

@董師傅：脫離苦海，不折不扣的利好。京威股份是一家中德合資的汽車(chē)零部件公司，原本活得也有滋有味，可2015年切入新能源汽車(chē)賽道，開(kāi)啟超過(guò)300億元的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，結(jié)果拖累了主業(yè)。2018年?duì)I業(yè)收入同比減少了2.8億元，但凈利潤(rùn)從2017年的3.17億元變成-5.25億元，2019年第一季度依然在虧損，且負(fù)債也出現(xiàn)數(shù)倍的增長(zhǎng)。公司經(jīng)營(yíng)狀況大大惡化，股價(jià)也從2015年22.9元高峰跌到如今的3.07元，市值大幅縮水。更不要說(shuō)，其收購(gòu)的新能源汽車(chē)公司被曝光騙取國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，被市場(chǎng)淘汰已不可避免。公司剝離新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)回主業(yè)是正道，只是這幾年苦了中小投資者。