莫崇康 宋子豪 郭鑫 孫玉浩

波音737MAX空難事件對(duì)各大航空公司和波音本身都產(chǎn)生了很大影響。4月5日，美國(guó)波音公司決定削減737MAX系列客機(jī)的產(chǎn)量，每月減產(chǎn)10架，至42架/月。另外，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA將成立“聯(lián)合機(jī)關(guān)技術(shù)審查”小組以“確保波音737 MAX的安全性”，成員包括來自FAA與美國(guó)宇航局（NASA）的專家，以及國(guó)際航空有關(guān)當(dāng)局，該小組將由前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB莊席克里斯托弗·哈特（Christopher Hart）執(zhí)掌。當(dāng)日波音股價(jià)下跌4%。從2018～10月29日印尼獅航空難到今年4月4日埃航空難事故初步調(diào)查結(jié)果的跡象顯示，波音737 MAX事故與其機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）存在直接關(guān)聯(lián)。這一系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的一部分，其背后的無人自主技術(shù)是波音、空客等公司近幾年投資的重點(diǎn)技術(shù)之一。

一、波音無人自主技術(shù)投資

波音無人自主技術(shù)投資采取風(fēng)險(xiǎn)投資、收購、子公司自主研發(fā)、與高端院校合作等多路線發(fā)展。無人自主系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域包括無人車、無人機(jī)、服務(wù)機(jī)器人、空間機(jī)器人、海洋機(jī)器人和無人車問或智能工廠等。針對(duì)這一系統(tǒng)，波音公司首席技術(shù)官格雷格·海斯洛普（GregHyslop）在2018年年中曾表示：“波音公司正在開發(fā)新的無人駕駛交通工具和未來的運(yùn)輸系統(tǒng)，這將讓飛行變的更簡(jiǎn)單?！迸c此同時(shí)，波音也在建立一個(gè)具備新型設(shè)施的研究中心，世界各地的波音工程師和研究伙伴將借助這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和系統(tǒng)建立。另一方面，波音公司宣布成立了一個(gè)名為"Boeing NeXt”的新組織，旨在召集公司內(nèi)的研究人員，以塑造旅行和交通運(yùn)輸?shù)奈磥?，其中包括基于區(qū)塊鏈的下一代航空交通管理系統(tǒng)，用于測(cè)試無人駕駛系統(tǒng)。

2019年2月27日，波音公司在澳大利亞國(guó)際航展上推出一款全新的無人機(jī)“制空權(quán)團(tuán)隊(duì)合作系統(tǒng)”（ATS），綽號(hào)“忠誠(chéng)僚機(jī)”。它由波音（澳大利亞）公司和澳大利亞皇家空軍聯(lián)合設(shè)計(jì)與開發(fā)，首架原型機(jī)將于2020年首飛。澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)克里斯托弗·派恩（Christopher Pyne）表示，政府將為這個(gè)計(jì)劃提供4000萬澳元（2867萬美元）的投資，這是澳大利亞自1942年至1945年的“飛鏢”戰(zhàn)斗機(jī)（Boomerang）以來投資的第一個(gè)軍用飛機(jī)項(xiàng)目，之后其他項(xiàng)目都由私人公司投資。波音鬼怪工作部國(guó)際公司董事夏恩·阿諾特還說，其他“五眼聯(lián)盟”（美英加澳新耿伴也對(duì)此有興趣，但他拒絕透露他們是否可以提供額外資金。波音（澳大利亞）公司正在昆士蘭州布里斯班建造第一架原型機(jī)，但不確定這種飛機(jī)是在澳大利亞還是在美國(guó)量產(chǎn)。

二、空客無人自主技術(shù)投資

除美國(guó)波音公司之外，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客公司也在無人自主系統(tǒng)上動(dòng)用大量資金進(jìn)行長(zhǎng)期投資。與波音不同的是，空客在投資方面不單單投資探測(cè)與無人控制軟、硬件，它還大量投資網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全方位智能化和安全化。

三、無人自主技術(shù)歷史沿革

在20世紀(jì)50年代早期，美國(guó)巴雷特電子公司（Barrett）開發(fā)出了世界上第一個(gè)自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)。從那之后無人自主技術(shù)與人工智能技術(shù)的結(jié)合開始逐漸發(fā)展，并獲得投資，但這其中也遭遇幾次低谷。直到2000年之后，人工智能進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，無人自主系統(tǒng)投資逐漸加大，2017-2018年進(jìn)入投資爆發(fā)期。

無人機(jī)系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域。在軍事應(yīng)用方面，無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來發(fā)展的重要方向;在民用領(lǐng)域，無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。根據(jù)2018年11月6日航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的《無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展白皮書》顯示，目前全球無人機(jī)系統(tǒng)年產(chǎn)值約150億美元，其中100億美元來自軍用需求。從全球發(fā)展來看，軍事應(yīng)用領(lǐng)域依然是無人機(jī)系統(tǒng)的需求重心，并引領(lǐng)前沿技術(shù)發(fā)展。2018年11月舉辦的第12屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)相關(guān)機(jī)構(gòu)透露的信息預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)未來10年全球無人機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域年均增速將在20%以上，產(chǎn)值累計(jì)超過4000億美元，并帶動(dòng)萬億美元級(jí)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場(chǎng)。

硅谷權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)PitchBook發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球投資者在機(jī)器人和無人機(jī)領(lǐng)域達(dá)成了364筆風(fēng)投交易，總價(jià)值49億美元，創(chuàng)下了年度新高。行業(yè)內(nèi)加速器和孵化器的投資數(shù)量在2019年出現(xiàn)了下降，這一方面可以被視為該行業(yè)日益成熟的跡象，另一方面是全球經(jīng)濟(jì)降溫致使資本公司的資本運(yùn)作更加謹(jǐn)慎。

四、全球AI美中英澳影響力最大，人才供不應(yīng)求，但AI技術(shù)存在被濫用的隱憂

目前全球人工智能從業(yè)人員的數(shù)量在逐漸增加，但頂級(jí)人才仍然供不應(yīng)求。同時(shí)，人工智能人才展現(xiàn)出相當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性，大約三分之一的AI人才不會(huì)留在其攻讀博士學(xué)位的國(guó)家工作。

根據(jù)2019年度全球A1人才報(bào)告（Global AI TalentReport 2019）顯示，2018年共有22400人在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的一個(gè)或多個(gè)頂級(jí)會(huì)議上發(fā)表文章，這一人數(shù)比2015年增長(zhǎng)了36%，比2018年增長(zhǎng)了19%。約18%的作者在這份調(diào)查所涉及的21個(gè)會(huì)議上均發(fā)表了論文。通過計(jì)算2017～2018年的論文引用指數(shù)，對(duì)人工智能領(lǐng)域影響最大的國(guó)家依次是美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、澳大利亞和加拿大。

人工智能深度學(xué)習(xí)奠基人之一、圖靈獎(jiǎng)得主加拿大計(jì)算機(jī)科學(xué)家Yoshua Bengio曾表示過濫用AI的危險(xiǎn)，比如威權(quán)政府的監(jiān)控和無人機(jī)殺手。Bengio認(rèn)為，在軍事實(shí)驗(yàn)室、安全組織、為政府或警察提供服務(wù)的私營(yíng)公司中，人工智能正在被濫用。技術(shù)本無善惡，但日漸強(qiáng)大的人工智能如同一柄雙刃劍，終將同時(shí)擁有推動(dòng)科學(xué)進(jìn)步和破壞人類社會(huì)的力量。為此，2018年12月，在人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的盛會(huì)NeurlPS上，Bengio提出了人工智能的一系列道德準(zhǔn)則，被稱為《蒙特利爾宣言》，以應(yīng)對(duì)AI被濫用的潛在危險(xiǎn)。

新美國(guó)安全中心（Center for a New AmericanSecurity;CNAS）最近發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，人工智能技術(shù)的未來不可限量，但是目前仍然不成熟，存在4個(gè)方面的隱患：（1）機(jī)器可能作弊，即人工智能系統(tǒng)可能在違背人類設(shè)計(jì)本意的情況下去完成任務(wù);（2）機(jī)器也有“偏見”，即在數(shù)據(jù)保障不充分的情況下，人工智能系統(tǒng)的錯(cuò)誤反應(yīng)可能會(huì)造成災(zāi)難性后果;（3）AI的思考過程是個(gè)謎，即人工智能有一部分行為是不為人類所理解的;（4）人機(jī)互動(dòng)失敗，即設(shè)計(jì)師與用戶之間的差異可能造成人機(jī)互動(dòng)失敗而帶來風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)蘭德公司（RAND）去年年初在一項(xiàng)研究中警告說，軍事人工智能系統(tǒng)在分析局勢(shì)時(shí)出錯(cuò)的可能性將會(huì)導(dǎo)致各國(guó)作出輕率的、潛在的災(zāi)難性決定。

五、國(guó)內(nèi)外無人自主系統(tǒng)及人工智能發(fā)展方向

清華大學(xué)國(guó)家CIMS工程技術(shù)研究中心主任吳澄院士表示，研制自主無人系統(tǒng)，成為人工智能發(fā)展的標(biāo)志性成果。中國(guó)工程院院士陳杰表示，自主智能無人系統(tǒng)將是人工智能的發(fā)展方向。

2017年國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出了分三步走的戰(zhàn)略目標(biāo);2019年政府工作報(bào)告再一次提出要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群，《規(guī)劃》還明確到2030年，使中國(guó)人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。

中共中央政治局2018年10月31日就人工智能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)舉行第九次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國(guó)能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的戰(zhàn)略問題。

2018年11月6日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的《無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》中提出：到2025年，將建立高端突破、體系完備、能力要素健全的無人機(jī)系統(tǒng)裝備體系，建成核心能力突出、產(chǎn)品譜系完備、全面開放融合、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系;到2035年，無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域達(dá)到世界一流水平。

美國(guó)《2018年國(guó)防戰(zhàn)略》預(yù)測(cè)稱，人工智能的不斷進(jìn)步將改變社會(huì)，最終改變戰(zhàn)爭(zhēng)的性質(zhì)。美軍將在2019財(cái)年投入137億美元，支持包括人工智能、無人系統(tǒng)在內(nèi)的尖端技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。據(jù)《2019財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》第238條有關(guān)內(nèi)容，指示美國(guó)國(guó)防部采取一種聯(lián)合方案協(xié)調(diào)人工智能相關(guān)各項(xiàng)工作，加快國(guó)防部開發(fā)、改進(jìn)人工智能技術(shù)及技術(shù)轉(zhuǎn)化的速度。2018年6月，美國(guó)國(guó)防部常務(wù)副部長(zhǎng)沙納漢指示首席信息官辦公室建立人工智能中心（JAIC），加快國(guó)防部開發(fā)、改進(jìn)人工智能技術(shù)及技術(shù)轉(zhuǎn)化的速度。

2014年，針對(duì)水面艦艇反艦?zāi)芰Σ蛔闾岢觥胺植际綒弊鲬?zhàn)概念，美海軍認(rèn)為“水面上每艘軍艦都應(yīng)給敵方帶來威脅”。2016年年底，美國(guó)海軍水面部隊(duì)發(fā)布了《水面部隊(duì)?wèi)?zhàn)略——重奪海上控制權(quán)》戰(zhàn)略文件，正式將“分布式殺傷”提升到軍兵種戰(zhàn)略的層面，以應(yīng)對(duì)和抵消中國(guó)“反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）”的潛在威脅。

以無人機(jī)形成的蜂群作戰(zhàn)是“分布式殺傷”作戰(zhàn)模式的一大現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。美軍近年來提出了2025～2035年形成無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)能力的目標(biāo)，開展了頂層設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，多個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)至飛行演示驗(yàn)證階段，如美國(guó)防部戰(zhàn)略能力辦公室2014年啟動(dòng)了“無人機(jī)蜂群”項(xiàng)目。2018年6月，美海軍授予雷神公司2968萬美元合同，生產(chǎn)“低成本無人機(jī)蜂群技術(shù)創(chuàng)新海軍原型機(jī)”，國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）2015年推出“小精靈”項(xiàng)目，研究小型無人機(jī)蜂群的空中投放、回收等關(guān)鍵技術(shù)。這一項(xiàng)目已于2019年在AUSA全球軍力研討會(huì)上展示，“小精靈”蜂群可搭載C-130運(yùn)輸機(jī)發(fā)射回收，在人類指揮或監(jiān)督下協(xié)同開展搜索、干擾或攻擊等行動(dòng)。

（審稿：董紅星編輯：陳麗娟）