王斯海

摘 要：地基處理技術種類較多，但任何一種技術和方法都不是萬能的，都不可能適用于每種地質(zhì)條件或工程建設。針對沿海某高速公路橋頭高填土深厚軟基路段，采用砼芯砂石樁復合地基技術進行地基處理，研究該方法對地基的加固效果，并與其他地基處理方法作對比，分析其適用性及經(jīng)濟型。

關鍵詞：砼芯砂石樁;復合地基;地基處理;適用性;經(jīng)濟性

中圖分類號：U445.55 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）34-0101-02

Applicability Analysis of Concrete Core Sand Gravel Pile

Composite Foundation Technology in Deep Soft Soil Foundation

WANG Sihai

（Jiangsu College of Engineering and Technology，Nantong Jiangsu 226000）

Abstract： There are many kinds of foundation treatment technologies， but none of them is omnipotent and can not be applied to every geological condition or engineering construction. In view of the deep and deep soft foundation section with high fill at the bridgehead of a coastal expressway， the concrete core sand gravel pile composite foundation technology was used for foundation treatment， the reinforcement effect of this method on the foundation was studied， and compared with other foundation treatment methods， its applicability and economic type were analyzed.

Keywords： concrete core gravel pile;composite foundation;foundation treatment;applicability;economy

大量工程實踐和理論研究表明，每一種地基處理技術或方法均有其適用的范圍，都不可能解決所有類型和條件的地基處理問題。對于實際工程中面臨的軟基處理問題，應該要做到“認真診斷，對癥下藥”，方可達到“藥到病除”的效果。如果不顧實際情況一味地死搬硬套，則可能導致投資和施工失控，甚至釀成嚴重的工程質(zhì)量事故。針對具體工程建設，應該綜合考慮工程建設要求（投資、質(zhì)量和工期控制）、工程地質(zhì)特點、軟土分布規(guī)律和土性特征、周圍環(huán)境條件（如地下管線、建筑物分布、供電供水、交通運輸條件等）、水利氣象條件等因素，以制訂出科學的地基處理方案[1]。

1 適用性概述

砼芯砂石樁復合地基技術是一項新技術。與水泥攪拌樁、CFG樁和預制管樁等復合地基相比，該復合地基具有原理簡單、施工和檢測方便、質(zhì)量易控、加固深度大、能有效改善樁間土土質(zhì)、工后沉降小、節(jié)省工期、造價較低等優(yōu)勢[2]。一般認為，砼芯砂石樁復合地基技術的適用性情況如下。

第一，適用的領域：可單獨或與其他方法（如堆載預壓、真空預壓等）相結(jié)合，廣泛應用于高速公路、市政道路、房屋建筑、機場跑道以及水利堤防等諸多建設領域的地基處理工程，尤其適合于對工后沉降要求嚴格的高速公路橋頭路段、房屋建筑、機場跑道等地基處理工程。

第二，適用的土質(zhì)條件：可有效處理深厚軟基土，土質(zhì)厚度大（大于10m），壓縮性、孔隙比、有機質(zhì)含量、強度等物理指標較差，也適用于處理有機質(zhì)含量較高的黏土及淤泥質(zhì)土地基。

2 工程應用效果分析

2.1 勘察方法及勘探點布置

在試驗段范圍內(nèi)，采用靜力觸探、十字板剪切試驗和鉆探取土試驗、標準貫入試驗相結(jié)合的綜合勘察方法進行勘察。完成勘探點12個，其中靜探孔4個（2#、7#、8#、9#），機鉆取土、標貫孔4個（13#、10#、11#、14#），十字板剪切試驗孔4個（1#、2#、3#、4#）。本文選擇標貫孔的物理參數(shù)進行檢驗分析。

2.2 加固前后樁間淤泥軟土主要物理力學性質(zhì)指標統(tǒng)計對比

加固前后淤泥質(zhì)土層主要土性指標值對比統(tǒng)計如表1所示。

從表1可知，加固后樁長范圍內(nèi)樁間土各項土性指標得到了顯著性改善，土質(zhì)越軟弱，改善程度越高。加固后，淤泥質(zhì)軟土孔隙比減少14%～18%，平均減少約15%;含水率減少14%～20%，平均減少約16%;壓縮系數(shù)減少25%～55%，平均減少約42%;壓縮模量增加18%～130%，平均增加約75%。說明砼芯砂石樁提供了良好的排水通道，縮短排水途徑，大力促進樁間土排水固結(jié)，有效改善樁間軟土的物理力學性質(zhì)，試驗段加固效果顯著[3，4]。

3 結(jié)語

本文對加固前后現(xiàn)場原位測試和室內(nèi)土工試驗結(jié)果進行匯總整理和統(tǒng)計分析。加固后檢驗結(jié)果表明，加固后樁間軟土的含水量、孔隙比和壓縮系數(shù)都有了大幅度減少。加固效果檢驗結(jié)果表明，砂石殼的排水固結(jié)作用能顯著改善樁間土物理力學性質(zhì)，提高地基軟土的強度指標;與水泥攪拌樁等其他不具備明顯排水通道的樁體相比，在提高樁間土強度和地基承載力方面，具有無可比擬的技術優(yōu)勢。

參考文獻：

[1]黃彤.真空預壓條件下混凝土芯砂石樁復合地基固結(jié)研究[D].鄭州：中原工學院，2018.

[2]王青云.混凝土芯砂石樁豎向承載特性研究[D].鎮(zhèn)江：江蘇科技大學，2016.

[3]胡滿堂.砼芯砂石樁復合地基在深圳河口深厚軟基處理中的應用[J].廣東水利水電，2012（8）：86-87.

[4]江劍峰.硯平高速公路工程混凝土芯砂石樁復合地基施工技術總結(jié)[J].云南科技管理，2011（4）：217-218.