李桂楠

摘要：本文通過(guò)對(duì)口岸及綜合樞紐開(kāi)發(fā)工程智能化及信息化系統(tǒng)服務(wù)的探討，為綜合管理智慧口岸智能化系統(tǒng)體系提出建設(shè)方案與發(fā)展方向的思考。

關(guān)鍵詞：

口岸及綜合交通樞紐建筑；智能化及信息化系統(tǒng)服務(wù)。

Abstract

Based on the discussion of the intelligent and information system services of port and transportation junction project， this paper proposes the construction scheme and development direction for the intelligent system of integrated management smart ports.

keywords

port and transportation junction project； intelligent and information system services.

一.建設(shè)目標(biāo)：

項(xiàng)目力求從國(guó)際視野、新區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)與綜合效益出發(fā)，集約高效利用土地資源，完善交通與綜合服務(wù)配套，提升環(huán)境品質(zhì)與門(mén)戶(hù)形象。工程契合自貿(mào)區(qū)的特色，打造“模式創(chuàng)新、通關(guān)便捷、設(shè)施齊備”的國(guó)內(nèi)一流口岸，將口岸建設(shè)成為“智慧、綠色、花園式口岸”作為綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)工程建設(shè)的核心目標(biāo)。

二.項(xiàng)目概況：

智能化系統(tǒng)以交通樞紐為紐帶，以商業(yè)服務(wù)為依托進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等IT技術(shù)手段對(duì)口岸、交通樞紐、物業(yè)、商業(yè)等方面進(jìn)行高效的管理，打造集口岸業(yè)務(wù)、綜合交通樞紐、商業(yè)綜合體三位一體的智慧城市商業(yè)綜合體，實(shí)現(xiàn)管理、應(yīng)用、服務(wù)智慧化，提高本項(xiàng)目的運(yùn)行效率、管理水平和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)對(duì)綜合樞紐開(kāi)發(fā)工程信息規(guī)劃及集成研究，最終建成“業(yè)內(nèi)一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的綜合管理智慧口岸體系。

通過(guò)信息化手段采集通關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)通關(guān)誘導(dǎo)、信息查詢(xún)、通關(guān)預(yù)警、智能分析等服務(wù)。為旅客及口岸管理人員、服務(wù)人員、公司職員等各類(lèi)人群提供交通誘導(dǎo)、信息發(fā)布、停車(chē)誘導(dǎo)等便捷服務(wù)。為口岸招商引資、商業(yè)策劃、酒店公寓租賃銷(xiāo)售、商鋪出租、物業(yè)管理等實(shí)現(xiàn)高效信息化管理。運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、現(xiàn)代通訊、音視頻、軟硬件集成等技術(shù)，整合口岸安防、消防、通訊網(wǎng)絡(luò)、一卡通、信息發(fā)布、管網(wǎng)設(shè)備能源監(jiān)控、停車(chē)管理、協(xié)同辦公、智能調(diào)度等多個(gè)系統(tǒng)于一體的統(tǒng)一集成平臺(tái)。

三.智能化系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容：

智能化系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是讓口岸綜合交通樞紐方便快速、安全可靠、以人為本高效的運(yùn)行。在這一宏大規(guī)模體量的建筑內(nèi)，傳統(tǒng)的管理模式、傳統(tǒng)的技術(shù)、傳統(tǒng)的管理理念已無(wú)法支撐這一建筑的運(yùn)營(yíng)。需要一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、并且縝密、完備的信息集成平臺(tái)作為建筑的大腦進(jìn)行指揮管理整個(gè)建筑。

同時(shí)，作為建筑管理經(jīng)營(yíng)企業(yè)要想使自己持有建筑有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要使成本更低，質(zhì)量更高，創(chuàng)新能力更強(qiáng)的話就必須提高企業(yè)的管理水平，而通過(guò)信息化建設(shè)則是幫助企業(yè)提高管理水平的強(qiáng)勁手段。企業(yè)利用信息管理系統(tǒng)管理好各個(gè)環(huán)節(jié)，使信息快捷流通和有效的為企業(yè)服務(wù)、為客戶(hù)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)信息的整合，資源的優(yōu)化配置。從而提高管理效率和水平，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此基礎(chǔ)上建立一套先進(jìn)、安全、可靠、高效的信息化集成平臺(tái)是勢(shì)在必行的工作?？诎都熬C合交通樞紐的智能化系統(tǒng)服務(wù)從智能交通管理及服務(wù)、綜合集成平臺(tái)服務(wù)、基于BIM的綜合應(yīng)用平臺(tái)服務(wù)、智慧口岸云平臺(tái)幾個(gè)方面進(jìn)行探討。

智能交通管理及服務(wù)

1. 旅客誘導(dǎo)服務(wù)

旅客誘導(dǎo)服務(wù)包括區(qū)域分布指引、功能區(qū)介紹、通關(guān)線路指引、旅客自助查詢(xún)等功能。

地面交通換乘服務(wù)：通過(guò)平臺(tái)信息發(fā)布服務(wù)向換乘旅客提供地面交通（公交、出租車(chē)等）車(chē)次、時(shí)刻、路線、費(fèi)用及等車(chē)位置等信息服務(wù)。

軌道交通換乘服務(wù)：通過(guò)平臺(tái)信息發(fā)布服務(wù)向換乘旅客提供軌道交通車(chē)次、時(shí)刻、路線、費(fèi)用及等車(chē)位置等信息服務(wù)。

長(zhǎng)途交通換乘服務(wù)：通過(guò)平臺(tái)信息發(fā)布服務(wù)向換乘旅客提供長(zhǎng)途交通車(chē)次、時(shí)刻、路線、費(fèi)用及等車(chē)位置等信息服務(wù)。

2. 交通誘導(dǎo)服務(wù)

綜合樞紐大量的車(chē)輛出入、停車(chē)保管、安全導(dǎo)向等需要通過(guò)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，包括園區(qū)內(nèi)信號(hào)燈服務(wù)、道路指示牌、道路擁堵情況、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位空余情況、停車(chē)場(chǎng)出入口等信息。周邊區(qū)域交通誘導(dǎo)，通過(guò)平臺(tái)信息發(fā)布服務(wù)發(fā)布周邊區(qū)域交通信息。

3. 交通信息發(fā)布

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者園區(qū)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能實(shí)現(xiàn)交通信息對(duì)內(nèi)對(duì)外發(fā)布的后臺(tái)與前端、發(fā)布園區(qū)交通信息與公告、交通疏導(dǎo)路線、交通公共站點(diǎn)、交通管理制度、停車(chē)收費(fèi)等功能。日常監(jiān)測(cè)信息發(fā)布管理，以設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)和安全環(huán)境監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，基于視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行客流監(jiān)測(cè)與分析以及對(duì)各種典型突發(fā)公共事件的自動(dòng)識(shí)別和預(yù)警，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)樞紐日常運(yùn)行狀況的全面監(jiān)測(cè)。

4. 交通信息查詢(xún)

旅客通過(guò)網(wǎng)站、手機(jī)微信、APP等工具，能夠查詢(xún)口岸的交通信息，包括交通路線信息、擁堵信息、停車(chē)場(chǎng)信息、車(chē)輛?？奎c(diǎn)信息、收費(fèi)信息等，為旅客出行提供方便指引。

5. 交通預(yù)警管理

動(dòng)態(tài)調(diào)動(dòng)支持，根據(jù)旅客流量，動(dòng)態(tài)的向交通運(yùn)管部門(mén)請(qǐng)求交通調(diào)度。

應(yīng)急聯(lián)動(dòng)支持，以樞紐日常監(jiān)測(cè)與聯(lián)動(dòng)支持系統(tǒng)為依托，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)急指揮子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件的快速接警和快速報(bào)送；調(diào)動(dòng)資源配合運(yùn)管部門(mén)對(duì)突發(fā)事件信息、應(yīng)急預(yù)案、安全疏散方案的管理和分析，為應(yīng)急處置提供決策支持。

6. 停車(chē)場(chǎng)管理

停車(chē)場(chǎng)管理包括出入口管理、交通誘導(dǎo)和停車(chē)導(dǎo)引。通過(guò)智慧停車(chē)導(dǎo)引系統(tǒng)，將及時(shí)告知開(kāi)車(chē)人士園區(qū)停車(chē)位情況，并引導(dǎo)駕駛者將車(chē)輛停在適合的停車(chē)位，有效解決園區(qū)停車(chē)費(fèi)時(shí)、停車(chē)難等問(wèn)題。停車(chē)導(dǎo)引前端包括GPS、3G智能終端，可通過(guò)手機(jī)下載、安裝停車(chē)導(dǎo)引軟件，就可實(shí)現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)停車(chē)導(dǎo)引。

車(chē)位預(yù)定：車(chē)主在沒(méi)有進(jìn)入綜合體時(shí)可以通過(guò)網(wǎng)站、移動(dòng)終端（手機(jī) APP）提前查詢(xún)、選擇、預(yù)定車(chē)位，系統(tǒng)為車(chē)主預(yù)留車(chē)位，并提出進(jìn)入該車(chē)為的最佳路徑。

空車(chē)位查詢(xún)：車(chē)主可以可以通過(guò)網(wǎng)站、移動(dòng)終端應(yīng)用程序（手機(jī) APP）提前查詢(xún)本項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)的空位信息及周邊地塊停車(chē)場(chǎng)空位信息。

反向找車(chē)：車(chē)主可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)的觸摸屏和移動(dòng)終端應(yīng)用程序（手機(jī) APP）輸入車(chē)牌即可找到車(chē)所在的位置，并得到到達(dá)停車(chē)位的最佳路徑。

綜合集成平臺(tái)服務(wù)：

1. 綜合集成內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶(hù)

綜合集成內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶(hù)主要是一個(gè)集成平臺(tái)，將智慧口岸通關(guān)服務(wù)、智能交通管理及服務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)管理及服務(wù)、一體化智慧調(diào)度平臺(tái)、協(xié)同辦公平臺(tái)、基于BIM的綜合應(yīng)用平臺(tái)、數(shù)據(jù)資源中心、大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)、系統(tǒng)管理等集成在一個(gè)界面，通過(guò)單點(diǎn)登入和身份認(rèn)證統(tǒng)一登錄，根據(jù)不同的權(quán)限使用不同的系統(tǒng)。

2. 一體化指揮調(diào)度平臺(tái)

一體化指揮調(diào)度平臺(tái)主要包括監(jiān)控中心、應(yīng)急調(diào)度指揮、安防集成、日常監(jiān)控、智能分析等內(nèi)容。

a、監(jiān)控中心

監(jiān)控中心是整個(gè)口岸綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)監(jiān)控的核心部分，監(jiān)控中心的建設(shè)包括圖像顯示系統(tǒng)、會(huì)議音響系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等。

b、安防集成

安防系統(tǒng)集成門(mén)禁、電子巡更、廣播對(duì)講、視頻監(jiān)控等安防系統(tǒng)，接收安防子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集信息、報(bào)警信息等，并可基于監(jiān)控中心設(shè)備進(jìn)行顯示。

c、日常監(jiān)控

日常監(jiān)控管理包括接入視頻終端、門(mén)禁管理系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等硬件設(shè)備的信息，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行綜合監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)包括三維仿真模型展現(xiàn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控展現(xiàn)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展現(xiàn)，各種展現(xiàn)形式之間可以進(jìn)行聯(lián)動(dòng)功能，成為對(duì)日常安防管理進(jìn)行研判、調(diào)度、指揮的支撐。

d、智能分析

對(duì)采集的安防信息，進(jìn)行智能分析，包括人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別、人流分析、車(chē)流分析、入侵檢測(cè)等。根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行報(bào)警提示。

e、聯(lián)動(dòng)調(diào)度

聯(lián)動(dòng)調(diào)度平臺(tái)是整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁管理系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)及業(yè)務(wù)信息軟件，通過(guò)計(jì)算機(jī)、移動(dòng)終端、通信、多媒體等輻射到口岸各個(gè)區(qū)域，進(jìn)行信息匯聚、查詢(xún)、更新、研判預(yù)警和指令傳達(dá)等，真正成為指揮、呼叫、調(diào)度、研判決策、部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)以及應(yīng)急處置一體化的指揮中心。

f、應(yīng)急指揮

應(yīng)急指揮主要實(shí)現(xiàn)接處警、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行和多方通話會(huì)議。應(yīng)急指揮系統(tǒng)與安防集成系統(tǒng)對(duì)接，接收安防子系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警信息，提示值班人員處置。根據(jù)接警情況，值班人員選擇相應(yīng)的預(yù)案執(zhí)行。在必要的時(shí)候，系統(tǒng)可以用來(lái)召開(kāi)多方通話會(huì)議，即系統(tǒng)同時(shí)可把使用不同通信方式的用戶(hù)加入到一個(gè)無(wú)障礙的會(huì)議環(huán)境中，如固定電話、移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)等。

3. 協(xié)同辦公平臺(tái)

協(xié)同辦公平臺(tái)包括協(xié)同辦公管理、人事管理、財(cái)務(wù)管理、資產(chǎn)管理、檔案管理、知識(shí)管理等內(nèi)容。

a、協(xié)同辦公管理

以辦文、辦會(huì)、辦事為協(xié)同辦公為主線，以平臺(tái)化、移動(dòng)化、智能化來(lái)構(gòu)建系統(tǒng)，讓口岸公司各部門(mén)實(shí)現(xiàn)有機(jī)、高效的協(xié)調(diào)工作。實(shí)現(xiàn)如下功能：

公文管理、內(nèi)部業(yè)務(wù)申請(qǐng)、事項(xiàng)請(qǐng)示報(bào)告、業(yè)務(wù)督辦、會(huì)議管理、工作日常、事務(wù)管理、分區(qū)管理、配置管理等服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)口岸公司相關(guān)業(yè)務(wù)工作流程規(guī)范化管理，進(jìn)一步提高管理方整體運(yùn)作效率。

b、人事管理系統(tǒng)

以組織架構(gòu)、職位體系、人員數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過(guò)能力素質(zhì)模型、招聘選拔、培訓(xùn)發(fā)展、考勤管理、薪酬管理、獎(jiǎng)金管理、人事事務(wù)管理等功能模塊，建立一個(gè)集中式的統(tǒng)一的人力資源管理平臺(tái)，有效整合人力、財(cái)務(wù)、OA間系統(tǒng)數(shù)據(jù)，提升員工自助服務(wù)，全面提升人力報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析功能，增強(qiáng)人力資源信息化管理水平。

c、檔案管理系統(tǒng)

檔案管理系統(tǒng)將電子公文以及其他實(shí)體資料以自動(dòng)設(shè)置的文檔一體化模式，按照口岸公司對(duì)有關(guān)文檔管理的辦法進(jìn)行統(tǒng)一的管理，實(shí)現(xiàn)各種類(lèi)型檔案的收集、鑒定、保管、檢索、統(tǒng)計(jì)、移交等工作環(huán)節(jié)的自動(dòng)處理，提高檔案資料管理的效率和工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)檔案工作的科學(xué)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

向檔案管理員、業(yè)務(wù)人員提供檔案收集，整理，檔案管理，借閱利用管理功能的平臺(tái)。向檔案管理人員和業(yè)務(wù)人員提供統(tǒng)一的登陸通道，給不同的用戶(hù)顯示不同的功能菜單。檔案管理系統(tǒng)的功能主要包含：檔案收集、檔案管理、檔案整理、開(kāi)放管理、編研管理、檔案利用、檔案統(tǒng)計(jì)、基礎(chǔ)管理、檔案知識(shí)地圖、系統(tǒng)設(shè)置等。結(jié)合內(nèi)容管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)檔案知識(shí)庫(kù)建設(shè)與管理，實(shí)現(xiàn)文件自動(dòng)分類(lèi)、部門(mén)檔案功能，可存放相片、視頻等資料。

d、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)提供對(duì)口岸公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的處理和管理功能，主要包括總賬管理、現(xiàn)金管理、應(yīng)收管理、應(yīng)付管理、固定資產(chǎn)管理、存貨核算、全面預(yù)算等業(yè)務(wù)，包括財(cái)務(wù)報(bào)表的生成、分發(fā)、打印、管理功能；來(lái)往公司間的傳票功能；公司財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析功能；公司財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)、工資發(fā)放、工資管理等功能，屬于相對(duì)獨(dú)立的信息系統(tǒng)，既可以采購(gòu)產(chǎn)品，也可以單獨(dú)開(kāi)發(fā)。

e、 資產(chǎn)管理系統(tǒng)

資產(chǎn)管理系統(tǒng)覆蓋固定資產(chǎn)、低值易耗品的日常繁雜的管理、統(tǒng)計(jì)、核對(duì)等各項(xiàng)內(nèi)容，通過(guò)國(guó)際成熟的條形碼技術(shù)對(duì)固定資產(chǎn)實(shí)物從購(gòu)置、領(lǐng)用、拆分、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥，退出，資產(chǎn)的運(yùn)行、借用、盤(pán)點(diǎn)、清理到報(bào)廢等方面進(jìn)行全方位準(zhǔn)確監(jiān)管，結(jié)合詳細(xì)的資產(chǎn)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)等詳細(xì)報(bào)表，真正實(shí)現(xiàn)“帳、卡、物”相符，并與協(xié)同辦公實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。資產(chǎn)的設(shè)備信息、位置信息、功能信息、價(jià)值信息、維修狀態(tài)通過(guò)一條主線貫穿起來(lái)。還可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的實(shí)時(shí)管理。

f、智能會(huì)議室管理

建設(shè)集投影顯示系統(tǒng)、會(huì)議發(fā)言系統(tǒng)、攝影錄像記錄、集中控制系統(tǒng)與專(zhuān)業(yè)會(huì)議音響為一體的現(xiàn)代化智能多媒體會(huì)議系統(tǒng)，可滿足工作報(bào)告、學(xué)術(shù)交流、培訓(xùn)演講、會(huì)議討論、新聞發(fā)布、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議等功能。

g、知識(shí)管理系統(tǒng)

以知識(shí)管理為核心理念，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的沉淀、共享、學(xué)習(xí)、應(yīng)用和創(chuàng)新，整個(gè)組織能夠積累基于戰(zhàn)略的核心知識(shí)資產(chǎn)，員工能夠根據(jù)自己的崗位需要隨時(shí)隨地查閱借鑒自己或他人日常工作的積累，對(duì)工作做出指導(dǎo)與幫助、提升工作的績(jī)效。

知識(shí)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能包括知識(shí)獲取、知識(shí)網(wǎng)絡(luò)管理、知識(shí)規(guī)則管理、知識(shí)評(píng)價(jià)管理、知識(shí)應(yīng)用服務(wù)等。

收集與整理各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作、決策應(yīng)用中所需的相關(guān)信息資源內(nèi)容。包括業(yè)務(wù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)趨勢(shì)分析數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)相關(guān)政策規(guī)定/文檔/法規(guī)/文件等。按照?qǐng)@區(qū)的知識(shí)管理需求，建立業(yè)務(wù)庫(kù)、流程庫(kù)、政策庫(kù)、法規(guī)庫(kù)、問(wèn)答庫(kù)、專(zhuān)家?guī)斓然A(chǔ)知識(shí)庫(kù)。

基于BIM的綜合應(yīng)用平臺(tái)服務(wù)

建筑信息模型（Building Information Modeling）或者建筑信息化管理（Building Information Management）是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，通過(guò)三維建筑模型，實(shí)現(xiàn)工程監(jiān)理、物業(yè)管理、設(shè)備管理、數(shù)字化加工、工程化管理等功能。將建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等項(xiàng)目參與方在同一平臺(tái)上，共享同一建筑信息模型。利于項(xiàng)目可視化、精細(xì)化建造。BIM是一種管理手段，是實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)精細(xì)化，信息化管理的重要工具。

基于BIM的綜合應(yīng)用包括：

物業(yè)設(shè)施維修管理：通過(guò)BIM模型，實(shí)現(xiàn)物業(yè)水、電、氣、消防等基礎(chǔ)設(shè)施的可視化維修維護(hù)作業(yè)；

物業(yè)銷(xiāo)售與出租：通過(guò)BIM三維模型設(shè)計(jì)，對(duì)于酒店和公寓出售、出租，寫(xiě)字樓出租和出售等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)可視化管理，利用三維立體模型向客戶(hù)進(jìn)行展示，對(duì)外宣傳；

口岸園區(qū)應(yīng)急指揮：通過(guò)BIM建模，生成口岸立體化空間模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)全園區(qū)、局部園區(qū)可視化的綜合調(diào)度與應(yīng)急指揮。

智慧口岸云平臺(tái)

采用虛擬化技術(shù)，基于服務(wù)器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)建資源池，在資源池上通過(guò)資源的管理、調(diào)度和鏡像管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各種高級(jí)功能，包括計(jì)算層面的系統(tǒng)負(fù)載均衡和虛擬機(jī)高可用，存儲(chǔ)層面的鏡像復(fù)制和冗余。

云平臺(tái)建設(shè)包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器物理機(jī)、應(yīng)用服務(wù)器虛擬化、存儲(chǔ)系統(tǒng)、虛擬化軟件、云平臺(tái)資源管理系統(tǒng)等軟硬件設(shè)備。

通過(guò)口岸云計(jì)算中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)如下功能：

（1）為口岸綜合交通樞紐功能區(qū)管理業(yè)務(wù)使用，為運(yùn)營(yíng)管理單位各類(lèi)應(yīng)用提供基礎(chǔ)運(yùn)行環(huán)境。

（2）為入駐企業(yè)提供包括基礎(chǔ)IT硬件資源服務(wù)、操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)軟件服務(wù)、企業(yè)應(yīng)用軟件服務(wù)，最大限度降低企業(yè)的IT成本，并通過(guò)IT服務(wù)提高企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)能力。

（3）面向園區(qū)所有入駐企業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施租賃服務(wù)，包括基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)和電信增值服務(wù)，以及虛擬主機(jī)、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、桌面等應(yīng)用，共享計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等資源；對(duì)容災(zāi)、備份、網(wǎng)盤(pán)的需求。

（4）為入駐企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施托管服務(wù)，提供相關(guān)機(jī)房環(huán)境服務(wù)及配套管理。

四. 結(jié)語(yǔ)：

借助于對(duì)口岸綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目信息規(guī)劃及集成的研究，分析了系統(tǒng)建設(shè)的原則、目標(biāo)、方法、技術(shù)路線，以及相關(guān)的建設(shè)架構(gòu)和建設(shè)內(nèi)容，提出了基于智慧城市、商業(yè)和交通樞紐綜合體的管理體系，既符合項(xiàng)目的定位，又能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)方的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)具有實(shí)際的指導(dǎo)性作用。

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