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        網(wǎng)絡(luò)CORS基站與單基站的應(yīng)用與分析

        2019-09-10 07:22:44王曉燕宋東坡鄭迪松周峰

        王曉燕 宋東坡 鄭迪松 周峰

        【摘?要】最近幾年中國自動化駕駛技術(shù)突飛猛進,進而要求提供一種精確度更高的定位系統(tǒng)。隨著我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的組網(wǎng),中國的RTK建設(shè)也全面展開。這種上世紀(jì)末的技術(shù)如今得到了更廣泛的應(yīng)用,在農(nóng)業(yè)上在測繪上,其能提供厘米級別的定位精度,為自動駕駛精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域提供更好的定位方式。但是受制于天氣,建筑物,網(wǎng)絡(luò)RTK的定位精度依舊會受到很大影響。在此,通過對比不同地區(qū)的定位精確度來分析各種應(yīng)用環(huán)境對RTK的影響。

        【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)RTK;CORS基站;單基站

        引言

        實時動態(tài)載波相位差分技術(shù),是實時處理兩個測量站載波相位觀測的差分方法。因為GPS在設(shè)計之初是基于時間來計算精度,因為衛(wèi)星與地球之間遙遠的距離,所以導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸大氣電磁環(huán)境等干擾會產(chǎn)生延遲,而這微小的延遲帶來的是定位精度的較大偏差。所以在世紀(jì)之后不久就有專家思考建立基準(zhǔn)站以減小這種偏差,將基準(zhǔn)站采集到的載波相位發(fā)給用戶既流動站,進行求解算時間差,以提高定位精度。但是基于觀測站信號強度以及數(shù)據(jù)冗余,用戶只能在半徑10-20KM的距離上使用,為了提高使用便捷性,也隨著移動通信技術(shù)的提高網(wǎng)絡(luò)RTK應(yīng)運而生。

        網(wǎng)絡(luò)RTK

        網(wǎng)絡(luò)RTK和單基站RTK有很大區(qū)別,不僅僅是精度以及使用便捷程度上。雖然在建設(shè)成本上單基站花費更低,也更便捷,但是隨著科技的進步元器件采購成本的降低尤其是RTK板卡既載波相位差分解算芯片,根據(jù)市場反饋板卡價格下降幅度超過90%,網(wǎng)絡(luò)RTK的建設(shè)成本也在大幅度下降,而且應(yīng)用更為廣泛。

        網(wǎng)絡(luò)RTK與單基站RTK的一個區(qū)別在于觀測站的數(shù)量。顧名思義,單基站RTK是一個觀測站,既一個流動的基準(zhǔn)點。其優(yōu)勢在于建設(shè)方便,成本低,因為流動站與觀測站距離近,信號強度以及數(shù)據(jù)延遲要優(yōu)于網(wǎng)絡(luò)RTK。這非常適用于戶外探索以及沒有網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的地方,在小范圍內(nèi)有著充分的應(yīng)用場景,相較于網(wǎng)絡(luò)RTK每年數(shù)千元的服務(wù)費,單基站更是物美價廉。

        建設(shè)單基站的效果是顯著的,但這并不能說明單基站遠勝于網(wǎng)絡(luò)基站。網(wǎng)絡(luò)RTK基站是由多個基站觀測點的基準(zhǔn)站,其優(yōu)勢在于更大面積的覆蓋范圍,可以為更多用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù),同時網(wǎng)絡(luò)RTK可靠性更高,因為4G技術(shù)的發(fā)展數(shù)據(jù)延遲只有10-20,其精度和范圍也擴大了數(shù)倍?;诒倍范ㄎ幌到y(tǒng),以互聯(lián)網(wǎng)+北斗的應(yīng)用理念順勢而生,現(xiàn)在在中國已經(jīng)可以使用毫米級別精度的定位服務(wù)。未來隨著中國5G技術(shù)的飛躍式發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)RTK將會更廣泛的服務(wù)于更行各業(yè),為每一個用戶提供隨時隨地的高精度定位服務(wù)。

        精度對比

        網(wǎng)絡(luò)RTK與單基站RTK相比較,在精度上還是有很大區(qū)別的。在自然環(huán)境中,流動站通過GPRS/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)向數(shù)據(jù)中心發(fā)送定位坐標(biāo)信息,數(shù)據(jù)中心在接收到流動站概略坐標(biāo)后,使用固定參考站和實時觀測數(shù)據(jù)對流動站進行誤差分析。

        本文重點討論兩種RTK的實際應(yīng)用,因此對模糊方法不做過多分析。以下選取基站連接網(wǎng)絡(luò)RTK建立基準(zhǔn)站以及單基站RTK設(shè)置基準(zhǔn)站進行間隔1s的三星數(shù)據(jù)對比,不對定位精度進行比對。

        流動站分析

        本實驗采用同一流動站分別連接網(wǎng)絡(luò)RTK基站和單基站進行不同環(huán)境下可用性對比,以及其他數(shù)據(jù)的對比分析。

        結(jié)論

        RTK在生活中最為人們所熟知的應(yīng)用是自動駕駛,最接近你的事共享單車中的位置服務(wù)。在農(nóng)業(yè)已經(jīng)工程勘探中GNSS-RTK與CORS得到了非常廣泛的應(yīng)用。給予中國無人機的發(fā)展,RTK技術(shù)在航空攝影,以及DEM(數(shù)字高程攝影)發(fā)揮了越來越重要的作用,而且許多公司在有力的將數(shù)項技術(shù)糅合在一起更好的服務(wù)于社會。根據(jù)測試結(jié)果,北斗+網(wǎng)絡(luò)RTK服務(wù)的定位精度高,有效可靠,相比于傳統(tǒng)定位初始化速度更快,效率更高,服務(wù)更廣,再有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域有著無可比擬的優(yōu)勢,可以全方位滿足電力,交通,農(nóng)業(yè)航空等領(lǐng)域的需求,未來隨著5G的推廣,延遲將會越來越小,另外當(dāng)北斗亞米級精度全球范圍的開放,這項技術(shù)將會有不僅會全力推動自動化駕駛技術(shù)的進步更會有其他廣闊的應(yīng)用范圍和價值。

        (作者單位:浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

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