在日本某大學物理系的新生課堂上，工藤聰一教授提出了一個問題：“飛機為什么要涂成白色？”確實，世界上大約90%的飛機外觀都是白色的。

“白色好看吧”“白色更顯眼”……同學們議論紛紛，但沒人能給出一個合理的解釋。

工藤教授告訴大家，涂成什么顏色？這是一個問題。市面上各種顏色的涂料中，最便宜的要數(shù)白色。用于飛機的普通涂料中，白色涂料通常要比彩色涂料便宜17%。

“原來是成本問題呀。”有同學大聲說。工藤聰一教授點點頭，接著說：“不僅如此?！?/p>

原來，給飛機涂上彩色涂料并讓顏色顯得清晰，還得先涂上一層白色涂料打底，之后才能上色。一架大型飛機的涂料用量約為570升。如果涂成白色，成本約為300萬日元（約合人民幣20萬元）。如果涂成紅色，那么不僅得涂上白色底漆，還得加上紅色涂料300萬日元的成本，總成本約為600萬日元，是涂白色涂料的兩倍。

當然，涂料對機身的重量也有影響。涂上白色涂料后，機身重量約增加250千克;而涂紅色涂料的話，還要再增加約250千克的重量。如果從東京飛往倫敦，那么這些額外重量將會耗費約5.5萬日元。

“還有這么一筆賬要算?！蓖瑢W們忍不住驚呼起來。工藤教授笑了笑，繼續(xù)說，由于飛機一直都在不停地曬太陽，因此還要考慮飛機內部溫度調節(jié)和制冷的成本。另外，無論是生銹、漏油還是其他故障，白色機身都令這些異常跡象更為顯眼，因此從檢查便利性上來說也具有優(yōu)勢。

最后，工藤教授總結說：“每一個看似簡單的現(xiàn)象背后，都經過了科學家無數(shù)次的研究和驗證。學會理解和尊重別人的研究，會讓我們用更敬畏、嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待科學。”? ?（摘自《生命時報》）