張安治

摘要：生產(chǎn)促進(jìn)勞動力的發(fā)展，也促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航海的發(fā)展促進(jìn)船舶更加先進(jìn)，船舶上越來越多的運用電氣自動化系統(tǒng)，船舶建造中的電氣設(shè)備是一項比較復(fù)雜且高規(guī)格的電氣自動化系統(tǒng)，整個船舶的安全運轉(zhuǎn)與正常運行需要電氣設(shè)備功能完善且正常運作，需要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地對船舶電氣設(shè)備做定期檢修及排查，技術(shù)更新也是必不可少。在船舶電氣設(shè)備實際運行中難免會出現(xiàn)一些故障，在每一次的故障中需要細(xì)致分析故障原因，做好記錄，為以后設(shè)備出現(xiàn)故障時能及時排查并累積經(jīng)驗。文章在剖析船舶電氣設(shè)備常出現(xiàn)故障類型的同時，也提供有效排查故障的方法。

關(guān)鍵詞：船舶電氣設(shè)備；常見故障；原因

近幾年來，船舶行業(yè)做到了與時俱進(jìn)，與時代進(jìn)步保持同步，而且在電氣自動化方面，對其相關(guān)技術(shù)增加了投入，進(jìn)一步研究了自動化技術(shù)，在實際應(yīng)用方面也在不斷拓展。此外，我國還學(xué)習(xí)了外國的先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)了相應(yīng)的電氣設(shè)備，促進(jìn)了我國船舶行業(yè)的進(jìn)步。但是在船舶電氣設(shè)備方面，還是存在很多問題需要解決，特別是故障排除的問題，對船舶的運行具有重要的影響，所以，要做好維護工作，保證船舶電氣自動化的穩(wěn)定運行。

1船舶電氣設(shè)備及常見故障的必要性

目前，電氣設(shè)備是船舶必不可少的一部分，船舶電氣設(shè)備能夠有效保障船舶在運行中的安全。船員只有了解了船舶電氣設(shè)備的基礎(chǔ)構(gòu)造和運行規(guī)則，在船舶實際航行中才能在電氣設(shè)備出現(xiàn)問題時發(fā)現(xiàn)故障根源，并快速尋找到恰當(dāng)?shù)木S修方法。同時，定期排查和維護工作也是極為重要的，提前做好預(yù)防措施，才能在遇到故障的時不慌亂，并及時作出應(yīng)急措施，防止故障和問題惡化。

2船舶電氣自動化系統(tǒng)的組成

2.1電力系統(tǒng)

船舶電力系統(tǒng)的主要組成，包括諸多裝置以及網(wǎng)絡(luò)，將電源、配電裝置，以及負(fù)載，根據(jù)一定的方式進(jìn)行連接，組成一個有機的整體。在船舶電力系統(tǒng)中，利用所配置的發(fā)電機組、原動機，可以實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，通過導(dǎo)線，組建成了網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，為用電設(shè)備提供充足電能。

2.2電站

在船舶電氣自動化系統(tǒng)的組成中，船舶電站是核心。對于不同的設(shè)備，在實際組合時，會使船舶的功能具有不同的關(guān)注點，在開展這項工作時，應(yīng)該參照船舶工作的相關(guān)性質(zhì)以及具體的要求，并且，由專業(yè)人員完成所有組配工作。

2.3電力網(wǎng)

通過諸多裝置的互相影響，對電力進(jìn)行傳輸?shù)倪^程中，形成了電路的路徑，這些路徑經(jīng)過連接之后，形成電力網(wǎng)。之所以有電力網(wǎng)的存在，關(guān)鍵的原因就是整個船舶在電力系統(tǒng)的作用下產(chǎn)生的，在不同的電氣設(shè)備之間，會形成不同的電路網(wǎng)，而且存在很大的差異性。

3船舶電氣自動化系統(tǒng)的故障

船舶電氣自動化系統(tǒng)是一個龐雜的組合系統(tǒng)，主要由電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、內(nèi)部通訊系統(tǒng)、外部無線通訊以及導(dǎo)航內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)模塊共同組成[1]。故發(fā)生故障的可能性將大大增加，由于船舶設(shè)計材料的選用，以及各部件的具體裝配技術(shù)要求不同，在航行中會因為不同的航行路線和環(huán)境狀況各異，對電氣設(shè)備的監(jiān)管力度不夠，致使船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)在不同程度上遭到破壞，船舶運行時常見的故障如下。

3.1發(fā)電機常見故障

①由于發(fā)電機長時間不使用，容易致使里面的電刷滑環(huán)接觸不良，以及勵磁機發(fā)生問題，這種情況都會造成發(fā)電機磁場失磁的現(xiàn)象，如果沒有勵磁電壓就無法產(chǎn)生勵磁電流，這樣就不能進(jìn)行自勵。現(xiàn)錯誤的參數(shù)時，可能導(dǎo)致發(fā)電機出現(xiàn)逆功率的問題，在發(fā)電機沒有很好的維護情況下，容易使發(fā)電機內(nèi)部的絕緣體磨損，也容易使發(fā)電機內(nèi)部出現(xiàn)受潮的情況，也引發(fā)絕緣不良的故障。除此以外還需要關(guān)注運行過程中易出現(xiàn)發(fā)電機線路斷開的情況；②發(fā)電機正常運行時，由于電力設(shè)備不能進(jìn)行充足的電壓供給，那電力系統(tǒng)發(fā)生故障或者出現(xiàn)異常狀況，一般表現(xiàn)為電壓異常等情況。

3.2主配電板常見故障

①電氣自動化系統(tǒng)正常運行中，主配電板大多處于震動的狀態(tài)，拿些震動頻率比較高的部件位置硬件設(shè)備很容易發(fā)生裂紋，嚴(yán)重的情況下電板會開裂，導(dǎo)致電板無法正常使用[2]。盡管工作人員會在配電板的外殼處采取防塵措施，但電板的接線部位依然會被灰塵微粒覆蓋其上，灰塵微粒阻礙了接線兩端的有效串連，電板會出現(xiàn)接觸不良以及短路的狀況；②發(fā)生的系統(tǒng)故障大多表現(xiàn)為電流的流動異常，電流異常會影響配電板的正常運行。

3.3電網(wǎng)系統(tǒng)常見故障

①在電力系統(tǒng)中使用繼電器來保護電路的穩(wěn)定并讓電流保持某一個特定額度，由于長期沒有對繼電器及一些硬件設(shè)備進(jìn)行維修，會出現(xiàn)部件松動的情況，在這種情況下盡管電氣自動化系統(tǒng)仍然會運行，但熱繼電器就無法正常運作，也無法保護電路的穩(wěn)定；②在照明系統(tǒng)中，絕緣電阻常會低于正常水平，不及時解決問題會使主配電板的電路負(fù)荷過大而出現(xiàn)短路現(xiàn)象；③繼電器部件出現(xiàn)問題的表現(xiàn)是在電氣設(shè)備運行中接觸器的觸頭溫度發(fā)生異常，所以要及時進(jìn)行維修；④接線盒出現(xiàn)松脫現(xiàn)象會導(dǎo)致接地故障，當(dāng)出現(xiàn)這種問題時設(shè)備上會出現(xiàn)絕緣指示燈燈亮和燈滅同時發(fā)生。

4船舶電氣自動化設(shè)備故障的排除

4.1排除原則

為了順利開展船舶的相關(guān)工作，應(yīng)該對電氣自動化故障進(jìn)行全面排除。在實際排除故障時，要遵守先易后難的原則，能夠做到先動后靜，由外部檢查，再到內(nèi)部檢查。首先，檢查難度較低設(shè)備，尤其是經(jīng)常應(yīng)用的電氣設(shè)備。

4.2排除步驟

1）全面檢查，找到故障的根本原因；2）仔細(xì)閱讀說明書，熟悉電氣線路圖；3）仔細(xì)研究現(xiàn)有的故障，明確故障的原因；4）進(jìn)一步核對設(shè)備的具體位置；5）拆卸元件，做好相應(yīng)的標(biāo)記，防止安裝中出現(xiàn)不必要的失誤；6）對設(shè)備故障進(jìn)行再次排除；7）開展故障檢修作業(yè)；8）反復(fù)試驗，保證故障得到了全面排除。

4.3排除方法

通常，對于相對簡單的設(shè)備故障來說，一般的工作人員都可以完成。例如：檢查電路與電阻，可以排除相應(yīng)的設(shè)備故障。然而，一旦出現(xiàn)比較復(fù)雜的設(shè)備故障，僅僅憑借說明書不能有效解決問題，需要由專業(yè)人員處理。在我國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，電氣自動化是新型的技術(shù)，這方面的人才十分受歡迎，供不應(yīng)求。

5結(jié)語

隨著科技的發(fā)展，建造船舶的技術(shù)在革新，所運用到船舶中的電氣設(shè)備也更先進(jìn)，在一定程度上增加了維修工作的難度和工作量，這也就需要維修人員要不斷學(xué)習(xí)新的電氣知識和技術(shù)，對船舶電氣設(shè)備要能熟練操作，及時了解設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，同時掌握并使用各種檢測故障的方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳翔.有關(guān)船舶電氣自動化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015（32）：1198-1198.

（作者單位：南通中遠(yuǎn)船務(wù)自動化有限公司大連分公司）