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        船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的故障檢測與恢復(fù)方法優(yōu)化

        2019-09-10 14:55:36張安治
        名城繪 2019年5期
        關(guān)鍵詞:常見故障

        張安治

        摘要:生產(chǎn)促進(jìn)勞動(dòng)力的發(fā)展,也促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,航海的發(fā)展促進(jìn)船舶更加先進(jìn),船舶上越來越多的運(yùn)用電氣自動(dòng)化系統(tǒng),船舶建造中的電氣設(shè)備是一項(xiàng)比較復(fù)雜且高規(guī)格的電氣自動(dòng)化系統(tǒng),整個(gè)船舶的安全運(yùn)轉(zhuǎn)與正常運(yùn)行需要電氣設(shè)備功能完善且正常運(yùn)作,需要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地對船舶電氣設(shè)備做定期檢修及排查,技術(shù)更新也是必不可少。在船舶電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中難免會出現(xiàn)一些故障,在每一次的故障中需要細(xì)致分析故障原因,做好記錄,為以后設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)排查并累積經(jīng)驗(yàn)。文章在剖析船舶電氣設(shè)備常出現(xiàn)故障類型的同時(shí),也提供有效排查故障的方法。

        關(guān)鍵詞:船舶電氣設(shè)備;常見故障;原因

        近幾年來,船舶行業(yè)做到了與時(shí)俱進(jìn),與時(shí)代進(jìn)步保持同步,而且在電氣自動(dòng)化方面,對其相關(guān)技術(shù)增加了投入,進(jìn)一步研究了自動(dòng)化技術(shù),在實(shí)際應(yīng)用方面也在不斷拓展。此外,我國還學(xué)習(xí)了外國的先進(jìn)技術(shù),引進(jìn)了相應(yīng)的電氣設(shè)備,促進(jìn)了我國船舶行業(yè)的進(jìn)步。但是在船舶電氣設(shè)備方面,還是存在很多問題需要解決,特別是故障排除的問題,對船舶的運(yùn)行具有重要的影響,所以,要做好維護(hù)工作,保證船舶電氣自動(dòng)化的穩(wěn)定運(yùn)行。

        1船舶電氣設(shè)備及常見故障的必要性

        目前,電氣設(shè)備是船舶必不可少的一部分,船舶電氣設(shè)備能夠有效保障船舶在運(yùn)行中的安全。船員只有了解了船舶電氣設(shè)備的基礎(chǔ)構(gòu)造和運(yùn)行規(guī)則,在船舶實(shí)際航行中才能在電氣設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源,并快速尋找到恰當(dāng)?shù)木S修方法。同時(shí),定期排查和維護(hù)工作也是極為重要的,提前做好預(yù)防措施,才能在遇到故障的時(shí)不慌亂,并及時(shí)作出應(yīng)急措施,防止故障和問題惡化。

        2船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的組成

        2.1電力系統(tǒng)

        船舶電力系統(tǒng)的主要組成,包括諸多裝置以及網(wǎng)絡(luò),將電源、配電裝置,以及負(fù)載,根據(jù)一定的方式進(jìn)行連接,組成一個(gè)有機(jī)的整體。在船舶電力系統(tǒng)中,利用所配置的發(fā)電機(jī)組、原動(dòng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,通過導(dǎo)線,組建成了網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),為用電設(shè)備提供充足電能。

        2.2電站

        在船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的組成中,船舶電站是核心。對于不同的設(shè)備,在實(shí)際組合時(shí),會使船舶的功能具有不同的關(guān)注點(diǎn),在開展這項(xiàng)工作時(shí),應(yīng)該參照船舶工作的相關(guān)性質(zhì)以及具體的要求,并且,由專業(yè)人員完成所有組配工作。

        2.3電力網(wǎng)

        通過諸多裝置的互相影響,對電力進(jìn)行傳輸?shù)倪^程中,形成了電路的路徑,這些路徑經(jīng)過連接之后,形成電力網(wǎng)。之所以有電力網(wǎng)的存在,關(guān)鍵的原因就是整個(gè)船舶在電力系統(tǒng)的作用下產(chǎn)生的,在不同的電氣設(shè)備之間,會形成不同的電路網(wǎng),而且存在很大的差異性。

        3船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的故障

        船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)是一個(gè)龐雜的組合系統(tǒng),主要由電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部通訊系統(tǒng)、外部無線通訊以及導(dǎo)航內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)模塊共同組成[1]。故發(fā)生故障的可能性將大大增加,由于船舶設(shè)計(jì)材料的選用,以及各部件的具體裝配技術(shù)要求不同,在航行中會因?yàn)椴煌暮叫新肪€和環(huán)境狀況各異,對電氣設(shè)備的監(jiān)管力度不夠,致使船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)在不同程度上遭到破壞,船舶運(yùn)行時(shí)常見的故障如下。

        3.1發(fā)電機(jī)常見故障

        ①由于發(fā)電機(jī)長時(shí)間不使用,容易致使里面的電刷滑環(huán)接觸不良,以及勵(lì)磁機(jī)發(fā)生問題,這種情況都會造成發(fā)電機(jī)磁場失磁的現(xiàn)象,如果沒有勵(lì)磁電壓就無法產(chǎn)生勵(lì)磁電流,這樣就不能進(jìn)行自勵(lì)?,F(xiàn)錯(cuò)誤的參數(shù)時(shí),可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)逆功率的問題,在發(fā)電機(jī)沒有很好的維護(hù)情況下,容易使發(fā)電機(jī)內(nèi)部的絕緣體磨損,也容易使發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)受潮的情況,也引發(fā)絕緣不良的故障。除此以外還需要關(guān)注運(yùn)行過程中易出現(xiàn)發(fā)電機(jī)線路斷開的情況;②發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),由于電力設(shè)備不能進(jìn)行充足的電壓供給,那電力系統(tǒng)發(fā)生故障或者出現(xiàn)異常狀況,一般表現(xiàn)為電壓異常等情況。

        3.2主配電板常見故障

        ①電氣自動(dòng)化系統(tǒng)正常運(yùn)行中,主配電板大多處于震動(dòng)的狀態(tài),拿些震動(dòng)頻率比較高的部件位置硬件設(shè)備很容易發(fā)生裂紋,嚴(yán)重的情況下電板會開裂,導(dǎo)致電板無法正常使用[2]。盡管工作人員會在配電板的外殼處采取防塵措施,但電板的接線部位依然會被灰塵微粒覆蓋其上,灰塵微粒阻礙了接線兩端的有效串連,電板會出現(xiàn)接觸不良以及短路的狀況;②發(fā)生的系統(tǒng)故障大多表現(xiàn)為電流的流動(dòng)異常,電流異常會影響配電板的正常運(yùn)行。

        3.3電網(wǎng)系統(tǒng)常見故障

        ①在電力系統(tǒng)中使用繼電器來保護(hù)電路的穩(wěn)定并讓電流保持某一個(gè)特定額度,由于長期沒有對繼電器及一些硬件設(shè)備進(jìn)行維修,會出現(xiàn)部件松動(dòng)的情況,在這種情況下盡管電氣自動(dòng)化系統(tǒng)仍然會運(yùn)行,但熱繼電器就無法正常運(yùn)作,也無法保護(hù)電路的穩(wěn)定;②在照明系統(tǒng)中,絕緣電阻常會低于正常水平,不及時(shí)解決問題會使主配電板的電路負(fù)荷過大而出現(xiàn)短路現(xiàn)象;③繼電器部件出現(xiàn)問題的表現(xiàn)是在電氣設(shè)備運(yùn)行中接觸器的觸頭溫度發(fā)生異常,所以要及時(shí)進(jìn)行維修;④接線盒出現(xiàn)松脫現(xiàn)象會導(dǎo)致接地故障,當(dāng)出現(xiàn)這種問題時(shí)設(shè)備上會出現(xiàn)絕緣指示燈燈亮和燈滅同時(shí)發(fā)生。

        4船舶電氣自動(dòng)化設(shè)備故障的排除

        4.1排除原則

        為了順利開展船舶的相關(guān)工作,應(yīng)該對電氣自動(dòng)化故障進(jìn)行全面排除。在實(shí)際排除故障時(shí),要遵守先易后難的原則,能夠做到先動(dòng)后靜,由外部檢查,再到內(nèi)部檢查。首先,檢查難度較低設(shè)備,尤其是經(jīng)常應(yīng)用的電氣設(shè)備。

        4.2排除步驟

        1)全面檢查,找到故障的根本原因;2)仔細(xì)閱讀說明書,熟悉電氣線路圖;3)仔細(xì)研究現(xiàn)有的故障,明確故障的原因;4)進(jìn)一步核對設(shè)備的具體位置;5)拆卸元件,做好相應(yīng)的標(biāo)記,防止安裝中出現(xiàn)不必要的失誤;6)對設(shè)備故障進(jìn)行再次排除;7)開展故障檢修作業(yè);8)反復(fù)試驗(yàn),保證故障得到了全面排除。

        4.3排除方法

        通常,對于相對簡單的設(shè)備故障來說,一般的工作人員都可以完成。例如:檢查電路與電阻,可以排除相應(yīng)的設(shè)備故障。然而,一旦出現(xiàn)比較復(fù)雜的設(shè)備故障,僅僅憑借說明書不能有效解決問題,需要由專業(yè)人員處理。在我國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)中,電氣自動(dòng)化是新型的技術(shù),這方面的人才十分受歡迎,供不應(yīng)求。

        5結(jié)語

        隨著科技的發(fā)展,建造船舶的技術(shù)在革新,所運(yùn)用到船舶中的電氣設(shè)備也更先進(jìn),在一定程度上增加了維修工作的難度和工作量,這也就需要維修人員要不斷學(xué)習(xí)新的電氣知識和技術(shù),對船舶電氣設(shè)備要能熟練操作,及時(shí)了解設(shè)備出現(xiàn)故障的原因,同時(shí)掌握并使用各種檢測故障的方法。

        參考文獻(xiàn):

        [1]吳翔.有關(guān)船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015(32):1198-1198.

        (作者單位:南通中遠(yuǎn)船務(wù)自動(dòng)化有限公司大連分公司)

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