李北燕

摘要：道路運輸業(yè)作為一個服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，多年來一直被政府作為公共服務(wù)的工具。這種作用使道路更加注重社會職能的實現(xiàn)，但道路管理不科學(xué)，道路成本核算滯后。然而，隨著各行業(yè)競爭的加劇，道路運輸?shù)缆芬册槍ψ陨淼某杀竞怂銌栴}，采取各種有效措施提高成本核算水平。基于此，本文主要對道路運輸成本核算存在的問題入手，并提出有效的解決措施，希望可以為相關(guān)人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路運輸；成本核算；問題與措施

當(dāng)前，由于道路運輸管理涉及的環(huán)節(jié)和流程較多，在每個環(huán)節(jié)都會涉及到不同的成本支出，到道路產(chǎn)品在運輸過程所發(fā)生的費用較多，直接影響了道路毛利率的提升，浪費了企業(yè)資源。

1道路運輸成本核算存在的問題

1.1對成本核算不夠重視

目前，大多數(shù)運輸?shù)缆愤\輸企業(yè)的成本核算體系都不夠明確，無法給成本管理工作及核算工作提供有利的依據(jù)。由于運輸對于成本核算管理的認識不夠清晰，沒有認識到成本核算工作不僅僅是針對運輸材料的使用或?qū)嶋H運營中所需要的資金安排，最重要的部分是對于運輸資源的使用程度進行成本管理。

1.2運輸成本核算不規(guī)范

運輸成本控制包含很多步驟，其中有很多運輸經(jīng)濟混淆在運輸發(fā)展的其他步驟中，分界線不夠清晰?，F(xiàn)在我國各個運輸中運輸成本控制正在研發(fā)時期，現(xiàn)存的準(zhǔn)則無法系統(tǒng)區(qū)分運輸經(jīng)濟。首先，運輸經(jīng)濟在運輸中無法成立獨立的項目，嘗嘗混淆在其他項目中，導(dǎo)致不能有效區(qū)分和擔(dān)負一定的責(zé)任。其次，現(xiàn)在運輸中的運輸核算過于側(cè)重運輸采購和出售層面，對運輸經(jīng)濟流轉(zhuǎn)和運作不夠重視。

1.3尚未制定完善的財務(wù)核算體系

道路運輸并未形成系統(tǒng)全面的成本核算體制，盡管制定有關(guān)成本核算體制，但是其實際效果是不理想的，不能將成本核算作用有效發(fā)揮出來，并且道路運輸企業(yè)在成本核算的監(jiān)督力度不足，有些道路運輸企業(yè)很難確定運輸當(dāng)中有關(guān)環(huán)節(jié)責(zé)任人，造成運輸產(chǎn)品質(zhì)量得不到有力保障。

2道路運輸成本核算措施

2.1強化對成本核算管理的認識

道路運輸企業(yè)要從自身意識到存在的不足，加強對于成本核算的管理認識，在道路運輸企業(yè)內(nèi)部建立現(xiàn)代化的管理制度，進一步明確道路運輸企業(yè)的發(fā)展方向及生產(chǎn)理念，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中融入科技化的理念，通過加強對成本核算的認識，將成本管理的工作規(guī)范化。

2.2建立健全道路運輸成本管理機制

建立健全道路運輸成本管理能夠為道路運輸企業(yè)發(fā)展提供有利條件，能夠有效提升道路運輸企業(yè)在市場中的競爭力，不斷提升物流管理成本自信心?，F(xiàn)在，要提升物流成本管理的位置，將其作為單獨核算管理部門進行控制，根據(jù)經(jīng)濟產(chǎn)生部門研制二級項目，在二級項目以下，要根據(jù)物流經(jīng)濟自身性質(zhì)再添加三級項目。比如：運輸經(jīng)濟、包裝經(jīng)濟以及回收物流經(jīng)濟等[2]。在道路運輸企業(yè)運行中因為銷售和經(jīng)營中物品由于運輸而出現(xiàn)物流經(jīng)濟，首先要將其匯報到賬戶中，再根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)核算方式應(yīng)該承擔(dān)的經(jīng)濟，再講經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)入到當(dāng)年道路運輸企業(yè)總效益賬單中。在具體效益表格中，要增加道路運輸經(jīng)濟，減少物流效益總體經(jīng)濟，以該方式計算物流經(jīng)濟，能夠很好的展現(xiàn)出物流經(jīng)濟，提升對道路運輸企業(yè)中物理管理程度，對各個部門中工作明確分工，減少物流經(jīng)濟投入。而且，要建立健全準(zhǔn)則機制，使得各個道路運輸企業(yè)中物流經(jīng)濟相統(tǒng)一，方便不同道路運輸企業(yè)相互交流和互動。

2.3強化資金預(yù)算和實際成本資金管理

加強預(yù)算資金和實際成本資金的管理意識首先需從公路工程施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)開始，只有提高了資金管理的意識才能更好的向企業(yè)中有關(guān)部門推廣和實施。有了企業(yè)負責(zé)人的配合，企業(yè)中其他相關(guān)的部門才能共同努力的將企業(yè)中公路工程建設(shè)的預(yù)算、實際等資金規(guī)劃清晰。道路運輸建設(shè)中的預(yù)算成本在企業(yè)進行的施工當(dāng)中占有重要位置，清晰有效的工程預(yù)算資金是進行道路運輸施工企業(yè)統(tǒng)計進度和辦理結(jié)算資金的根本依據(jù)，能在企業(yè)道路運輸財務(wù)經(jīng)濟管理中起到有效作用。

2.4迎合道路運輸單位財務(wù)管理需求

近幾年來，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路運輸單位為了迎合時代發(fā)展需求，在開展財務(wù)管理工作時，把諸多現(xiàn)代化管理理念和形式運用其中，以此實現(xiàn)鐵路運輸單位財務(wù)管理工作朝著現(xiàn)代化和規(guī)范化的趨勢發(fā)展。但是當(dāng)前道路運輸單位在財務(wù)管理方面，依舊存在諸多需要改善的環(huán)節(jié)。

2.5簡化手續(xù)，降低成本

近期，相關(guān)部門已經(jīng)推出降低運輸成本的政策。截至2018年年底，實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”；推動取消高速公路省界收費站通過稅收手段，調(diào)整土地供給價格可以進一步降低物流資源的配置成本；通過簡化行政審批手段，降低運輸成本；通過強化多式聯(lián)運，可以提高節(jié)點間的運作效率；簡化公路運輸企業(yè)分支機構(gòu)設(shè)立手續(xù)可以推動物流企業(yè)做大做強，形成網(wǎng)絡(luò)化的布局體系，形成規(guī)?；膮f(xié)同效應(yīng)。

2.6促進道路運輸單位增收節(jié)支潛力

發(fā)揮當(dāng)前大部分道路運輸企業(yè)在運營管理過程中，推行的管理模式主要以全面預(yù)算管理以及精細化管理為主。針對道路運輸單位來說，即便當(dāng)前已經(jīng)落實了全面預(yù)算管理工作，但是往往過于形式化，無法將全面預(yù)算管理自身作用充分發(fā)揮。

2.7將信息化融入成本核算方式

隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進步，網(wǎng)絡(luò)逐漸成為每個行業(yè)必不可少的一部分，同時成為道路運輸企業(yè)運行的重要媒介。道路運輸企業(yè)務(wù)必要根據(jù)自身的實際情況，對成本核算方式進行優(yōu)化，利用先進的技術(shù)加強成本管理。在對道路運輸企業(yè)進行成本核算過程中可以利用互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)模式，有效的保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，經(jīng)過核算后，相關(guān)的工作人員可以將數(shù)據(jù)在同一平臺上進行存儲，利用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，對道路運輸企業(yè)內(nèi)部的成本支出進行實時監(jiān)控，進而保證道路運輸企業(yè)資金的安全性。

3結(jié)束語

現(xiàn)階段，道路運輸行業(yè)正朝企業(yè)化發(fā)展，成本核算質(zhì)量較之前也有了較大的提升，然而仍有諸多問題影響了成本核算的質(zhì)量。本文分析了道路運輸行業(yè)成本核算方面存在的不足，并提出提高企業(yè)成本核算質(zhì)量的有效建議，對各道路運輸企業(yè)改進自身的成本核算和管理水平具有重要意義。

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（作者單位：中國船級社質(zhì)量認證公司重慶分公司）