胡衛(wèi)華

摘 要：本文首先闡述了公路橋梁檢測技術中存在的問題，接著分析了公路橋梁檢測技術中存在的問題， 最后對提升公路橋梁實驗檢測水平的措施進行了探討。

關鍵詞：公路橋梁;試驗檢測;檢測水平;措施

雖然我國已逐步將公路橋梁檢測技術應用于實際檢測，但我國公路橋梁檢測還處于起步階段，許多檢測技術還不夠成熟。因此，應不斷加強對檢測技術的研究，不斷提高檢測水平。只有保證道路橋梁的質(zhì)量，才能保證道路交通的正常運行，保障人民的財產(chǎn)和生命安全。

1 公路橋梁檢測技術中存在的問題

1.1 檢測儀器相對落后

由于一些公司和企業(yè)不重視道路和橋梁的測試和測試，限制了測試中使用的測試儀器的購買。最后，由于購買的資金比較少，購買的設備也比較落后。由于試驗檢測數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)誤差較大，最終試驗檢測結果應用于施工，較大的偏差影響了工程的順利進行。此外，有關檢驗部門沒有具體規(guī)定檢驗的過程和方法，而且缺乏許多支持這方面的政策，所有這些都對檢驗設備的管理和維護產(chǎn)生了一定的影響。

1.2 公路橋梁試驗檢測樣品不具有代表性

在試驗檢測工作中不可能對公路和橋梁的整個路段進行試驗檢測。而將整個建設工程的一部分作為樣本進行測試，然后根據(jù)樣本的測試結果來計算整體質(zhì)量狀況。因此，以這種方式檢測到的結構只是檢測到的路段的結果。它不能直接準確地表述為所有的結果，并且有一定的局限性。這種檢測結果不能具有代表性。因為檢測過程中使用的設備或方法不同，檢測的結果也有很大的不同，容易影響到整體的檢測水平。

1.3 相關監(jiān)督并不完善

在公路、橋梁的試驗檢測和試驗檢測過程中，由于各種原因，監(jiān)督程度不夠，在樣品的選擇上會出現(xiàn)各種情況。選定的最終樣本不能具有代表性。在道路和橋梁的檢查過程中，也有工作人員的疏忽和導致檢查步驟的錯誤。在公路橋梁建設中，一些企業(yè)為了獲得更大的經(jīng)濟效益，出現(xiàn)了偷工減料的現(xiàn)象，有關主管不按照有關規(guī)定進行監(jiān)督管理。這些因素對公路和橋梁的試驗檢測和試驗檢測產(chǎn)生了很大的影響。

2 公路橋梁檢測技術的應用

2.1 機械檢測技術

機械檢測技術并不是一種單一的檢測技術，主要有針檢測和彈簧檢測兩種方法。機械檢測技術非常強大。大部分的道路和橋梁安全測試都是由它們檢測出來的，而機械檢測技術也可以測試橋梁內(nèi)部是否發(fā)生了其他變化。然后在檢測儀器中顯示相關的測試結果，從而可以清楚地知道公路橋的具體狀態(tài)。機械檢測的原理其實很簡單。主要表現(xiàn)為構件長度的變化，并可對一些小的變化進行清晰的表述，從而保證了公路橋梁檢測的質(zhì)量。

2.2 橋梁健康的檢測

為了加強對道路和橋梁的控制，及時了解道路和橋梁的損壞程度，有必要在施工完成后對橋梁進行測試，并根據(jù)檢測結果推斷橋梁的使用壽命和質(zhì)量，從而找到合理的解決辦法。能夠對道路橋梁進行及時有效的整治。對公路橋梁進行健康檢驗，為以后的公路橋梁建設設計提供有力的幫助。隨著我國城市化進程的加快，人們對交通的需求不斷增加，給我國道路橋梁帶來了前所未有的壓力，橋梁的破壞也在加速，這對公路和橋梁的使用壽命有很大的影響。這也使人們的安全處于危險之中。因此，應定期對道路和橋梁進行健康檢測，及時掌握道路和橋梁的具體情況，保障人們的出行安全。

2.3 射線檢測技術

目前最先進的探測技術之一是射線檢測技術。它的工作原理是判斷公路橋梁斷裂時發(fā)出的紅外線的差異，從而給出預警，讓人們知道公路橋梁已經(jīng)損壞。情況如何？因為在這個過程中使用了光技術，所以比其他探測技術有更大的精確度，并且可以觀測到道路和橋梁的細微變化，使得探測的結果更加準確。同時，射線檢測技術應用方便，操作相對簡單。它可以在公路和橋梁上進行各個方面的監(jiān)控，因此大多數(shù)檢測部門都會優(yōu)先考慮這種檢測技術。然而，由于射線對人體有一定的影響，在使用這種技術之前必須做好防護工作。

3 提升公路橋梁實驗檢測水平的措施

3.1 正式施工之前對建筑材料進行嚴格的檢測

對于所有項目，所有建筑的基礎都是建筑材料。第一，只有保證建筑材料的質(zhì)量，才能保證建筑工程的質(zhì)量;只有保證建筑的質(zhì)量，才能最大限度地減少危險條件的出現(xiàn)。在工程開始前，應對工程所需的建筑材料進行質(zhì)量測試，以防止工程中使用不符合檢驗標準的材料。因為檢查工作是人為控制的，所以在檢查過程中要嚴格監(jiān)督，以免有些檢查人員變得粗心。檢查工作流程應嚴格按照測試方法進行。

3.2 對施工過程中的各環(huán)節(jié)進行相應的監(jiān)督管理

我國大部分的道路和橋梁建設是由一些私人建筑公司承包的。許多公司和企業(yè)沒有嚴格的工作流程，也沒有明確的施工計劃和測試方法。而且它們在這個地區(qū)也有很多盲點。因此，整個工程建設中可能存在很多問題，需要找到解決辦法。在施工和施工過程中，必須按照有關程序進行施工，不斷完善施工體系。有關監(jiān)管部門必須發(fā)揮應有的作用，不時抽出一部分進行檢查，嚴格控制施工過程中的各個環(huán)節(jié)，政府部門也要參與監(jiān)督過程，加大監(jiān)督力度。這樣，就可以保證施工人員按照質(zhì)量和數(shù)量完成工作。

3.3 一定要加強工程竣工之后的驗收檢測管理

雖然我國的施工企業(yè)會在項目完工后進行驗收，但由于驗收環(huán)節(jié)往往是在項目完工后，這種環(huán)節(jié)管理大多比較薄弱，往往忽略了一些現(xiàn)存的小問題。最后指出了公路橋梁使用后期存在的各種問題。因此，驗收檢驗及測試環(huán)節(jié)完成后，應與其他環(huán)節(jié)相同，符合設計計劃，并應將驗收結果提交政府部門備案，為了避免以后的問題可以找到有利的證據(jù)。施工環(huán)節(jié)不應放松，應嚴格檢查，確保工程質(zhì)量。

4 結束語

目前，通過相關技術人員的不斷努力，我國公路橋梁建設技術的發(fā)展已進入一個新的高度。繼續(xù)完善相關檢測技術，提高公路橋梁檢測水平，結合本地區(qū)實際情況，運用科學手段對公路進行檢測。所有這些方法都有助于提高公路和橋梁測試的質(zhì)量。因此，迫切需要不斷提高相關的試驗檢測和試驗檢測水平，以保證橋梁施工質(zhì)量達到標準。

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