金鑫

摘 要：普通車工技能訓練作為中職技術學校的重要學科，具有獨立性好和兼容性強等特點，是培養(yǎng)優(yōu)秀車工技術人才不可或缺的科目，但目前普通車工技能訓練方法上卻存在很多的問題，單一式的教學方法已經無法滿足車工技能訓練的現(xiàn)實要求，本文通過對普通車工技能訓練課目前存在的問題進行分析，并提出一系列的應對方法，真正實現(xiàn)普通車工技能訓練的操作方法過程化、條理化，把問題總結成完整、合理的操作步驟。

關鍵詞：普通車工；技術訓練；方法

引言：隨著我國經濟的不斷發(fā)展，中職技術學校在對國家發(fā)展培養(yǎng)人才上起到了很大的促進作用。車工工藝與技能訓練課是中職技術學校重要的學科之一，是培養(yǎng)技術型人才的重要教學方法，實現(xiàn)了將學科知識和實際的技能應用相結合，大大的提高了中職技術學校的教學質量。但就目前部分中職技術學校的教學現(xiàn)狀來看，由于中職學生文化基礎薄弱，學習積極性不高，其中單調枯燥的車工工藝知識更是令學生產生枯燥乏味的感覺，“填鴨式”滿堂灌的教學方法更是對教學質量產生了很大的不良影響。對此，車工工藝與技能訓練課的改革和創(chuàng)新是中職技術學校亟待解決的問題。

一、普通車工技能訓練課目前存在的問題

（一）學生的主觀能動性較差

隨著我國高中就讀的普通升溫，給中等職業(yè)技術學校的地位也帶來一些影響，大多數進入中等技術學校的學生會是中考后半段考分的學生，這些大部分學生的基礎知識較為薄弱，學生的主動性和積極性叫差，同時由于其自尊心、自信心得不到很好的保護，學生基本處于被動地位，主觀能動性得不到很好的發(fā)揮。

（二）教學內容枯燥乏味

車工工藝是中等職業(yè)技術學校機械加工專用的一門專業(yè)科目，在車工工藝與技能訓練課上，所教學的內容所含的知識點多、抽象概念較多、專業(yè)術語多、文字解釋較多，需要死記硬背的知識點也多，這種邏輯性較強的車工工藝很容易令學生產生枯燥乏味、厭學的情緒，更是無法調動學生的學習興趣。

（三）教學模式傳統(tǒng)、單一

在很多中等職業(yè)技術學校里，其教學模式仍舊沿用傳統(tǒng)的滿堂灌、填鴨式的教學方法，教師仍舊是整個教學活動的主體，學生只限于被動的學習接受，課堂氣氛根本調動不起來，更是無法激發(fā)學生的學習主動性。

（四）理論知識缺乏實踐應用

中等職業(yè)技術學校主要是培養(yǎng)技術型人才的搖籃，特別是車工工藝與技能訓練課，實踐也是非常重要的，但部分中等職業(yè)技術學校在實踐課程上卻并沒有重視起來，并沒有達到實現(xiàn)學以致用的目的。

二、提高普通車工技訓練的方法

（一）突出學生在教學活動中的主體地位

隨著我國教學改革的不斷深化發(fā)展，中等職業(yè)技術學校在車工工藝與技能訓練課上，要打破傳統(tǒng)的“教師講、學生被動學”的模式，而是要突顯學生在在教學活動中的主體地位，增強實習車間的教學多樣性和趣味性，大大激發(fā)學生的求知欲，提高學生的學習興趣，在努力提高學生專業(yè)技能水平的同時，還充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用。教師要鼓勵學生多動手、多觀察，從被動學習轉換到主動求知的過程中，能夠激發(fā)出學生的學習興趣。

例如：車削外圓錐時，車刀沒有對準中心高時會造成被加工工件的雙曲線誤差，通過簡單的知識解釋是不能夠完全明白的，教師可以讓學生以分組形式進行直尺檢查，將車刀沒有對準中心高加工出的廢品零件用刃口通過實際的測量數據得出結論，這樣更加直觀明了。

（二）創(chuàng)新和豐富教學內容

車工工藝與技能訓練課邏輯性內容較多，教師要做好車工訓練課的備課準備，根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。然后制定好教學目的和整個教學的全過程的教學操作性的發(fā)揮。同時還要精心設計好每次訓練課的內容，激發(fā)學生的學習興趣。

例如：教師可以開發(fā)車工一體化教材，將教學中的理論與實踐相結合，同時還要順應時代的發(fā)展步伐，在教學內容中增加時下流行的元素，將教學內容形式以任務課題為主，理論知識和實踐知識都融入到每個課題。使理論知識的學習更好的應用到實踐操作中，變向的利于學生對車工知識的掌握。

（三）一體化教學模式的創(chuàng)新運用

一體化教學模式的創(chuàng)新應用是現(xiàn)階段中等職業(yè)技術學校較為重視的教學改革方式，這種一體化教學模式大大的突破了傳統(tǒng)的教學模式弊端，充分的將理論知識與技術實訓相結合，將課堂演變?yōu)閷嵙曑囬g的模式，學生也又原來的被動聽講開始轉變?yōu)閹е鴨栴}去學習，在理論學習中強化技能，在技能訓練中驗證理論。

一體化的教學方法增加了教學模式的互動性，例如教師設計學習任務《軸類零件的加工》，根據學生的特點，教師將全班同學進行分組實踐，學生首選要搜集一些有關軸類零件加工的學習資料包括，課本第四單元“車外圓錐面”和“錐度檢測”兩節(jié)，第六單元“車三角螺紋”一節(jié)，第十一單元“典型零件的工藝分析”一節(jié)，以及機床的操作規(guī)程與說明書、安全知識等，讓學生作為學習參考的資料，然后經過討論設計的加工方案：先夾一端車毛坯，伸45長，先粗精車左端外圓φ29、φ24、——切2個溝槽——倒角——掉頭夾φ24——平端面?？傞L——車外圓φ26、φ20——切槽——加工圓錐——倒角——加工螺紋。每個學生選取相應的刀具，分別對機床進行加工前的檢查與調試，然后進行加工。工件加工完成后，各小組學生之間按照評分標準進行相互檢查，認真測量，并把結果記錄下來。這樣有助于學生對理論知識的掌握。

結語：車工工藝與技能訓練課是中職學校普通車工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，必須實現(xiàn)教學方法的改革和創(chuàng)新，在專業(yè)基礎課上采用精講多練，壓縮理論課教學，引導學生積極參與有關的課堂討論、練習、營造快樂輕松的學習氣氛，使學生有興趣上課學習，由被動改為主動學習。真正推動一體化的教學改革，用理論知識來指導實踐，做到有方法、有步驟的，與實際生產工作接軌的規(guī)范教學，切實提高學生的動手操作能力，從而為國家發(fā)展提供更多的生產第一線的應用型人才。

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