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        關(guān)于電梯地坎門裝置結(jié)構(gòu)探討

        2019-09-10 00:01:39聶波李磊
        錦繡·下旬刊 2019年6期
        關(guān)鍵詞:電梯結(jié)構(gòu)

        聶波 李磊

        摘 要:本文就當(dāng)前曳引式電梯門的安全問(wèn)題,特別是電梯門結(jié)構(gòu)進(jìn)行探討,提供一種電梯門加強(qiáng)型安裝結(jié)構(gòu),當(dāng)門板受到撞擊時(shí),滑塊在卡接部和限位部作用下不會(huì)從滑槽中脫出,使門板保持在正常軌道上,解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于門板變形引起的脫軌和乘客墜落的問(wèn)題,保證了乘客的安全,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,安全可靠,增強(qiáng)了電梯門板的防撞性能。

        關(guān)鍵詞:電梯地坎門;裝置結(jié)構(gòu)

        眾所周知,建筑是人類的伴侶,電梯則是建筑的伴侶,隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,高層建筑越來(lái)越多,電梯就成為高層建筑內(nèi)部的一種重要的交通工具,新應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大,因此電梯的質(zhì)量與使用安全已成為人們極為關(guān)注的話題,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)電梯70%以上故障率是由于電梯地坎雜物較多引起來(lái)的卡阻問(wèn)題。

        對(duì)如何降低電梯故障率越來(lái)越引起電梯門系統(tǒng)廠家的關(guān)注,對(duì)電梯門來(lái)說(shuō),由于門板下端一般是有兩個(gè)導(dǎo)靴左右滑動(dòng)來(lái)導(dǎo)向門板的,如果門板受到撞擊且變形較嚴(yán)重,可能會(huì)使導(dǎo)靴脫離滑動(dòng)槽,使門板也偏離原來(lái)的軌道,電梯外的人員可能會(huì)掉入井道,嚴(yán)重影響人們的安全。為了解決門板在受到非正常的撞擊狀況下脫離地坎的問(wèn)題,很多電梯廠家采用了增加門板強(qiáng)度的方法,這種方法增加了門板結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,也增加了企業(yè)生產(chǎn)成本,并且當(dāng)電梯門板受到較大外力時(shí)的門板還是有脫離地坎的危險(xiǎn);有的采用鋁材擠壓成型,所以不易加工且成本高,另外為了將鋁材的地坎緊固在廳門或轎門上,將導(dǎo)致整個(gè)廳門和轎門結(jié)構(gòu)復(fù)雜化;有的企業(yè)的采用ABS塑料;有的采用無(wú)槽地坎以及加強(qiáng)型電梯門等。

        本文重點(diǎn)闡述加強(qiáng)型電梯門的目的是提供一種防撞脫的電梯門安裝結(jié)構(gòu),當(dāng)門板受到撞擊時(shí),可防止門板從地坎中脫離。具體結(jié)構(gòu):一種防撞脫的電梯門安裝結(jié)構(gòu),包括門板,滑塊和地坎,滑塊的一端固接在門板的下方,另一端插入地坎的滑槽內(nèi),滑塊包括上卡接部,下卡接部和連接與上卡接部與下卡接部之間的連接部,上卡接部與下卡接部之間形成位于連接部?jī)蓚?cè)的限位槽,限位槽的上槽邊向上傾斜設(shè)置,其下槽邊向下傾斜設(shè)置,限位槽呈開口喇叭狀,上卡接部設(shè)有螺接桿,螺接稈穿過(guò)門板的地邊后用螺母固定,滑槽內(nèi)設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的限位部,限位部卡接在限位槽內(nèi),限位槽的寬度向底部逐漸減小,將滑槽分成上下依次設(shè)置的第一滑槽,第二滑槽和第三滑槽,第一滑槽的寬度分別小于第二滑槽和第三滑槽的寬度,上卡接部卡接在第一滑槽內(nèi),連接部卡接在第二滑槽,下卡接部卡接在第三滑槽。第一滑槽貫穿地坎的上端面,門板的下端面與地坎的上端面之間具有間隙,地坎包括底座和花座。底座與滑座為分體式結(jié)構(gòu),滑槽設(shè)置在滑座上,底座的橫截面為u型結(jié)構(gòu)?;卜旁诘鬃膗型槽內(nèi),滑座的底部設(shè)有安裝槽,螺旋螺栓的一端它接在安裝槽里,另一端經(jīng)過(guò)底座上的通孔后接固定螺母,使得滑座通過(guò)螺栓固定。安裝在底座滑槽設(shè)有向兩側(cè)延伸的蓋板,滑座通過(guò)蓋板蓋在底座的u型槽口處,蓋板上設(shè)有向下凸起的卡板,兩個(gè)卡板形成卡槽底座的u型。槽邊卡在卡槽里。第三滑槽的底部與滑塊的下端均設(shè)有磁鐵,上下相對(duì)的兩個(gè)磁鐵相對(duì)面的磁極相同,第三滑槽底部的磁鐵與滑塊下端的磁鐵產(chǎn)生相斥,對(duì)滑塊產(chǎn)生向上的推力,用以抵消門板的重力,使限位部的邊緣與限位槽的槽壁部發(fā)生接觸,避免滑塊與地坎發(fā)生摩擦。加強(qiáng)型電梯門使門板保持在正常軌道上解決了,現(xiàn)有技術(shù)中由于門板變形引起的脫軌和乘客墜落的問(wèn)題保證了,乘客的安全,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,安全可靠,增強(qiáng)了電梯門板的防撞性能。

        結(jié)束語(yǔ):本文從電梯門與電梯地坎的現(xiàn)狀分析了減少電梯故障率的一個(gè)難題,通過(guò)設(shè)計(jì)電梯門與地坎的結(jié)構(gòu)形式,改良電梯門與地坎的結(jié)構(gòu),從而達(dá)到減少電梯故障率的目的探索。

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