沈駿?夏鵬?王莎?陳斌

摘 要 加快新工科建設(shè)，為工程技術(shù)領(lǐng)域培養(yǎng)大批創(chuàng)新應(yīng)用型人才，是我校培養(yǎng)工程技術(shù)人才的重要使命?！镀嚬こ虦y(cè)試基礎(chǔ)》課程是機(jī)械及動(dòng)力工程學(xué)科方向本科生的選修課，授課學(xué)生較多，學(xué)習(xí)難度較大。本文以《汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)》課程為例，改進(jìn)教學(xué)方法及完善考核方式，注重培養(yǎng)學(xué)生的思維與創(chuàng)新能力，為建設(shè)圍繞產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的核心課程提供一定的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞 新工科;汽車工程測(cè)試基礎(chǔ);教育改革

引言

近年來(lái)，國(guó)家積極推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，一系列新興的重大戰(zhàn)略（例如“中國(guó)制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等）相繼頒布，標(biāo)志著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)需要新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的驅(qū)動(dòng)，對(duì)大學(xué)教育培養(yǎng)工程技術(shù)人才提出更高的要求[1]。

為此，國(guó)家教育部連續(xù)召開多次會(huì)議，明確新工科建設(shè)的內(nèi)涵特征和發(fā)展方向。2017年2月，在復(fù)旦大學(xué)召開的新工科研討會(huì)中，會(huì)議精神指出新工科建設(shè)與發(fā)展的路徑，以新工科建設(shè)引領(lǐng)高等教育創(chuàng)新變革，達(dá)成了“復(fù)旦共識(shí)”[2]。3月，在天津大學(xué)召開的新工科建設(shè)研討會(huì)中，深入探討、傳播新工科理念，推動(dòng)高校新工科建設(shè)研究與實(shí)踐，推進(jìn)新時(shí)期高校工程教育改革創(chuàng)新，推動(dòng)現(xiàn)有工科的交叉復(fù)合、工科與其他學(xué)科的交叉融合，積極引領(lǐng)新工科建設(shè)和發(fā)展，凝聚了“天大行動(dòng)”[3]。6月，在北京會(huì)議中心召開新工科研究與實(shí)踐研討會(huì)中，明確工程教育在我國(guó)高等教育中占據(jù)的重要地位，使“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”更與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)接行業(yè)企業(yè)需要與國(guó)家重大戰(zhàn)略，探索形成具有中國(guó)特色的工程教育體系，形成了“北京指南”。

本文以汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)課程為例，融合互聯(lián)網(wǎng)+教育的新思路和新方法，利用計(jì)算機(jī)工具將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬技術(shù)、多媒體教育有機(jī)相結(jié)合，形成一種創(chuàng)新性的教學(xué)模式。對(duì)接新工科的發(fā)展需要，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維，進(jìn)行新的教育改革嘗試，本課程所涉及的研究結(jié)果將對(duì)其他院校同類課程的建設(shè)提供參考依據(jù)，具有一定的借鑒意義。

1 課程特點(diǎn)及教學(xué)中存在的問(wèn)題

汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)課程的內(nèi)容中，測(cè)試系統(tǒng)部分講授的內(nèi)容有：測(cè)試系統(tǒng)的組成、測(cè)試系統(tǒng)的靜態(tài)特性分析、動(dòng)態(tài)特性分析[4]。這部分內(nèi)容存在的問(wèn)題是理論知識(shí)和公式推導(dǎo)較多、學(xué)生很難理解。汽車傳感器的授課內(nèi)容包括：各類傳感器（應(yīng)變片式、電阻式、變磁阻式、電容式）的工作原理，這部分內(nèi)容繁雜，汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)的課程特點(diǎn)對(duì)授課教師提出很高的要求[5]。結(jié)合本人的授課體會(huì)，該課程主要存在以下幾個(gè)主要問(wèn)題：

（1）教材內(nèi)容更新較慢。本課程使用的教材是《汽車與拖拉機(jī)試驗(yàn)學(xué)》，該書的出版時(shí)間為2006年，時(shí)代較為久遠(yuǎn)，教材的內(nèi)容滯后于傳感器的技術(shù)發(fā)展，從而影響學(xué)生對(duì)最新新技術(shù)的掌握。如何在立足于教材的基礎(chǔ)上，融入時(shí)下前沿的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，從而培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，是汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)教學(xué)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)考慮的問(wèn)題。

（2）教學(xué)方法單一。傳統(tǒng)的汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)課程教學(xué)還是以老師PPT教學(xué)加板書為主，這種教學(xué)方式容易使教師掌握課堂，把握授課進(jìn)度。存在的問(wèn)題是學(xué)生缺乏提問(wèn)和質(zhì)疑的勇氣，上課過(guò)程中不可避免出現(xiàn)低頭玩手機(jī)的現(xiàn)象，而且屢禁不止。

（3）考核方式未能綜合反映學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況。作為一門考查課，汽車工程測(cè)試基礎(chǔ)課程衡量學(xué)生對(duì)知識(shí)掌握的能力，主要是通過(guò)平時(shí)作業(yè)和期末測(cè)試，學(xué)生只需機(jī)械式的背誦知識(shí)點(diǎn)和學(xué)會(huì)計(jì)算題，即可通過(guò)課程，這樣容易滋生同學(xué)都不愛學(xué)習(xí)的不良學(xué)風(fēng)。為保證教學(xué)效果，有必要引入多元化的指標(biāo)評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合能力。

2 課程的改進(jìn)方案

針對(duì)課程教學(xué)中存在的諸多問(wèn)題，本文對(duì)課程的改進(jìn)提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容。教師在授課過(guò)程中應(yīng)該不拘泥于教材的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)嘗試創(chuàng)新型的教學(xué)，例如對(duì)于傳統(tǒng)的各類傳感器的工作原理，可以少部分時(shí)間講，讓學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。而對(duì)于新型的傳感器，例如輪速傳感器中的半導(dǎo)體磁性晶體管傳感器，可以與傳統(tǒng)的傳感器相比較，介紹新型傳感器的靈敏度跟高，而且成本低，從而引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）改進(jìn)教學(xué)方法。應(yīng)當(dāng)充分調(diào)動(dòng)學(xué)生全身心的投入到知識(shí)獲取的過(guò)程中，在教學(xué)過(guò)程中營(yíng)造輕松愉快的課堂氛圍模式，借助互聯(lián)網(wǎng)+課堂教育模式，將各類信息化手段引入課堂，同時(shí)還可以借助MOOC等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開展線上線下相結(jié)合的教學(xué)活動(dòng)。幫助學(xué)生通過(guò)線上的教育資源平臺(tái)進(jìn)行自助式學(xué)習(xí)，從而有效地提高教學(xué)質(zhì)量。

（3）完善課堂考核方式。采用“N+1”的考核模式，其中N包括出勤、作業(yè)、期末考試成績(jī)，而+1著重于對(duì)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的創(chuàng)新性思維增加適當(dāng)?shù)姆謹(jǐn)?shù)獎(jiǎng)勵(lì)。課堂中引入翻轉(zhuǎn)課堂，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組完成任務(wù)，課題來(lái)自于工程實(shí)際或科研項(xiàng)目，重點(diǎn)對(duì)具有新意的小組匯報(bào)進(jìn)行加分獎(jiǎng)勵(lì)。

3 結(jié)束語(yǔ)

在新經(jīng)濟(jì)在大背景下，積極推進(jìn)“新工科”的建設(shè)，為工程技術(shù)領(lǐng)域培養(yǎng)大批創(chuàng)新型的人才，是我校培養(yǎng)工程技術(shù)人才的重要使命。本文以汽車工程測(cè)試技術(shù)為例，全面優(yōu)化課程教學(xué)，融入學(xué)科的前沿研究熱點(diǎn)，彌足教學(xué)內(nèi)容之后的不足;突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，引入自主式、對(duì)話式等方式建立研究型教學(xué)模式;引入多元考核“N+1”模式全面評(píng)價(jià)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 林健.面向未來(lái)的中國(guó)新工科建設(shè)[J].清華大學(xué)教育研究，2017，38（2）：26-35.

[2] 胡波，馮輝，韓偉力，徐雷.加快新工科建設(shè)，推進(jìn)工程教育改革創(chuàng)新.復(fù)旦教育論文，2007，15（2）：20-27.

[3] 鐘登華.新工科建設(shè)的內(nèi)涵與行動(dòng)[J].高等工程教育研究，2017（3）：1-6.

[4] 張亮.汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程教學(xué)方法[J].南方農(nóng)機(jī)，2019（11）：239.

[5] 郭彬.汽車傳感器與檢測(cè)技術(shù)[M].北京大學(xué)出版社，2010.

作者簡(jiǎn)介

沈駿，工學(xué)博士，講師，研究方向：煤粉熱轉(zhuǎn)化過(guò)程物理化學(xué)反應(yīng)特性表征。