林宇清

關鍵詞：娛樂系統(tǒng)控制單元

故障現(xiàn)象：一輛云度π3運動型多功能車，行駛里程5207 km。用戶反映該車的全景影像無法使用。

檢查分析：維修人員接車后首先確認故障現(xiàn)象，打開全景影像后發(fā)現(xiàn)，前、后、左、右4個攝像頭均沒有圖像（圖1），與用戶描述的故障一致。經過詢問和檢查，車輛并沒有加裝或改裝過任何設備，而且車輛剛剛購買了幾個月，每天都是日常出行，并沒有發(fā)生過碰撞和其他事故。用戶表示故障是在倒車的時候突然出現(xiàn)的，之前并沒有任何征兆。

用云度專用診斷儀對車輛進行測試，全景影像控制單元并沒有故障碼存在。診斷儀的測試結果無有效的指引，所以維修人員查找全景影像系統(tǒng)的電路圖（圖2），嘗試獲取相關的檢查線索。

從電路圖中可知，4個攝像頭將采集到的視頻信號傳送給全景影像控制單元，由該控制單元進行分析和處理后，通過視頻線傳送至娛樂系統(tǒng)控制單元（TU），然后由TU傳送至顯示屏。結合故障現(xiàn)象，分析產生故障的原因有以下幾種可能：攝像頭自身故障;全景影像控制單元故障;攝像頭至全景影像控制單元的線路故障;全景影像控制單元至TU的線路故障;TU故障。

在以往的工作曾遇到過某個攝像頭或線路出現(xiàn)故障，導致此攝像頭無影像的情況，但其他攝像頭的影像都是正常的。按此經驗判斷，需要4個攝像頭或者其線路同時出現(xiàn)故障，才能導致全景影像黑屏，這種概率極低，暫不考慮。

綜合上述的分析，全景影像控制單元出現(xiàn)故障的可能性很大。因此，嘗試與正常車輛對調控制單元進行測試，結果故障依舊，說明故障并不是控制單元引起的。

接下來，對TU以及全景影像控制單元至TU的線路這2個因素進行檢查。首先，拆下TU和全景影像控制單元的插接器，測量2條視頻線，導通性良好，無短路或腐蝕等情況。裝上2個插接器，與已知全景影像正常的試駕車輛對調TU，結果全景影像黑屏的故障在試駕車上復現(xiàn)，而故障車的全景影像則可以正常顯示了（圖3），說明是TU出現(xiàn)了故障。

故障排除：更換全新的娛樂系統(tǒng)控制單元（TU）后試車，全景影像黑屏的情況不再出現(xiàn)，故障排除。