亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        航空液壓馬達加速壽命試驗探究

        2019-09-10 02:55:22陳春
        E動時尚·科學工程技術(shù) 2019年8期
        關(guān)鍵詞:馬達部件壽命

        摘 要:航空液壓馬達是航空裝備的關(guān)鍵件之一,是一種高可靠長壽命產(chǎn)品。目前,由于試驗費用、試驗設(shè)備和試驗時間的限制,工廠對航空液壓馬達的各種試驗一般只進行幾十小時到幾百個小時,此時液壓馬達遠沒有失效,通常無法獲得失效時間數(shù)據(jù),因此,迫切需要一種能在無失效數(shù)據(jù)的情況下,預測液壓馬達壽命的方法。

        關(guān)鍵詞:航空液壓馬達;加速壽命試驗

        前言

        加速壽命試驗是指在超過使用環(huán)境條件的應(yīng)力水平下對樣品進行的壽命試驗。這種試驗的特點是:選擇一些比正常使用環(huán)境惡劣的應(yīng)力水平,又稱加速應(yīng)力水平,在這些加速應(yīng)力水平下進行壽命試驗。

        一、航空液壓馬達加速壽命試驗方法概述

        目前,針對簡單機械產(chǎn)品的加速壽命試驗方法已經(jīng)取得了諸多研究成果。通常情況下,加速壽命試驗方案分以下幾個步驟實施。首先,明確被試產(chǎn)品的故障模型。常見的故障模型有反應(yīng)論模型、損傷累積模型、變應(yīng)力混合威布爾模型等。然后,根據(jù)產(chǎn)品壽命模型特征及試驗時間的約束,采取不同的應(yīng)力施加方法。根據(jù)試驗應(yīng)力施加方法的不同,可將加速壽命試驗分為四種類型:恒定應(yīng)力加速壽命試驗、步進應(yīng)力加速壽命試驗、序進應(yīng)力加速壽命試驗和變應(yīng)力加速壽命試驗。加速壽命試驗過程中,需要明確試驗樣本數(shù)量、產(chǎn)品失效判據(jù)、試驗終止條件等。試驗結(jié)束之后,還要根據(jù)產(chǎn)品的故障模型、應(yīng)力施加方法和水平、試驗時間,采用合適的結(jié)果統(tǒng)計和壽命評價方法估算產(chǎn)品在正常使用工況下的壽命。上述成熟的加速壽命試驗方法已經(jīng)在電子產(chǎn)品及相對較為簡單的機械類產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。但是需要被試產(chǎn)品滿足以下條件:① 試件故障機理不變。符合威布爾分布模型的產(chǎn)品,要求其形狀參數(shù)應(yīng)保持不變。對數(shù)正態(tài)分布產(chǎn)品,其標準偏差應(yīng)保持不變;② 存在有規(guī)律的加速過程。保持故障機理不變是實施加速壽命試驗的必要條件,但不是充分條件。因為元部件的壽命和故障率往往隨試驗條件不同而變化,只有存在有規(guī)律的加速過程,才可以進行加速壽命試驗;③ 壽命分布模型具有統(tǒng)一性和規(guī)律性。研究加速壽命試驗與元部件的故障模型,這些模型反映應(yīng)力與性能退化間的關(guān)系,及采取該模型是否具有加速性。液壓馬達是一種典型的中等復雜度的機械產(chǎn)品,其加速試驗存在的難點有:① 液壓馬達的故障機理復雜,故障模式多樣,涉及部件較多,不同故障模式之間也存在一定的耦合關(guān)系,沒有統(tǒng)一可用的故障模型;② 液壓馬達的加速過程復雜多樣??梢酝ㄟ^提高壓力、轉(zhuǎn)速、流量、介質(zhì)溫度實現(xiàn)加速,也可以通過增加介質(zhì)污染水平實現(xiàn)。③ 由于液壓馬達存在多種故障模式,涉及到多個關(guān)鍵部件。這些部件的壽命模型與整機的壽命分布并不能完全匹配,加速壽命試驗的實施只能重點關(guān)注導致失效的關(guān)鍵部件。綜上所述,傳統(tǒng)成熟方法在液壓馬達的加速壽命試驗過程中,具有一定的局限性。

        二、有待解決的關(guān)鍵問題

        1.產(chǎn)品質(zhì)量一致性不高,壽命不穩(wěn)定。對于以壽命評價為目標的壽命試驗來說,開展試驗的前提是液壓馬達已經(jīng)具備了較高水平的質(zhì)量一致性和壽命穩(wěn)定性。目前我國液壓馬達產(chǎn)品的設(shè)計、加工工藝以及材料水平都導致產(chǎn)品的一致性不高,這就導致開展壽命試驗的可行性降低,壽命評價試驗就轉(zhuǎn)變成為了可靠性增長試驗。

        2.耦合關(guān)系復雜,施加應(yīng)力方式多樣。對于液壓馬達來說,主要有磨損、疲勞、老化三種失效模式。磨損主要涉及柱塞-缸體副,斜盤-滑靴副,缸體-配油盤副及其它運動副,疲勞則涉及到幾乎所有的運動部件和殼體,老化與橡膠密封件相關(guān)。

        3.工況參數(shù)與壽命之間的定量關(guān)系難以確定液壓馬達的磨損、疲勞和老化過程受輸出壓力、轉(zhuǎn)速、流量、介質(zhì)溫度等工作和環(huán)境參數(shù)相關(guān)。所有這些可變的外部載荷,都可以用以實施加速壽命試驗。但是在開展加速壽命試驗之前,需要明確這些外部載荷、工況參數(shù)與馬達相關(guān)部件的磨損、疲勞、老化時間的定量關(guān)系,這是開展加速壽命試驗的前提。

        三、加速壽命試驗的實施方案

        1.開展液壓馬達加速壽命試驗方案總體流程。首先,根據(jù)液壓馬達的技術(shù)規(guī)范,壽命要求以及常規(guī)耐久試驗中出現(xiàn)的影響壽命的主要失效部件和關(guān)鍵失效模式,然后,確定加速應(yīng)力。對于液壓馬達來說,主要加速載荷包括:確定關(guān)鍵部件和關(guān)鍵失效模式。對于馬達來說,關(guān)鍵零件涉及斜盤組件、流量調(diào)節(jié)機構(gòu)、柱塞組件、缸體、分油盤、軸、軸承、密封件。關(guān)鍵失效模式主要是由于磨損、疲勞和老化導致的效率下降、泄漏、疲勞損壞等。這一步驟需要考慮馬達的具體工況,與工況不符的加速項目應(yīng)不予考慮,比如,馬達的殼體極少發(fā)生疲勞損傷,在加速方案中就不應(yīng)對殼體的疲勞損傷進行加速。然后針對關(guān)鍵零部件,分別計算加速后的試驗時間,并根據(jù)馬達的設(shè)計載荷極限,確定關(guān)鍵零部件加速項目和加速時間。綜合考慮各個零部件,并考慮總體試驗時間限制和期望加速比,確定馬達總體加速時間。最后進行總體加速時間和部件加速時間的一致性校核,如果一致,則根據(jù)計算結(jié)果制定試驗大綱。加速試驗完成之后,對比加速試驗和常規(guī)試驗后的技術(shù)狀態(tài)參數(shù)、物理狀態(tài)參數(shù)、介質(zhì)參數(shù),對加速試驗的效果進行評估。

        2.針對航空液壓馬達開展以鑒定壽命為目標的加速壽命試驗需求迫切。隨著武器裝備技術(shù)的發(fā)展,飛機可靠性及壽命要求大幅提高。液壓馬達作為飛機液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,功率大價值高,長期壽命試驗所需費用巨大,也會嚴重影響產(chǎn)品的研制和定型周期,開展航空液壓馬達加速壽命試驗具有非常緊迫的工程應(yīng)用需求;我國開展的液壓馬達加速壽命試驗,都是基于美國或俄羅斯方法標準實施,雖然國內(nèi)液壓馬達加速壽命試驗有了成功的應(yīng)用案例,但方法手段還不成熟,對于國外標準方法需深入研究并理解其內(nèi)涵。

        結(jié)束語

        現(xiàn)代飛機要求具備超高可靠度和超長壽命。液壓馬達作為飛機液壓系統(tǒng)的核心部件,與普通液壓系統(tǒng)液壓馬達相比,要求更加嚴格。尤其是驅(qū)動馬達,承擔著為整個飛機液壓系統(tǒng)提供能源的任務(wù),要求具有極高的可靠度和較長的無故障工作周期。開展液壓馬達的加速壽命試驗應(yīng)以不改變產(chǎn)品的失效模式為基本準則。綜合加速試驗方法和標準體系,開展馬達的加速試驗載荷譜的編制,要以常規(guī)試驗載荷譜為基準,通過提高流量、轉(zhuǎn)速、溫度等方式實現(xiàn)加速。

        參考文獻

        [1]鄧愛民,陳循,張春華,汪亞順.基于性能退化數(shù)據(jù)的可靠性評估[J].宇航學報,2016(3)

        [2]趙建印,孫權(quán),彭寶華,周經(jīng)倫.基于加速退化試驗數(shù)據(jù)的可靠性分析[J].可靠性分析與研究,2018(7)

        作者簡介:

        陳春,男,漢,出生年月:1981.4,籍貫:山西,懷仁學歷:蘭州理工大學,大學本科,西安交通大學,碩士學位,畢業(yè)院校:西安交通大學,碩士學位,職稱:高級工程師,現(xiàn)就職于:慶安集團有限公司,研究方向:航空產(chǎn)品研制。

        猜你喜歡
        馬達部件壽命
        人類壽命極限應(yīng)在120~150歲之間
        中老年保健(2021年8期)2021-12-02 23:55:49
        倉鼠的壽命知多少
        馬烈光養(yǎng)生之悟 自靜其心延壽命
        華人時刊(2018年17期)2018-12-07 01:02:20
        基于Siemens NX和Sinumerik的銑頭部件再制造
        部件拆分與對外漢字部件教學
        人類正常壽命為175歲
        奧秘(2017年12期)2017-07-04 11:37:14
        “馬達”外公
        枰中俠侶
        棋藝(2016年4期)2016-09-20 06:15:27
        馬達螺紋水壺后蓋注塑模具設(shè)計
        中國塑料(2016年3期)2016-06-15 20:30:00
        水輪機過流部件改造與節(jié)能增效
        韩国无码精品人妻一区二 | 亚洲中文字幕成人无码| 少妇被粗大猛进进出出男女片| 国产亚洲精品精品综合伦理| 中文字幕在线亚洲三区| 亚洲av无码专区在线| 久久婷婷五月综合色奶水99啪| 精品国产青草久久久久福利| 另类老妇奶性生bbwbbw| 日韩av无码成人无码免费| 黄色网址国产| 男人深夜影院无码观看| 国产极品嫩模大尺度在线播放| 亚洲无人区乱码中文字幕动画 | 久久久久国产亚洲AV麻豆| 日韩av在线不卡一区二区三区| 久久国产精品懂色av| 日本亚洲系列中文字幕| 绝顶高潮合集videos| 国产熟妇人妻精品一区二区动漫| 中文字幕高清在线一区二区三区| 伊人久久大香线蕉在观看| 91精品亚洲一区二区三区| 亚洲熟女少妇精品久久| 精品粉嫩av一区二区三区| 亚洲综合激情另类小说区| 无码少妇一区二区三区芒果| 中国大陆一级毛片| av在线男人的免费天堂| 无码爽视频| 国产探花在线精品一区二区| 麻豆国产成人av高清在线观看| 免费无码AⅤ片在线观看| 日本一区二区偷拍视频| 国产精品国产三级国产av剧情| 亚洲人成无码网站在线观看| 亚洲国产高清在线观看视频| 亚洲色图视频在线观看网站| 亚洲综合精品一区二区三区| 中文字幕色偷偷人妻久久一区| 国产日韩精品suv|