摘? 要：工業(yè)革命開啟了一段新的人類歷史，人類的生活方式隨著科技和工業(yè)的快速發(fā)展直接受到影響，使其發(fā)生了翻天覆地的變化。繪畫藝術(shù)也受劇變下的社會環(huán)境和意識形態(tài)的必然影響，并在特定的歷史時期產(chǎn)生不同的繪畫風(fēng)格。工業(yè)題材的繪畫作為一種藝術(shù)形式的再現(xiàn)，如實地反映出科學(xué)技術(shù)地迅猛發(fā)展帶來的社會問題、文化問題，以及工業(yè)發(fā)展對人類生活產(chǎn)生的重要作用。工業(yè)題材繪畫跟隨時代發(fā)展，具有揭示當(dāng)代工業(yè)發(fā)展的時代意義，并在世界語境中具有當(dāng)代性的特點，是繪畫創(chuàng)作的重要題材之一，在當(dāng)今的繪畫題材中占據(jù)相當(dāng)數(shù)量。它反映了工業(yè)文明的進程，也為我們保存了一段與工業(yè)印記有關(guān)的藝術(shù)研究資料，應(yīng)為藝術(shù)史上不可抹去的篇章，需要傳承并不斷探索下去。

關(guān)鍵詞：西方工業(yè)革命;工業(yè)題材繪畫;時代特征;現(xiàn)代藝術(shù)

工業(yè)革命開始于18世紀(jì)60年代，至今已有250多年的歷史。工業(yè)革命開啟一段新的人類歷史。工業(yè)發(fā)展帶來豐富的物質(zhì)文明，引起人們思維方式、思維觀念及行為的變化，改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷?，必然會對藝術(shù)產(chǎn)生深刻的影響。生活方式的變化影響藝術(shù)家的思維模式、創(chuàng)作方式、創(chuàng)作材料以及創(chuàng)作來源。工業(yè)與藝術(shù)這兩種完全不同的思維方式正在激烈的相互碰撞、相互融合、相互影響。工業(yè)發(fā)展推動著藝術(shù)的前進，而藝術(shù)的探索創(chuàng)新也促進和啟發(fā)著工業(yè)的發(fā)展。美國著名社會學(xué)家與科學(xué)家丹尼爾·貝爾在《后工業(yè)社會的來臨》一書中以各種生產(chǎn)和使用的各種知識為中軸，把人類社會劃分為前工業(yè)時代、工業(yè)時代和后工業(yè)時代三個階段。前工業(yè)時代以采掘工業(yè)為軸心，其“意圖”是人與自然界的競爭;工業(yè)時代以促進經(jīng)濟高速增長的生產(chǎn)和技術(shù)為軸心的人與機器之間的關(guān)系;后工業(yè)時代則是以知識、數(shù)字化及信息化為基礎(chǔ)的“智能技術(shù)”為軸心的人與人之間的關(guān)系[1]。通過研究西方工業(yè)歷史發(fā)展繪畫題材，可以更好地理解當(dāng)今藝術(shù)發(fā)展的狀態(tài)，這種近似社會題材的作品必然與時代密不可分，具有揭示當(dāng)代工業(yè)發(fā)展的時代意義，也能夠幫助藝術(shù)家判斷未來藝術(shù)發(fā)展的方向。

一、工業(yè)革命時期西方工業(yè)題材繪畫藝術(shù)創(chuàng)作情況

西方的兩次工業(yè)革命帶來的社會的巨大變革、科技和工業(yè)的快速發(fā)展直接影響人類的生活方式。隨著科學(xué)技術(shù)的劃時代進程和工業(yè)化的迅猛發(fā)展，世界豐富起來，生活方式豐富起來，藝術(shù)家們也深受時代變革的影響。思想最為活躍和開放的畫家，對科技發(fā)展產(chǎn)生的新生事物充滿好奇，描繪工業(yè)場面的繪畫應(yīng)運而生。繪畫中的題材和形式發(fā)生前所未有的變化，進而在畫作中表現(xiàn)出工業(yè)文明的歷史進程和工業(yè)文明帶來的思考。

（一）自覺不自覺的表達

“隨著蒸汽機和水力紡紗機等新技術(shù)的發(fā)明，機器代替了人力，工廠取代了手工作坊，從而使生產(chǎn)力得到了大幅度的提高，并且引起了一系列社會變革，這在歷史上稱為英國工業(yè)革命。歐洲的商人抓住了這個機會開拓海內(nèi)外市場。藝術(shù)家也感受到了這種激動人心的時代氣息，創(chuàng)作了一些與以往截然不同的新作品?！盵2]

最早表現(xiàn)工業(yè)題材的畫家是英國約瑟夫·賴特（Joseph Wright，1734-1797）。他熱愛科學(xué)，時常參與社團的聚會和討論，是當(dāng)時英國著名的科學(xué)社團月光社的粉絲。月光社是由《進化論》的作者查爾斯·達爾文（Charles? Darwin，1809-1882）的祖父和外祖父創(chuàng)立的，這個社團匯集一些熱愛科學(xué)并在當(dāng)時英國極具影響力的大人物，包括蒸汽機的發(fā)明者詹姆斯·瓦特（James Watt，1736-1819）、化學(xué)家約瑟夫·普里斯特利（Joseph Priestley，1733-1804）。成員們常常高談闊論，相互啟發(fā)，激發(fā)出許多杰出的發(fā)明創(chuàng)造。賴特正是在這種環(huán)境下創(chuàng)作了一系列表現(xiàn)科技和工業(yè)革命的作品。作為一位對描繪工業(yè)題材感興趣的偉大畫家，他的風(fēng)格很獨特，對工廠、機器、實驗室情有獨鐘，代表作品有《氣泵里的鳥實驗室》（An Experiment on a Bird in the Air Pump）、《鍛鐵車間》（The Iron Forge）等。《氣泵里的鳥實驗室》是其主要代表作之一，這是一幅與工業(yè)革命相關(guān)的畫作，描繪了一個可怕的、恐怖的科學(xué)實驗室里的一幕場景。在這個殘酷的實驗室中，科學(xué)變成了一個奇妙而又可怕的景象。在一間昏暗的房子里，人們圍在桌旁借著微弱的月光和桌上的燭光，神情各異地看著既迷人又讓人有些害怕的、狂野的科學(xué)講解師展示他的實驗，把燒瓶中的空氣通過氣泵抽出，觀察燒瓶中的鳥在被剝奪氧氣時慢慢悶死的過程。畫面中主要的光源是來自于氣泵點燃的煤氣燈，使用戲劇化的月光、火光等效果來渲染，對人物的面部姿態(tài)、表情，周圍物件的質(zhì)感都進行細致的刻畫。每個參觀實驗的人都有不同的回應(yīng)，人物神態(tài)表情惟妙惟肖，十分傳神。整個畫面刻畫得細致入微，極富神秘和新奇張力，足見畫家對這幅作品進行過嚴(yán)謹(jǐn)、深入的研究，充分體現(xiàn)了當(dāng)時圍觀人們對科學(xué)的好奇和科學(xué)帶來的恐懼的矛盾心理。工業(yè)革命初期，人類最初對工廠機械的好奇、神秘、緊張和強烈的探索欲被真實地反映出來，成為最早可供參考的工業(yè)題材創(chuàng)作風(fēng)格。

法國印象派大師克勞德·莫奈（Claude Monet，1870-1871），一些工業(yè)題材的景象也赫然出現(xiàn)在他的油畫創(chuàng)作中，如《圣拉查爾火車站》（La Gare Saint-Lazare）就是一幅表現(xiàn)巴黎最繁忙的火車站的畫作?！斑@里機車噴出來的水蒸氣和鍋爐排放的煙霧、煤塵混雜在一起，構(gòu)成了一片彩色的人造霧霾?！盵2]軌道、機車和車廂在畫面中明確呈現(xiàn)，動力、對比、力量、空間悄無聲息地出現(xiàn)在畫面中。火車在莫奈時代是一個偉大的科學(xué)發(fā)明?；疖囌镜捻斉镌诋?dāng)時可算是極具現(xiàn)代氣息的產(chǎn)物，具有鮮明的時代印記。在這件作品中，作者巧妙運用那呈矢狀形的高而尖的玻璃頂棚作為畫面主輪廓，自然形成莊嚴(yán)的金字塔形構(gòu)圖，火車頭噴出的煙霧籠罩著中遠景，在陽光下顯得輝煌迷朦。在那金字塔形大棚的莊嚴(yán)輪廓下，富麗堂皇而又輕柔美麗的色彩震撼著讀者的心靈，這也是莫奈對新興工業(yè)文明的一種贊美。另外，莫奈也畫了許多海景畫，港口、碼頭、橋梁等場景?？梢姡谧杂X不自覺地表達工業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)的生活變化。

（二）表現(xiàn)工業(yè)力量和社會節(jié)奏

“工業(yè)革命的演變與進步是人類社會的空前劇變，以蒸汽發(fā)明為標(biāo)志的工業(yè)文明的進步，生產(chǎn)力的空前發(fā)展，用機器制造來制造機器，使機器替代了繁重的手工操作。以內(nèi)燃機、電技術(shù)為代表的第二次工業(yè)革命，再次變革了人類社會的生活方式?！盵3]由蒸汽機驅(qū)動的火車是工業(yè)革命時期的碩果，是那個時代的象征。這種強烈的時代氣息被敏感的藝術(shù)家感知，繪畫創(chuàng)作出不同于以往的新作。最早體現(xiàn)出工業(yè)技術(shù)對現(xiàn)實生活帶來的影響，是在英國畫家威廉·透納（William Turner，1775-1851）的作品中。年僅14歲就進入皇家藝術(shù)研究院學(xué)習(xí)的透納，熱衷于研究繪畫中純粹的光色變化和閃光顏色。他的作品中開始出現(xiàn)一些工業(yè)革命的產(chǎn)物，像戰(zhàn)艦、火車等交通工具，如《戰(zhàn)艦“特米雷勒號”最后一次的歸航》（The Fighting Temeraire Tugged to her Last Berth to be Broen up）、《米諾陶戰(zhàn)艦的傾覆》（Shipwreck of the Minotaur）等，暗喻著工業(yè)革命的新時代已經(jīng)來臨。1838年英國第一條橫跨泰晤士河的高架鐵路建成，透納得知在當(dāng)時世界上最快的火車將會從這里經(jīng)過時興奮不已，為了切身體驗這種高速的飛馳感，他登上一列特快列車，當(dāng)天下著大雨，飛快掠過的景色消失在雨霧中，他被眼前的景象所震撼，回去后便創(chuàng)作了《雨、蒸汽和速度》（rain， steam and speed the great western railway）。畫面中水、土地、天空和人造的工業(yè)化象征緊密結(jié)合在一起，煙霧、雨霧融為一體，籠罩在霧氣蒙蒙的云霧中，造成迷蒙一片的效果，塑造出一種令人生畏的場景。透納所采用的逐漸消失式的透視感為整幅畫提供了一個有趣的視角。畫中所有的元素都融合在一起，凸顯了像猛獸一樣在黃藍灰色背景下奔馳的火車。在他的畫面表現(xiàn)中，風(fēng)雨帶來的不穩(wěn)定因素與蒸汽列車穩(wěn)定地在鐵軌上前行，有著強烈的交錯感，使觀者身臨其境，并帶來非同尋常的視覺享受和震撼人心的現(xiàn)代技術(shù)效果。他的另一幅作品《暴風(fēng)雪中的汽船》（Snow Storm—Steam-Boat），描繪了19世紀(jì)在港口的河口上，一艘蒸汽船駛離英國海岸，在暴風(fēng)雨中艱難前進。有傳聞，透納為使他創(chuàng)作出來的氛圍和場景能夠更真實地表現(xiàn)出來，曾在暴風(fēng)雨中將自己綁在船的桅桿上，就是為了更好地體會在這種充滿危機的氛圍下，風(fēng)、海洋和船之間的關(guān)系。他用張狂的、不規(guī)律的筆觸創(chuàng)造出在混亂的顏色和燈光下的漩渦式的構(gòu)成，以顯示人類和工業(yè)時代下的人造物體，在對抗自然界無情力量時的脆弱和渺小。透納在這兩幅畫中，從正反兩方面評判工業(yè)革命對英國帶來的變化和影響。

充滿煙囪煤炭的機器給人類帶來的變革是極其深刻的，給親歷工業(yè)革命這個大時代的畫家們帶來了獨有的感受，因此表達熱火朝天的工業(yè)生產(chǎn)場景，是當(dāng)時西方畫家們孜孜以求的目標(biāo)。英國另一位描繪工業(yè)題材的畫家德·盧戴爾布格（De Loutherbourg，1740-1812），其作品《卡爾布魯克代爾之夜》（Coalbrookdale by Night）描繪的是1786年和1800年間，盧戴爾布格從英格蘭到威爾士旅行期間，觀察到的卡爾布魯克代爾當(dāng)?shù)氐臒掕F廠里的工業(yè)場景。工業(yè)革命使這個原本寂靜的村莊不再安寧，夜間的鑄造廠被高爐煉造出來的火熱光芒籠罩著，連月光都顯得微不足道，運輸?shù)鸟R車整裝待發(fā)，正將工業(yè)生產(chǎn)的碎片帶離現(xiàn)場。人、廠房、山巒、煙霧與天空共同組成畫面。作品更深層次的背景，則是概括當(dāng)時英國對工業(yè)革命的普遍態(tài)度的復(fù)雜性。遠方煙囪冒出的煙，不僅僅是生產(chǎn)力和財富的象征，也是工業(yè)污染的標(biāo)志。作者將工業(yè)場景設(shè)為一幅壯麗的風(fēng)景畫，使這幅畫具有戲劇舞臺的質(zhì)感，既是一種慶祝，也是一種警告。

二、19世紀(jì)現(xiàn)實主義畫派影響下

西方工業(yè)題材繪畫創(chuàng)作變革

“現(xiàn)實主義畫派是1848年與法國革命同時期出現(xiàn)的時代產(chǎn)物，是現(xiàn)實主義，在其多元化延伸的歷史長河中發(fā)展的第一步，它代表著一代底層階級人民的心路歷程和時代發(fā)展。它具有與文學(xué)作品齊頭并進的偉大革命力量，召喚著人心的崛起。現(xiàn)實主義畫派是不容小覷的‘力量’型畫派之一。”[4]現(xiàn)實主義畫派出現(xiàn)的時候，正是歐洲經(jīng)濟由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向工業(yè)進程的時候。工業(yè)經(jīng)濟逐漸壯大，給現(xiàn)實主義畫派打了一針強心劑。

（一）門采爾和他的工業(yè)題材繪畫

德國的工業(yè)在19世紀(jì)70年代有很大的發(fā)展，受工業(yè)革命影響的德國進行了一系列改革，工業(yè)化的高度發(fā)達使其經(jīng)濟突飛猛進，促使資本主義蓬勃發(fā)展。社會的各個層面深受發(fā)展影響，藝術(shù)更是如此。德國的現(xiàn)實主義是隨著工業(yè)革命的發(fā)展興起的，在工業(yè)浪潮下反映工業(yè)革命和工業(yè)勞動人民的作品大量涌現(xiàn)。藝術(shù)中現(xiàn)實的內(nèi)容已經(jīng)從中產(chǎn)階級擴展到下層市民，極大地增強了平民的民主意識。藝術(shù)家們忽然認(rèn)識到選擇什么題材都沒有限制了，這個時期德國藝術(shù)開花結(jié)果，出現(xiàn)一批在美術(shù)史上極具影響力的現(xiàn)實主義題材畫家 。

在德國現(xiàn)實主義美術(shù)的發(fā)展中具有決定性影響的人物，當(dāng)屬享受盛譽的畫家阿道夫·門采爾（Adolphin VonMenzel，1815-1905）?！伴T采爾生長在德國工業(yè)革命時代，歷史的發(fā)展對他的創(chuàng)作思想和藝術(shù)表現(xiàn)手法都產(chǎn)生了很大的影響，他同情工人階級和普通市民，用作品進行了贊頌，因此他的作品是‘在現(xiàn)實生活的體驗中表達出時代的精神節(jié)奏’。”[5]門采爾一生創(chuàng)作的作品中許多都與工業(yè)題材繪畫有關(guān)，最具代表性的作品《軋鋼廠》（The Iron Rolling Mill）是西方現(xiàn)實主義表現(xiàn)工業(yè)題材的重要作品。1872年為創(chuàng)作《軋鋼廠》，他前往工業(yè)中心——上西里西亞霍茹夫，以便熟悉當(dāng)?shù)毓S的環(huán)境。這是一座融化鋼鐵制作鐵軌的巨大工廠，是德國工業(yè)擴張的動力源泉。門采爾在此過程中以工人為主題，以近距離觀察為基礎(chǔ)，在工廠里的火光和喧鬧聲中畫出幾百幅速寫，無數(shù)張素描作品，完成數(shù)以百計的草圖。《軋鋼廠》這幅畫描繪出籠罩在充滿蒸汽的黑暗車間里，在復(fù)雜的軋鋼設(shè)備和混亂的施工場地上，努力工作的工人必須服從機器，毫無感情地運作。但是門采爾的關(guān)注點并不在于這一場景的社會批判性方面，而是專注于描繪生產(chǎn)過程和參與其中的人，充分展示代表現(xiàn)代工業(yè)力量的人物。他對平民生活、工人生產(chǎn)勞動感興趣，而不是去批判機器時代對人類生存的威脅。

在工業(yè)題材繪畫中，門采爾的藝術(shù)技巧已達到最高峰。《軋鋼廠》是他最成功的巨作之一，展現(xiàn)德國19世紀(jì)70年代工業(yè)革命工廠生活的一角。波蘭南部的霍茹夫鋼鐵廠里，煉鐵時發(fā)出明亮的火光，有如鋼鐵森林般的車間里，機器構(gòu)架縱橫交錯，到處交織著鐵柱、鏈條、傳送帶，車間里人頭攢動、擁擠不堪。畫中傳達出的是一種真正貼近生活的感受，仿佛能感受到工廠里散發(fā)出來的煙味、汗味、熱和繁重勞動的苦，仿佛能聽到機輪滾滾的聲音，呈現(xiàn)出非常真實的環(huán)境氛圍。畫面中間是一群男性揮舞著鐵鉗在發(fā)光的熔爐面前勞作。工人的動作及身體上陰影的處理，顯示出一種凝固的力量美。最左側(cè)輪班休息的工人正洗去工作后的煤塵，右下方陰暗處在一塊擋住火花的鐵板后，婦女們帶來一籃子食物，精疲力盡的工人停下活，趁工作的間隙快速地吃著家里帶來的午飯。最發(fā)人深思的是一位老年工人，他是那么疲倦，兩手無力地垂放在膝蓋上，同時對生活的疑問流露出迷惘的神態(tài)。畫面強調(diào)這種輪班作業(yè)及無休止的勞作，使工廠中的工人們仿佛在物欲膨脹的資本社會中越陷越深，慢慢被吞噬在無聲的黑暗中。藝術(shù)作品能體現(xiàn)出門采爾對資產(chǎn)階級的揭露和對無產(chǎn)階級的同情，讓我們更清晰地看到真實的社會現(xiàn)象，這樣的作品是現(xiàn)實主義的，在一定程度上有批判現(xiàn)實的意義。

（二）對現(xiàn)實的關(guān)注

工業(yè)題材繪畫的存在是時代的產(chǎn)物，更是一種客觀藝術(shù)的存在。門采爾的《軋鋼廠》為工業(yè)題材繪畫奠定堅實基礎(chǔ)。之后的藝術(shù)家在運用工業(yè)題材進行創(chuàng)作的時候，常常是通過工業(yè)題材來暴露當(dāng)時的社會黑暗和階級矛盾，表現(xiàn)勞資沖突、貧富懸殊的情況。法國畫家居斯塔夫·庫爾貝（Gustave Courbet，1819-1877）是19世紀(jì)40年代離經(jīng)叛道的現(xiàn)實主義畫家。他創(chuàng)作的油畫《采石工人》（The Stone Breakers）中，兩個石工衣衫襤褸，在烈日下的道路邊疲憊地工作著。工人們動作沉重而遲緩，石塊和工具堆放在旁邊，描繪出一種低沉悲哀的氛圍。受盡生活折磨的工人形象具有深刻的概括性含義，貧窮和不幸就這樣毫無遺留地表現(xiàn)出來?！恫墒と恕凡捎眉o(jì)念碑式的構(gòu)圖，描繪平民的日常生活，表現(xiàn)人民的苦難?！皫鞝栘惖默F(xiàn)實主義，是19世紀(jì)中葉法國壟斷資本主義進一步發(fā)展的產(chǎn)物。社會上嚴(yán)重的兩極分化、貧富不均和政治腐敗的現(xiàn)象，使藝術(shù)家更自覺地認(rèn)識到自己的責(zé)任?！盵6]庫爾貝如實地再現(xiàn)法國貧民悲慘生活的畫面引起了強烈的社會反映。

羅馬尼亞的畫家奧·潘契拉（Octav Bancila，1872—1944）創(chuàng)作的組畫《1907年》《休息的工人》《罷工者》等作品，塑造出了一系列有政治覺悟的工人形象，真實地反映出羅馬尼亞早期工人運動中，產(chǎn)業(yè)工人的斗爭風(fēng)貌和時代精神。西方版畫家、雕塑家凱綏·珂勒惠支（Kaethe Kollwitz，1867-1945），她以自己的藝術(shù)投身于工人運動?！犊椆さ姆纯埂愤@套組畫，更是成功地運用工業(yè)題材描繪尖銳的勞資沖突。工人階級在資本家的沉重壓迫下爆發(fā)了不可調(diào)合的反抗，反映德國資本主義制度下工人階級的悲慘生活和凄涼命運，以尖銳的形式把工人階級勇于同悲慘命運做斗爭的精神傳達出來。法朗士·麥綏萊勒（Franz Masereel，1889-1972）的《城市》木刻組畫，從多個方面揭露資本主義社會的深刻矛盾和腐朽本質(zhì)，揭示工人階級在資本家殘酷統(tǒng)治下演出的一幕幕血淚悲劇。

三、20世紀(jì)西方后現(xiàn)代藝術(shù)思想

與西方當(dāng)代工業(yè)題材繪畫

藝術(shù)總是激勵著人們不停思考。20世紀(jì)50年代，西方后現(xiàn)代主義的藝術(shù)思潮開始萌芽，同時科學(xué)的理性主義給藝術(shù)家創(chuàng)作帶來新的思考和表達。葛鵬仁在《西方現(xiàn)代藝術(shù)與后現(xiàn)代藝術(shù)》中說道：“在歐洲二戰(zhàn)后逐漸引導(dǎo)后來繪畫走向抽象派的畫派，追求風(fēng)格、形式，雖豐富了繪畫語言上的許多技巧、媒介，但內(nèi)容的意義被削弱，精神性被拋棄，最后只剩下愉悅?cè)藗兏泄俚墓δ堋＿@種狀態(tài)與二戰(zhàn)后的人類文化藝術(shù)發(fā)展的道路極度不符，使具象繪畫的重起初見端倪?！盵7]

（一）西方現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展對工業(yè)題材繪畫的影響

工業(yè)發(fā)展使工業(yè)國家需要大量的材料供應(yīng)商和廣闊的工業(yè)產(chǎn)品銷售市場，他們主導(dǎo)世界資本擴張，他們出新出奇、不擇手段刺激消費，維護資本主義社會的生產(chǎn)效率。工業(yè)發(fā)展也帶來近現(xiàn)代的藝術(shù)繁榮，傳統(tǒng)的生活方式，人與人的相處方式都在現(xiàn)代工業(yè)文明的引領(lǐng)下發(fā)生變化?，F(xiàn)代藝術(shù)家想要表現(xiàn)自己所認(rèn)知的新世界，必然要創(chuàng)造和選擇新的藝術(shù)語言。同時藝術(shù)作為商品步入市場，面臨著激烈的競爭，繪畫、雕塑等藝術(shù)形式也發(fā)生必要性的轉(zhuǎn)變。藝術(shù)家的創(chuàng)作風(fēng)格更要適應(yīng)潮流，適應(yīng)時代，從而加快改革步伐?！拔鞣浆F(xiàn)代藝術(shù)是藝術(shù)家保持個人生活的完整性與工業(yè)的迅速發(fā)展對峙的過程。工業(yè)和科技的發(fā)展是基于理性主義，所以理性主義成為西方文化的主流，但從而理性和科學(xué)促成了現(xiàn)代工業(yè)社會。”[8]

在西方資本主義國家的現(xiàn)代畫家中，他們開始從個人的藝術(shù)觀和審美角度來處理工業(yè)題材。如法國立體主義大師費爾南多·萊歇，“費爾南多·萊歇（Fernand Leger，1881-1955），早年學(xué)過建筑，當(dāng)過兩年的建筑繪圖師。在繪畫創(chuàng)作的早期，萊歇受到印象派和野獸派頗大的影響，色彩豐富，筆觸明朗，物體邊緣處理得柔和，但他很快就找到了自己的創(chuàng)作方向，走出大師的框架，尋找到了自己的繪畫語言。農(nóng)民家庭出身的他，集中了與生俱來的原始主義和建筑制圖經(jīng)歷帶來的對工業(yè)文明的崇拜，最終形成了屬于萊歇的立體主義。由于他對工業(yè)機械的極度興趣，又明確將立體主義和機械聯(lián)系在一起，因此，萊歇的立體主義又被稱為機械立體主義?！盵9]他按照機械的幾何形狀描繪對象，把鋼架、管道、標(biāo)牌、燈柱、鐵塔、工人等工業(yè)元素提煉成形狀單純、色彩對比鮮明的元素，以工業(yè)意象的形式感為依托，反映出他對工業(yè)文明的關(guān)注，以及在冷冰冰的機械世界中所蘊含的詩意和浪漫，傳達工業(yè)文化中的希望與樂觀精神。

瑞士畫家保羅·克利（Paul Klee，1987-1940）的作品《吱吱叫的機器》（Twittering Machine）描述的是被簡化和抽象概括化的機器。畫中站在機器轉(zhuǎn)軸上的鳥，在機械的范圍之內(nèi)鳴叫。機器則代表某種控制力，鳥代表生命?？死柽@張畫采用主觀的直覺主義描述被機器所支配的世界，說明人類已經(jīng)被自己創(chuàng)造的機器支配，在有意無意地用抽象的形式描述有關(guān)工業(yè)帶來的變化和思考。何塞·克萊門特·奧羅斯科（Jose Clemente Orozco，1983-1949）的作品《轟炸機和坦克》（Dice Bomber and Tank）用象征主義手法發(fā)出反對暴力的聲明。我們看到一架看起來像墜毀的潛水轟炸機，鋼鐵形態(tài)構(gòu)成龐大的戰(zhàn)爭機器，憤怒地指向發(fā)達工業(yè)國家使用暴力機器無情地踐踏國家主權(quán)和領(lǐng)土?，F(xiàn)代性的怪異現(xiàn)象在粉碎和毀滅的場景中表現(xiàn)出來。

查爾斯·席勒（Charles Sheeler，1883-1965）是美國畫家和攝影家，他拍攝了許多現(xiàn)代工業(yè)建筑，現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)和建筑結(jié)構(gòu)中呈現(xiàn)的高度精準(zhǔn)的幾何形式深深地吸引他，一種他視之為真實純粹的幾何構(gòu)成美在每一張照片里都有。這是對當(dāng)下世界的觀察，不附任何成見和偽裝的記錄。在兩次世界大戰(zhàn)之間，美國藝術(shù)家開始一種新的創(chuàng)作風(fēng)格，在裝飾藝術(shù)里更多關(guān)注上流社會、財富和生活，精確表現(xiàn)真實的人、真實的物體和建筑。查爾斯·席勒強烈地受到新時代巨變的影響。繪畫作品和攝影作品一樣，明確而清晰地反映工業(yè)化主題。藝術(shù)作品以工廠、水壩、火車等機器時代的物品為主題，展現(xiàn)對當(dāng)代都市生活的熱愛和機器的美感。如作品《美國風(fēng)景》（American Landscape），看到這個標(biāo)題，我們很自然就會聯(lián)想到一幅有農(nóng)舍、有莊稼，甚至可能會有山、有樹的寧靜畫面。然而，席勒讓我們看到的是工廠﹑塔狀料倉和煙囪，畫面著重描繪大型機械設(shè)備和廠房建筑、火車等。他用照片輔助，組構(gòu)畫面，使畫面像照片一樣精準(zhǔn)銳利，創(chuàng)造出精準(zhǔn)完美的機器世界，描繪日新月異的工業(yè)世界。

（二）西方后現(xiàn)代藝術(shù)思想與西方當(dāng)代工業(yè)題材的關(guān)系

第一次世界大戰(zhàn)期間產(chǎn)生的達達主義思潮，此派藝術(shù)家不僅反對戰(zhàn)爭、反對權(quán)威、反對傳統(tǒng)，而且否定藝術(shù)自身，否定一切。達達主義的靈魂人物法國畫家馬塞爾·杜尚（Marcel Duchamp，1987-1968）是20世紀(jì)現(xiàn)代藝術(shù)最有影響力的畫家之一。早期他用機械制圖的方式構(gòu)建似是而非的機器世界，他覺得人的思想和內(nèi)心應(yīng)該是感性的，而不是冷冰冰的工業(yè)框架。所以他畫中人物都以機械構(gòu)建的形態(tài)呈現(xiàn)，伴隨著強烈的荒誕感，用畫筆和獨特的思想表達對工業(yè)文明的反思。布面油畫作品《新娘》畫面的機器零件是被散碎地拼湊出來的，后來他結(jié)合工業(yè)文化和人文情懷，做成一種鮮明對比的雕塑作品。作品《自行車輪》就是利用自行車的輪子與廚房凳子結(jié)合起來做成雕塑。在此之后，杜尚大膽地拋棄繪畫和制作，直接取用現(xiàn)成的工業(yè)制品。1917年，他把一個工業(yè)坐便器簽上名字作為藝術(shù)創(chuàng)作的作品，送到美國獨立藝術(shù)家協(xié)會的展覽現(xiàn)場，將作品命名為《泉》（Fountain）。杜尚認(rèn)為，他這一舉動就是要突破傳統(tǒng)繪畫的表達方式，專注于觀念而不是視覺產(chǎn)品，讓繪畫為精神服務(wù)。同時這也可理解為，工業(yè)發(fā)展引領(lǐng)下的社會進步，指引著杜尚敢于嘗試一些不同尋常的做法，使這樣一件偉大的作品出現(xiàn)在歷史中，也開啟了一個新的“藝術(shù)時代”。杜尚取用現(xiàn)成品的藝術(shù)作品，都是工業(yè)制造的產(chǎn)物。如作品《斷臂之前》《梳子》，一個是一把簽名的雪鏟，一個是一把梳理動物鬃毛的金屬梳子。再后來，杜尚脫離繪畫方式，把自己對工業(yè)文明的情感帶入他的創(chuàng)作中，形成獨特的創(chuàng)作形式。達達主義否定傳統(tǒng)再現(xiàn)性藝術(shù)，打開了一個全新的藝術(shù)創(chuàng)作領(lǐng)域。

隨著美國崛起，西方藝術(shù)變革的旋渦從歐洲轉(zhuǎn)移到美國。抽象表現(xiàn)主義運動、波普藝術(shù)出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代，并在20世紀(jì)60年代的美國和英國蓬勃發(fā)展，是最早從流行和商業(yè)文化中獲得靈感的具有美國特點的畫派。英國早期波普藝術(shù)受到美國流行文化的推動，而美國藝術(shù)家的靈感來自于他們在這種文化中所見和所體驗的生活。波普藝術(shù)最主要的表現(xiàn)形式就是圖形。波普藝術(shù)把商業(yè)藝術(shù)的題材用于繪畫創(chuàng)作，成為一種文化符號。它反映特定的社會狀況，并且由于其易于理解的圖像容易被大眾媒體所利用。波普藝術(shù)的開山作《是什么使得我們今天的生活變得如此不同凡響，如此富有吸引力》畫中的汽車徽標(biāo)、各種家用電器的畫面拼貼等大量充斥著工業(yè)產(chǎn)品的形象，這些都成為藝術(shù)家反映的對象。工業(yè)的發(fā)展推動現(xiàn)代生活，所有的工業(yè)元素都在不經(jīng)意之間描繪日常生活和司空見慣的東西，而不需要刻意表達。

現(xiàn)代社會隨著工業(yè)、科技文明的發(fā)展產(chǎn)生驟變，并從精神上有力地推動現(xiàn)代藝術(shù)的變化。后現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)展同步于工業(yè)化社會發(fā)展和工業(yè)文明，對西方當(dāng)代繪畫產(chǎn)生極大的影響。尤其是進入80年代后，出現(xiàn)一批關(guān)注現(xiàn)實、思考當(dāng)今社會的存在、具有觀念主義因素的革命性作品，這些均屬于后現(xiàn)代文化的范疇，稱為后現(xiàn)代繪畫。這個時期德國新表現(xiàn)主義、意大利的超前衛(wèi)派及后來的英國新繪畫、法國新自由形象和美國新意向等新繪畫創(chuàng)作也相繼出現(xiàn)。

現(xiàn)代藝術(shù)的后現(xiàn)代性源于后工業(yè)社會文化矛盾沖突涌現(xiàn)出的新思潮，是對現(xiàn)代藝術(shù)以人為中心、追求形式的權(quán)利話語的批判。安塞姆·基弗（Anselm Kiefer，1945— ），德國的新表現(xiàn)主義代表畫家，為當(dāng)代架上繪畫的代表人物。作為20世紀(jì)80年代“新表現(xiàn)主義”最重要的藝術(shù)家，他的藝術(shù)形式極為豐富，包括繪畫、行為、攝影、裝置、綜合材料、雕塑。他的作品經(jīng)常以納粹的諷刺為主題，熟練運用油彩、鋼鐵、鉛、灰燼、石頭、樹葉等綜合材料，揭示隱藏在事物深處的意義和本質(zhì)，營造出豐富且深邃的視覺效果，極具內(nèi)涵和思辨?；サ淖髌贰惰F之路》（Eisen-Steig）通過對軌道之路的悲情描繪，以金箔、鉛、鐵和橄欖枝為背景，讓觀賞者體會藝術(shù)作品的意圖和更復(fù)雜的含義。在這幅畫中，他創(chuàng)造一處風(fēng)景和一片天空，火車軌道從荒野的環(huán)境中脫穎而出，駛向地平線。它們包含視覺敘事中人類生存和苦難的痕跡。鐵軌是戰(zhàn)后人們心理上的一個陰影。在煙花燒焦的土地，古代文明的廢墟和工業(yè)文明的廢墟相重疊，后現(xiàn)代主義對于抽象繪畫的反擊正是對遙遠的歷史記憶探尋廢墟里的空間?；サ牧硪环髌贰段鞣侥汗庵恰罚═wilighe of the West），鐵路軌跡將鄉(xiāng)村切成兩半，引領(lǐng)觀賞者的眼睛深入到工業(yè)腹地。分成兩條獨立線路的單一軌道象征著德國的分化。很可能基弗希望他的鐵路能夠作為一個“通過苦難之路”的象征，作為通過生活艱辛的道德指引。畫面中，被鑲嵌在軟鉛片中的圓盤狀的印章則為太陽，它滯留在距離地平線很低的位置，暮光之城，黑暗的沉重面紗，降臨在文明的軌跡上，但中間的那個印章又象是一個出口，就像是太陽會正常升起。鉛片下是接近于單色的景觀，有限的色彩再現(xiàn)黃昏的寧靜氛圍，畫面的精巧在于紅棕色的運用和對光線的把握。西方的暮色喚起一種憂郁的詩歌的情緒，成為一種記憶和憂郁的混合體。

不論藝術(shù)家以何種觀點、角度來處理工業(yè)題材的作品，盡管它們所獲得的實際效果各有不同，但都是從不同的側(cè)面，豐富工業(yè)題材的表現(xiàn)藝術(shù)，使工業(yè)題材在繪畫中的地位和作用不斷擴大并加強。工業(yè)題材繪畫作品體現(xiàn)時代特征，具有當(dāng)代工業(yè)發(fā)展的時代意義，是繪畫創(chuàng)作的重要題材之一，在當(dāng)今的繪畫題材中占據(jù)相當(dāng)數(shù)量，為我們保存了一段與工業(yè)印記有關(guān)的藝術(shù)研究資料，也告訴我們工業(yè)文明的進程，應(yīng)成為藝術(shù)史上不可抹去的篇章，并且需要藝術(shù)家們傳承并不斷探索下去。

參考文獻：

[1]貝爾.后工業(yè)社會的來臨[M].高铦，王宏周，魏章玲，譯.南昌：江西人民出版社，1984：133-134.

[2]林鳳生.歐洲畫家筆下的工業(yè)革命[EB/OL].[2016-08-05]. http：//china.caixin.com/2016-08-05/100974788.html

[3]孫浩.時代的節(jié)奏——析水彩畫的現(xiàn)代工業(yè)題材表現(xiàn)[J].美術(shù)觀察，2014（1）：94-97.

[4]趙翊岑.淺談現(xiàn)實主義畫派下的東北重工業(yè)繪畫題材[J].大眾文藝，2016（20）：89.

[5]鐘華.門采爾素描、速寫之“情與美”風(fēng)貌探究[J].美術(shù)向?qū)В?012（5）：69-71.

[6]19世紀(jì)現(xiàn)實主義畫家：庫爾貝[EB/OL].[2013-04-02]. http：//collection.sina.com.cn/cjrw/20130402/1634109239.shtml.

[7]徐良霞.表現(xiàn)當(dāng)下—中國當(dāng)代工業(yè)題材油畫作品研究[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)，2017.

[8]狄傲然.遼寧現(xiàn)代工業(yè)題材繪畫的形成與發(fā)展[D].沈陽：沈陽師范大學(xué)，2016.

[9]郭奕華.萊歇的機械立體主義[N].美術(shù)報，2008-03-08.

作者簡介：石羨，臺灣師范大學(xué)美術(shù)學(xué)系博士班美術(shù)創(chuàng)作理論組（繪畫）。