摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為家庭的主流代步工具。如何對車輛的維護(hù)和保養(yǎng)成為車主的一項(xiàng)必修課，因?yàn)槠嚨木S護(hù)和保養(yǎng)直接影響汽車的使用壽命，及早發(fā)現(xiàn)汽車運(yùn)行中的問題，可以有效避免交通事故，也可以延長汽車的使用年限。定期保養(yǎng)，常規(guī)檢測是司機(jī)的基本修為，需要司機(jī)不斷提高自己的保養(yǎng)水平，筆者從影響汽車使用的因素出發(fā)，分析了在保養(yǎng)過程中應(yīng)該注意的問題。

關(guān)鍵詞 汽車的使用;維護(hù)和保養(yǎng);發(fā)動(dòng)機(jī);燃料材質(zhì)

當(dāng)今社會，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)得到快速發(fā)展，汽車的制造成本逐漸降低，隨之汽車的購買價(jià)格也變得大眾家庭可以承受。于是，汽車由原來的奢侈品變成尋常百姓家的代步工具。因?yàn)槠嚨钠毡槭褂茫嚩ㄆ诒ｐB(yǎng)和定期檢查就成為司機(jī)人員的常規(guī)事物，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛中存在的問題，從小的方面說，可以避免發(fā)生交通事故和車輛事故，并且汽車的常規(guī)保養(yǎng)也關(guān)乎汽車的使用壽命;從大的方面說，讓汽車保持良好安全狀態(tài)的行駛性能，可以減少尾氣排放，減少對空氣的污染，節(jié)約汽油稀有能源、減少不必要的浪費(fèi)，給社會帶來社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。那么影響汽車使用壽命的原因有哪些呢？常規(guī)保養(yǎng)和定期檢查都應(yīng)該有什么項(xiàng)目，筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)探討車輛的維護(hù)和保養(yǎng)問題。

1 影響車輛使用壽命的因素

汽車的使用壽命受到使用時(shí)間、車載負(fù)荷、駕駛速度、道路狀況、燃料和潤滑材料的品質(zhì)和駕駛技術(shù)等很多種因素的影響，車輛上的各個(gè)系統(tǒng)構(gòu)造和零部件會因?yàn)檫@些因素產(chǎn)生不同程度的磨損、變形、松動(dòng)、老化、腐蝕的情況，導(dǎo)致汽車安全系數(shù)降低，容易出現(xiàn)故障，交通事故安全隱患增加，車輛經(jīng)濟(jì)性的性價(jià)比降低。

在車輛的使用中，有以下幾種情況會影響車輛的使用壽命：1.停車車輪沒回正，因?yàn)榉较虮P受到轉(zhuǎn)向拉桿的拉力，司機(jī)在開車的時(shí)候都能感受到方向盤有回正力，如果停車時(shí)候方向盤不回正的話，車輪就會一直拉著內(nèi)部的拉桿，長時(shí)間的錯(cuò)誤操作，會對方向盤和輪胎造成損傷。因?yàn)榉较虮P沒有回正，下次開車時(shí)候如果不注意，沒有轉(zhuǎn)正方向，很有可能蹭到隔壁的車輛，造成不必要的車輛刮蹭。2.操作失誤和調(diào)整不當(dāng)。駕駛操作不熟練或錯(cuò)誤操作車輛功能，都會是減少汽車正常行駛年限和引起發(fā)生故障的因素。3.不正確的維修和養(yǎng)護(hù)，低水平的維修、強(qiáng)行裝拆、維修環(huán)境和零件骯臟、裝配質(zhì)量控制不嚴(yán)格、零件胡亂替代、采用低價(jià)格的偽劣配件和調(diào)整不正確等。4.積垢和變質(zhì)。車輛一旦開始使用，車?yán)锏母鞣N專用液就會在使用中被氧化或者被污染，使與之接觸的機(jī)件表面積垢，導(dǎo)致油管和配件中的一些管道被垃圾擁堵。也會因此使磨損迅速加大，造成機(jī)器工作失常、性能惡化、引起故障或損壞。5.不停穩(wěn)車就掛倒擋?，F(xiàn)實(shí)生活中很多人在汽車還沒有停穩(wěn)時(shí)就著急忙慌的掛倒擋。殊不知這種操作無形中使變速箱齒輪出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象。齒輪經(jīng)常打齒，會使齒冠逐漸被磨圓，從而造成齒輪間嚙合不徹底。嚴(yán)重時(shí)，汽車稍微有點(diǎn)震動(dòng)情況下，變速器就會出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時(shí)就不得不對變速箱進(jìn)行大修。6.磨損和腐蝕。磨損和腐蝕是不可避免的，也是決定汽車壽命、性能和引起故障的重要因素。造成汽車零件的配合關(guān)系失常、密封性變壞，以至造成漏氣、漏油、漏水、振動(dòng)、噪聲和排放惡化。使整體性能下降并產(chǎn)生故障。因此人們要減少磨損和磨擦，延長和保持機(jī)器的各項(xiàng)性能。

2 汽車維護(hù)分類和常規(guī)檢查

車輛的維護(hù)可以分為非定期維護(hù)、定期維護(hù)，其中非定期維護(hù)又分為季節(jié)性維護(hù)和走合維護(hù);定期維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)保養(yǎng)和二級維護(hù)。

（1）汽車維護(hù)的項(xiàng)目

季節(jié)性維護(hù)，因?yàn)槎旌?，有雨雪天氣，夏天天氣炎熱，多爆曬，所以要特別注意季節(jié)性維護(hù)，在季節(jié)交替的時(shí)候，結(jié)合車輛的定期保養(yǎng)，做一些必備的保養(yǎng)項(xiàng)目。如更換空調(diào)離芯，輪胎車壓檢測等，這種根據(jù)季節(jié)而做的保養(yǎng)，就叫做季節(jié)性維護(hù)，我們口頭說法是季節(jié)性保養(yǎng)。

日常維護(hù)就是常規(guī)的日常開車時(shí)候保養(yǎng)，不定期不定項(xiàng)，司機(jī)可以自己做，也可以交給常做的汽車行，主要是車輛的日常清洗，車胎是否胎壓夠用，玻璃水是否需要補(bǔ)給等。在開車之前，堅(jiān)持繞車一周，在開車中檢查各種儀表盤，看看是否有異常，停車后再聽下車輛聲音，就是專業(yè)人士常說的三檢。有三檢，還有四清，四漏。四清是火花塞、潤滑油、空調(diào)、機(jī)油等的清潔;四漏是檢查漏水、漏油、漏氣、漏電。

一級維護(hù)是指車行駛到一定的里程（多數(shù)車輛維護(hù)周期為5000KM）后，除日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)外，還應(yīng)該進(jìn)行以清潔、潤滑和緊固為中心的作業(yè)內(nèi)容，這些主要是由4S 店的專業(yè)維修人員來做，這一級的保養(yǎng)是很多廠家承擔(dān)費(fèi)用和售后的4S店負(fù)責(zé)操作。二級維護(hù)是車輛行駛到一定里程（一般是20000KM）后，除完成一級維護(hù)項(xiàng)目外，還要做檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用易磨損或變形的安全部件為主的項(xiàng)目，也是由專業(yè)的汽車4S店或者汽車修理廠完成。汽車一、二級維護(hù)周期主要是根據(jù)廠家關(guān)于車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合汽車使用條件和使用強(qiáng)度等來確定。在對汽車進(jìn)行二級維護(hù)的過程中，應(yīng)先對汽車進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。

3 常見日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目

3.1 開車前的維護(hù)保養(yǎng)

我們在開車前應(yīng)該先檢查車胎是否有氣，有無擠壓;檢查車是否有漏油，漏水問題;車燈是否有損壞。上車啟動(dòng)后，對儀表盤進(jìn)行查看，看是否有提示燈和報(bào)警燈報(bào)警，油表中是否有足夠的油量，根據(jù)自己的行程提前加好油。

3.2 行駛中的維護(hù)保養(yǎng)

汽車啟動(dòng)行駛后，應(yīng)該先慢慢的行駛一段路程，司機(jī)在這段行程中檢查剎車，離合和轉(zhuǎn)向等車輛各部的功能，正常行駛后，要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注車上儀表盤上的指示燈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的聲音。

如果在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)方向盤不靈敏、車身跳動(dòng)或顫動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)等主要工作部件有異常聲音或者有比較難聞的糊味，我們應(yīng)該立刻停下車輛，進(jìn)行確認(rèn)觀察，并給專業(yè)人士或者專業(yè)的修理企業(yè)打電話，進(jìn)行道路急救和修理。尤其在下雨天氣，車輛行駛涉水路段后更應(yīng)該注意檢查行車制動(dòng)器的效能。

3.3 停車后的維護(hù)保養(yǎng)

觀察車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等大部件的穩(wěn)定情況，再次確認(rèn)是否有漏水漏油、剎車、制動(dòng)，線路和機(jī)油機(jī)濾等異常，檢查輪胎氣壓，清除胎面一些尖銳物體，避免一些不必要的破損隱患。

總之，汽車維護(hù)與保養(yǎng)是一項(xiàng)相對需要有技術(shù)要求的工作，需要司機(jī)平時(shí)愛惜車輛，并結(jié)合汽車維修店定期維護(hù)保養(yǎng)和檢修，使車輛處于安全的技術(shù)狀態(tài)，從而延長汽車使用年限、提高經(jīng)濟(jì)性能及安全性、減少不必要的污染，保護(hù)環(huán)境，更好地為我們的生活帶來便捷。

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作者簡介

李曙光，初級技師，研究方向：汽車駕駛與維修。