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        古代交通出行方式探析

        2019-09-10 15:25:34談復芝
        錦繡·下旬刊 2019年9期
        關鍵詞:探析

        摘 要:現(xiàn)代人各種各樣的出行工具給人們帶來了許多的方便,像飛機、高鐵、火、輪船、汽車等交通工具能很快將人們送往目的的,但是在古代,人們出門就沒有那么便捷,本文重點對古代交通出行工具進行了介紹,以了解不同的古代出行方式。

        關鍵詞:古代交通;出行;探析

        引言

        通過本文的介紹,對古代交通出行能夠有初步的了解,同時,通過本文,讀者可以反思古代出行工具的選擇在現(xiàn)代出行方式中的縮影,反思現(xiàn)代交通設施的發(fā)展現(xiàn)狀。

        一、最早的水上交通工具——獨木舟

        在春秋時期,淹城也就是如今的江蘇省常州市武進區(qū),這可是目前世界上僅有的“三城三河”形制的古城!水路是淹城主要的交通通道,有點兒像今天位于意大利的著名水城威尼斯。當?shù)厝私?jīng)常以捕魚為生,隨著環(huán)境的影響他們發(fā)明出了獨木舟,方便了他們捕魚和過河獨木舟的頭是尖的尾部是方的,大約有 4 米多長,是由一根完整的樹干挖鑿而成。走近細瞧,獨木舟的內(nèi)壁還有一道道石器挖鑿后留下的痕跡。那么,淹城人民是用怎樣的方法制作獨木舟的呢?原來,他們先在森林里選一棵粗壯筆直的樹干,將不需要挖除的地方涂上厚厚的濕泥巴,再用火將中間需要挖除的部分烤成木炭,炭化后的樹干十分脆弱,很輕易就能用石器刮除。他們烤一層刮一層,將炭化的部分全部刮去后就做成了獨木舟。這種方式省時省力,體現(xiàn)了古人的智慧。有了獨木舟,淹城人民再也不怕河流的阻擋,他們在河上泛舟,享受著自由自在的生活!

        二、最“潮”的出行工具——牛車

        作為當時中國南方政治、經(jīng)濟、文化的中心,南朝時的都城建康(今江蘇南京)的交通工具種類很多,有馬車、鹿車、羊車等,但最“潮”的還是牛車。那么,牛車為什么會受到當時貴族士大夫的追捧,成為最“潮”的出行工具呢?原來,這樣的老牛拉車雖然速度很慢但是行走平穩(wěn)。牛車的設計也十分巧妙,車門設置在車廂的后端,而前端半開放的空間是馭手的駕駛座位。車廂里還放置了榻、憑幾等各種用具,人們可以在里面自由地坐臥。人們喜歡牛車還有一個原因,就是那時候的貴族士大夫崇尚慢節(jié)奏的生活方式,而牛車的速度緩慢也正好符合了這種需求。所以牛車成了當時最“潮”的交通工具。

        三、穿越絲綢之路的好伴侶——駱駝

        唐代揚州城(今江蘇揚州)在古代也是一座聞名遐邇的“國際化”大都市,地位相當于現(xiàn)在的上海。那時在揚州城的大街上隨處都能看見沿著絲綢之路遠道而來的西域胡商,他們深目高鼻,嘴角上揚。很多胡商身后都會跟著高大的駱駝,這些駱駝昂首闊步,氣宇軒昂,無愧于“沙漠之舟”的美譽。告訴你們,正是這些高大的駱駝承擔起了當時東西方貿(mào)易交流的重任,成為人們在長途跋涉中的最佳伙伴。

        四、黃帝時期的軒轅

        我國在世界上是最早發(fā)明和使用車的國家之一,歷史記載在黃帝時就有車了,黃帝號“軒轅氏”,就跟車相關。“軒”在古代是一種前頂較高又有帳幕的車子,“轅”兩根直木放在車前駕牲畜用的,現(xiàn)在見的“南轅北轍”就跟這個有密切關系。到了商朝,造車技術(shù)已經(jīng)十分成熟,商末周初時期出現(xiàn)了四馬駕車。當時,車駕二馬的叫“駢”,車駕三馬的稱“驂”,車駕四馬的名“駟”?!对姟ご笱拧A民》中說:“四牡骙骙,八鸞喈喈”,四牡,即四匹公馬。車駕六馬為“六”。王勃的《滕王閣序》中有“儼驂于上路,訪風景于崇阿”的句子,“驂”在這里就是代指高大的馬車。秦銅車馬,與秦兵馬俑一樣出名。在1980年,在距離秦始皇陵西側(cè)20米的地方秦陵考古隊進行普查鉆探,探鏟帶出一個馬絡頭的金制構(gòu)件,引起了人們的注意。之后考古隊不斷進行試掘,發(fā)掘出了兩組大型彩繪銅車馬。銅車馬大小相當于真人、真車、真馬的一半大小。銅車馬藝術(shù)形象逼真,結(jié)構(gòu)精巧。四匹雄健的銅馬并駕而立,眼睛虎視,耳朵聳起,鬢毛、系纓細密如麻,似迎風飄動所以叫“駟馬安車”。

        五、共享車——明清時期常用的代步工具

        古代的車、輦、轎、船乃至驢、馬和牛等牲畜,曾經(jīng)都是含有共享意義的交通工具。古代主要有人力車和畜力車兩大類型車,畜力車占據(jù)主導的地位。雖然乘車出行早在先秦時期就很普遍,但那時的車多為官用,即公車或官車,到了戰(zhàn)國時期,民間越來越多的人開始使用。到了宋代,開始出現(xiàn)以民用、代步用途的共享模式,當時的南宋都城臨安(今杭州)已經(jīng)出現(xiàn)了專供市民租用的共享車。到明清時期又改進了這種專門用開載人的共享車,這種共享車在當時被稱為轎車,它是由兩個輪子,帶窗的車廂組成,前面是用馬或者牛來拉,旁邊有門,這樣的車可以容納兩人以上。在當時這種車成為人們操辦紅白事時專門用來迎送客人的高檔交通工具,體現(xiàn)的是東家的社會地位及經(jīng)濟實力。

        六、結(jié)束語

        從古代的交通工具演變到現(xiàn)如今,我們的科技一直在進步,交通工具也在不斷更新,為我們在當今社會,快節(jié)奏、高效率已經(jīng)成為了人們工作和生活的重點?,F(xiàn)代交通方式的多樣化滿足了人們的生活需要,節(jié)約了人們在路上的大量時間,提高了人們的工作效率。在現(xiàn)代我們享受著出行便捷的同時,不僅反映了社會的進步也更加體現(xiàn)了古代人民的智慧。

        參考文獻

        [1]查爾斯·辛格.技術(shù)史(第1卷)[M]王前,孫希忠,譯.上海:上海科技教育出版社,2004:486.

        [2]中國少數(shù)民族社會歷史調(diào)查資料叢刊修訂編輯委員會.苗族社會歷史調(diào)查(三)[M].北京:民族出版社,2009:1.

        [3]任乃強.華陽國志校補圖注[M].上海:上海古籍出版社,2007:133.

        作者簡介:

        談復芝,出生年月:1997.11.08,性別:女,民族:苗族,籍貫(精確到市):貴州省都勻市,學歷:本科,研究方向:古代交通.

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