日前，隨著最后一節(jié)橋梁段緩緩放入合龍口，北京城建集團(tuán)道橋公司施工的新首鋼大橋主體結(jié)構(gòu)完工，實(shí)現(xiàn)中國(guó)最寬鋼梁零誤差貫通，為今年9月底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新首鋼大橋是長(zhǎng)安街西延道路工程的重要節(jié)點(diǎn)工程。大橋橋型為全球首例雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系橋，是北京最大跨徑橋梁。大橋?yàn)槲蹇珉p塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋，設(shè)計(jì)為雙向8車道，并設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道及人行道，全長(zhǎng)1354米，其中，主橋長(zhǎng)639米，寬度達(dá)54.9米。新首鋼大橋是一座兼具力與美的鋼鐵藝術(shù)品，從高空俯瞰，神似兩個(gè)拔河健兒，各自向后用力拉伸，故而被形象地成為“合力之門”。

據(jù)悉，新首鋼大橋建成后將成為北京西部地標(biāo)性建筑，為北京西部新增一條進(jìn)出中心城區(qū)的快速通道，帶動(dòng)首鋼園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。