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        加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略研究

        2019-09-10 11:55:30薛建敏
        名城繪 2019年9期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行節(jié)能降耗汽輪機(jī)

        薛建敏

        摘要:汽輪機(jī)一直以來都是電廠一切生產(chǎn)活動正常開展的重要基礎(chǔ),其運(yùn)行效率與電廠生產(chǎn)效益之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián),所以,汽輪機(jī)長久以來均是各大電廠著重研究的內(nèi)容之一。針對電廠生產(chǎn)的實際情況來講,即使早已借助了許多方式對汽輪機(jī)組展開了進(jìn)一步的完善,然而其中依舊有許多問題尚未解決,基于此,加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗策略的探討研究力度十分重要。

        關(guān)鍵詞:電廠;汽輪機(jī);運(yùn)行;節(jié)能降耗;策略研究

        在我國全面貫徹節(jié)能減排理念的影響下,由于汽輪機(jī)長時間耗損需要消耗大量的能源,逐漸成為電廠常規(guī)生產(chǎn)過程中最亟待處理的問題之一。在對其汽輪機(jī)展開降耗完善措施分析以前,必須對之前的工作經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié),明確耗損量持續(xù)上升的主要誘因,采取更具針對性的措施對其優(yōu)化改善方式展開研究。汽輪機(jī)一直以來都是政企動力核心設(shè)備之一,其常規(guī)運(yùn)行需要運(yùn)用的成本大約為蒸汽動力生產(chǎn)的1/2,甚至更多,借助有效手段全面貫徹節(jié)能降耗的前沿理念,對提升電廠生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益具有不可或缺的作用。

        1 電廠全面貫徹節(jié)能降耗的重要作用

        因為汽輪機(jī)在對電力資源生產(chǎn)的過程中會應(yīng)用到龐大的能源,由此致使電廠不得不提升生產(chǎn)成本,由此表明,其所獲取的經(jīng)濟(jì)效益便會隨之降低,從而對電廠開展經(jīng)濟(jì)活動熱情與積極性造成嚴(yán)重的影響。與此同時,汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中還會產(chǎn)生很多廢棄物,由此對生態(tài)自然環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。所以,對汽輪機(jī)進(jìn)行全面的優(yōu)化,在汽輪機(jī)優(yōu)化中全面貫徹節(jié)能降耗理念,無論是對全電廠,還是對社會都具極為重要的作用與意義。

        2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)耗損量較高的主要誘因

        (1)水冷凝汽器

        首先,冷卻水水質(zhì)。之所以出現(xiàn)冷卻水水質(zhì)相對較差的現(xiàn)象,造成汽輪機(jī)常規(guī)運(yùn)行時,凝氣管鋼管出現(xiàn)結(jié)垢問題,以此對汽輪機(jī)所具備的排汽換熱作用造成負(fù)面影響。除此之外,耗水量相對較高同樣是其中最為重要的為重要的問題之一,幾乎有90%,甚至更多的含水量均是在汽輪機(jī)冷卻塔之內(nèi)逐漸被蒸發(fā)。然后,冷汽器泄漏。出現(xiàn)泄漏問題所產(chǎn)生的冷卻水進(jìn)入到特定量的凝結(jié)水,并且還有部分冷卻水進(jìn)入到汽輪機(jī)鍋爐之中。若是水質(zhì)減少超出一定范圍以后,加之汽輪機(jī)系統(tǒng)長時間處于超額狀態(tài),由此便極易導(dǎo)致鍋爐水冷壁發(fā)生不同程度的結(jié)垢現(xiàn)象,若是這一現(xiàn)象不斷深化,甚至還極易造成垢下腐蝕的問題出現(xiàn),致使鍋爐水冷壁發(fā)生鼓包以及爆炸等多種現(xiàn)象與問題,進(jìn)而汽輪機(jī)常規(guī)生產(chǎn)的安全性造成嚴(yán)重的影響。

        (2)汽輪機(jī)組的氣缸

        電廠之內(nèi)的汽輪機(jī)氣缸的核心作用便是對其同流部分進(jìn)行隔離,并且和大氣與之相連的效用,同時把產(chǎn)生的蒸汽熱能逐漸轉(zhuǎn)變成一種機(jī)械能源。并且汽輪機(jī)還會和其之外的排汽、回?zé)岢闅狻⒅巫芤约斑M(jìn)汽等多種管線進(jìn)行連接,由此一來,當(dāng)汽輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)之時,氣缸之內(nèi)的溫度會不斷提升,而熱量則能夠轉(zhuǎn)換成輻射直至氣缸外層,必須借助夾層氣流對汽輪機(jī)氣缸展開冷卻處理。除此之外,待汽輪機(jī)正式開啟冷卻狀態(tài)以后,夾層氣流便能夠轉(zhuǎn)化成一種加熱作用,由此不但會對氣缸運(yùn)行效率造成嚴(yán)重的影響,其與汽輪機(jī)之間的能源損耗之間的關(guān)聯(lián)也極為緊密,若是氣缸運(yùn)行發(fā)生不良問題,那么必然會促使汽輪機(jī)運(yùn)行的能源耗損不斷提升。

        3 優(yōu)化電廠汽輪機(jī)能源耗損較高問題的有效策略

        (1)調(diào)整冷卻水溫度

        針對開放式循環(huán)系統(tǒng)而言,外界因素極易對汽輪機(jī)之中的冷卻水溫度造成一定的影響,但是針對封閉式循環(huán)系統(tǒng)而言,對汽輪機(jī)之中的冷卻水溫度造成影響的主要誘因,不僅包含外界自然因素,設(shè)備常規(guī)運(yùn)行條件同樣是其中最為重要的因素之一。所以,必須要安排更具專業(yè)性的工作者對循環(huán)水資源質(zhì)量展開定期檢查,按照具體情況選取有效的處理方式,甚至可以根據(jù)實際情況,借助藥品進(jìn)行有效的處理。若是冷卻水塔在常規(guī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題,那么便會對水口出水溫度造成一定的影響,促使溫度隨之提升,因此,在展開常規(guī)管理的過程中,應(yīng)該對出水溫度進(jìn)行嚴(yán)格的觀測,同時全面貫徹維護(hù)工作,定期對汽輪機(jī)水塔之中的填充材料、噴嘴與排水槽等多個部分的具體運(yùn)行狀態(tài)展開全面的檢查,在保證未出現(xiàn)堵塞問題的狀態(tài)下,不斷提升汽輪機(jī)冷卻水塔常規(guī)運(yùn)行的有效性與穩(wěn)定性。

        (2)對凝汽器常規(guī)運(yùn)行進(jìn)行管理

        對于凝汽器而言,冷卻面作為其最為重要的構(gòu)成部分之一,對冷卻面進(jìn)行清理是極為必要的。由于凝汽器之中存有不同程度的污垢熱阻,并且因為這些污垢熱阻的存在,會對凝汽器傳熱作用造成嚴(yán)重的影響,所以,在凝汽器常常規(guī)運(yùn)行的過程中,所選取冷卻水應(yīng)該是提前經(jīng)過處理之后的場內(nèi)水,同時還需要確保冷卻面清洗時間的科學(xué)性,常規(guī)而言,往往會借助干洗發(fā)和酸洗法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的形式進(jìn)行相關(guān)工作。冷卻面出現(xiàn)結(jié)垢之后,必須經(jīng)過長時間的積累以后,才能夠?qū)φ婵赵斐捎绊?,除此之外,為了能夠?qū)Y(jié)垢具體狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷,還應(yīng)該對結(jié)垢墻厚設(shè)備冷卻管之中的阻力耗損進(jìn)行全面的對比,按照具體情況對清洗措施進(jìn)行科學(xué)的選取。首先,對于干洗法而言,主要是借助設(shè)備日開夜停的主要特性,把除氧器之內(nèi)的熱水灌滿設(shè)備汽側(cè),借助吹風(fēng)機(jī),對冷卻管之中進(jìn)行吹干處理,在確認(rèn)結(jié)垢出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象以后,借助冷水對結(jié)垢進(jìn)行沖洗處理。若是設(shè)備冷卻銅管產(chǎn)生的結(jié)垢具有較高的硬度,并且會對設(shè)備的常規(guī)運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響,那么便應(yīng)該借助酸洗法進(jìn)行處理。其次,對于酸洗法而言,通常會將5%濃度的有機(jī)酸當(dāng)做核心洗劑,若是銅管腐蝕速率與規(guī)范速率相比較低的時候,那么則應(yīng)該在清洗劑之內(nèi)添加適量的氫氟酸、銅腐蝕劑以及酸腐蝕劑,針對少數(shù)情況,還能夠在其中添加一定的滲透劑進(jìn)行清洗。

        4結(jié)束語

        綜上所述,由于汽輪機(jī)一直以來都是電廠生產(chǎn)的核心設(shè)備之一,所以為了能夠有效提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率,減少運(yùn)行耗損,就必須根據(jù)汽輪機(jī)的主要特性出發(fā),積極總結(jié)經(jīng)驗積累,對汽輪機(jī)運(yùn)行耗損居高不下的問題進(jìn)行更具針對性與全面性的探討與分析。同時,還應(yīng)該就技術(shù)層面著手,選取最為優(yōu)質(zhì)的方法予以優(yōu)化,優(yōu)化每個因素所造成的影響,以此不斷提升電廠常規(guī)生產(chǎn)的整體效率與質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉云飛,楊相杰.加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略研究[J].百科論壇電子雜志,2018(24):386.

        [2]劉志楊,韓珂.加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(9):337-337.

        [3]陳偉堂.關(guān)于火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗措施的分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(14):3957-3957.

        (作者單位:國電懷安熱電有限公司)

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