曹守軍

關(guān)鍵詞：GPS天線(xiàn)插接器

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)上汽大眾帕薩特GP轎車(chē)，搭載DBH發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器，當(dāng)前行駛里程5.3萬(wàn)km。用戶(hù)反映車(chē)輛導(dǎo)航儀的定位不準(zhǔn)。

檢查分析：維修人員打開(kāi)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，切換到導(dǎo)航界面，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航儀搜索到的衛(wèi)星數(shù)量為0（圖1）。導(dǎo)航儀上，車(chē)輛的位置在山大南路，但實(shí)際車(chē)輛在經(jīng)十東路。故障存在，與用戶(hù)描述一致。

接下來(lái)，連接診斷儀VAS6150檢查信息電子系統(tǒng)（5F通道）的故障碼及含義。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，5F通道存在2個(gè)故障碼，“B105413——GPS天線(xiàn)斷路”和“B200087——控制單元軟件不兼容”（圖2）。從定義上講，故障碼B200087與導(dǎo)航定位不準(zhǔn)及無(wú)GPS信號(hào)沒(méi)有關(guān)系，因此初步分析這輛車(chē)的故障與GPS天線(xiàn)斷路有關(guān)。

讀取5F通道的GPS天線(xiàn)數(shù)據(jù)，顯示狀態(tài)為斷路，天線(xiàn)電流0mA;GPS接收狀態(tài)不可用，可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量為0，跟蹤衛(wèi)星數(shù)量為0。

經(jīng)過(guò)讀取5F通道的故障碼及檢查GPS天線(xiàn)數(shù)據(jù)，初步分析造成該故障的原因可能是GPS天線(xiàn)損壞、導(dǎo)航主機(jī)與GPS天線(xiàn)連接的插接器斷路、車(chē)頂GPS天線(xiàn)的線(xiàn)路不通等。按照由簡(jiǎn)到繁的檢查原則，先拆下導(dǎo)航主機(jī)，檢查GPS天線(xiàn)的連解狀態(tài)。拔下GPS天線(xiàn)，檢查發(fā)現(xiàn)天線(xiàn)的插接器固定機(jī)構(gòu)松動(dòng)（圖3）。

故障排除：修復(fù)天線(xiàn)插接器的固定機(jī)構(gòu)后裝回，進(jìn)入導(dǎo)航頁(yè)面，看到GPS無(wú)衛(wèi)星的圖標(biāo)已消失，導(dǎo)航顯示車(chē)輛的位置與實(shí)際位置相符。

再次檢查5F通道的導(dǎo)航天線(xiàn)數(shù)據(jù)：GPS天線(xiàn)的狀態(tài)為電器正常，天線(xiàn)電流25 mA;GPS接收狀態(tài)為正在接收GPS數(shù)據(jù)，位置已完全確定，可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量為11，跟蹤衛(wèi)星數(shù)量為9（圖4），車(chē)輛導(dǎo)航功能恢復(fù)正常。