劉恒之

警用摩托車（Police Motorcycle）是警察部門用來進(jìn)行執(zhí)法勤務(wù)的摩托車，是定制的用以滿足特定用途的車輛，加裝警燈、警笛、喊話喇叭、警用工具箱等配件。

摩托警車和汽車相比，具有輕便、靈活、消耗低等優(yōu)勢，因此，在城市的道路上，經(jīng)常能夠見到美觀大方的警用摩托車，英姿颯爽的騎警，呈現(xiàn)一道亮麗的風(fēng)景線。

一般來說，警用摩托車選用比較舒適的街車、運動旅行車或巡航車，發(fā)動機(jī)排氣量較大，具有操縱靈活、乘騎舒適、扭矩充沛、加速性能較好等特點，既能低速慢巡，又能高速追擊，同時配置了爆閃燈、高音喇叭、警笛、無線電通訊等執(zhí)法執(zhí)勤所需的裝備。

警用摩托車穿梭于城市道路之間，能夠增加見警率，加強(qiáng)威懾力，主要用途有巡邏、出具現(xiàn)場、要人警衛(wèi)、各種大型活動保衛(wèi)等。

警用摩托車有兩輪摩托車和三輪摩托車兩種，以兩輪為主。

一、警用摩托車簡史

1884年，英國人埃德華 ·布特勒在自行車上加裝了一個動力裝置，制成一輛三輪車，采用煤油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，取名油動自行車（Butler Petrol Cycle），是世界上第一輛真正意義的自我驅(qū)動的自行車。

1885年，德國“汽車之父”特利布 ·戴姆勒制造了一輛單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動的三輪摩托車，同年8月29日，他獲得了這一發(fā)明專利。由此，摩托車進(jìn)入商業(yè)化時代，戴姆勒被世界公認(rèn)為摩托車的發(fā)明者。

戴姆勒制造的第一輛摩托車是用四沖程內(nèi)燃機(jī)作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉(zhuǎn)時，功率可達(dá)0.5馬力，時速可達(dá)12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，后輪為皮帶傳動，兩側(cè)有輔助支撐輪。

20世紀(jì)70年代之后，摩托車生產(chǎn)開始采用電子點火技術(shù)、電啟動、盤式制動器、流線型車體護(hù)板等。到了90年代，尾氣凈化技術(shù)、ABS防抱死制動裝置等投入使用，摩托車變成了造型美觀、性能優(yōu)越、使用方便、快速便當(dāng)?shù)南冗M(jìn)機(jī)動車輛，成為當(dāng)代地球文明的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)今，大排量豪華型摩托車已經(jīng)把汽車先進(jìn)技術(shù)移植到摩托車上，使摩托車達(dá)到爐火純青的境界，摩托車的發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。

20世紀(jì)初，警察開始騎乘摩托車執(zhí)法，主要是進(jìn)行交通維護(hù)和執(zhí)行保衛(wèi)任務(wù)。1908年，美國密歇根州底特律市警察局向哈雷 ·戴維森摩托車制造公司定制了一輛警用摩托車，這是世界上第一輛警察專用摩托車。同年，伊利諾伊州埃文斯頓市警察局也購置了一輛皮帶傳動方式的警用摩托車。1909年，俄勒岡州波特蘭市警察局有一警察使用私人摩托車巡邏，引起了較大的反響。

1911年，美國加利福尼亞州巴克利警察局局長奧格斯特 ·沃馬爾組建了摩托車巡警隊，這是世界上第一個成建制摩托車專業(yè)巡警隊。

20世紀(jì)30年代以后，摩托車的價格開始下降，軍隊和警察開始大量采購摩托車，特別是第一次世界大戰(zhàn)以后，歐洲各國的摩托車市場開始活躍起來。

歐洲的警用摩托車起始于英國。1854年，英國伯明翰小武器生產(chǎn)公司（BSA）創(chuàng)立，主要是生產(chǎn)小型武器，由于環(huán)境影響，1903年，從原來給英國軍隊供應(yīng)槍支轉(zhuǎn)為供應(yīng)摩托車，后來警察向該公司定制摩托車，開了歐洲警用摩托車的先河。20世紀(jì)60年代，由于日本摩托車的技術(shù)更先進(jìn)，價格更便宜，大量流入歐洲，沖擊了英國市場，導(dǎo)致BSA于1972年宣告破產(chǎn)。

進(jìn)入20世紀(jì)80年代，摩托車在世界各國開始普及，警方大量使用各種型號的摩托車開展警務(wù)工作。

二、世界主要警用摩托車展示（按英文字母順序排列）

1.意大利阿普利亞摩托車（Aprilia）

阿普利亞是世界知名的意大利摩托車品牌，1962年誕生于威尼斯，起先是以生產(chǎn)自行車起步，1975年開始制造摩托車。

迄今為止，年生產(chǎn)能力超過 60萬輛，已在50個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，在世界摩托車超級錦標(biāo)賽中曾經(jīng)獲得52個世界冠軍頭銜。

2.德國寶馬摩托車（BMW）

寶馬摩托車自1923年生產(chǎn)第一輛BMW R32起，當(dāng)即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用至今，流線型設(shè)計、安全和排放技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

多年來，寶馬摩托車一直是安全技術(shù)和排放技術(shù)的先驅(qū)。自2000年起，寶馬把所有車型都裝備了調(diào)節(jié)式三元催化轉(zhuǎn)化器，是全球唯一采用如此做法的廠家。

寶馬公司也是唯一一家所有車型都裝備ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的摩托車制造商。

BMW摩托車主要類型有：越野車、街道車、旅行車、運動車、警用車。

4.美國哈雷 ·戴維森摩托車（Harley-Davidson）

1903年，21歲的威廉 ·哈雷和20歲的阿瑟 ·戴維森在一間小木屋里生產(chǎn)出第一輛摩托車，以兩個人的姓氏命名為哈雷 ·戴維森牌?，F(xiàn)今，哈雷摩托已經(jīng)行銷到200多個國家和地區(qū)，旗下?lián)碛新眯熊囅?、軟尾車系、戴納車系和運動者車系等。

哈雷車具有金屬的質(zhì)感、優(yōu)美的線條和令人迷惑的顏色，以及電鍍和黑漆的對比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾的“音樂般”的轟鳴聲，給摩托車愛好者帶來力量和自由化的想象。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布了《2018世界品牌500強(qiáng)》，哈雷 ·戴維森品牌排名第216位。