何永波

摘要：我國的輸電線路電壓一般在100到1100千伏之間，從我國資源分布的角度上來看，我國的西部地區(qū)和北部地區(qū)的資源主要以煤炭資源為主，而我國的南部地區(qū)水資源分布較為豐富，但是我國東部地區(qū)資源相對(duì)于西部和北部地區(qū)較為短缺，導(dǎo)致了我國東部地區(qū)電能消耗的增加，所以“西電東送”的發(fā)展戰(zhàn)略逐漸被提出。在開展西電東送戰(zhàn)略的過程中需要相關(guān)的工作人員在各個(gè)地區(qū)、城市架空電壓等級(jí)非常高的輸電線路，確保一個(gè)地區(qū)向另一個(gè)地區(qū)的電能輸送，這種遠(yuǎn)距離輸送電能直接對(duì)輸電線路導(dǎo)線的質(zhì)量控制提出了更高的要求，所以架空輸電線路張力架線的質(zhì)量控制對(duì)電能的輸送起著尤為重要的作用。

關(guān)鍵詞：架空;輸電線路;張力架線;施工質(zhì)量;控制

引言：用電安全不僅與人們的日常生活息息相關(guān)，而且在一定程度上影響著我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前我國最主要的輸電方式就是“架空輸電”，架空輸電方式的優(yōu)點(diǎn)在于投入建設(shè)的成本較少、便于工作人員的檢修和維護(hù)工作、以及架空輸電線路的施工工期較短。但是架空輸電方式的缺點(diǎn)在于長期暴露在自然環(huán)境中可受到氣候、天氣的影響，所以施工質(zhì)量的提高與控制是增強(qiáng)外部架空輸電線路強(qiáng)度和質(zhì)量的必要措施。

一、架空輸電線路張力架線施工技術(shù)上的質(zhì)量控制

1、繩 、線 、跳槽的處理

在架空輸電線路張力架線施工的過程中較為常見的施工技術(shù)問題，就是相同方向的兩個(gè)串聯(lián)的瓷瓶發(fā)生摩擦碰撞、轉(zhuǎn)角塔繩和直接塔發(fā)生繩線跳槽的問題。首先根據(jù)雙瓷瓶發(fā)生碰撞問題的根源施工人員可通過控制好兩個(gè)瓷瓶之間的距離，來減少瓷瓶碰撞問題發(fā)生的概率，較為常用的方法就是應(yīng)用鐵絲將懸掛瓷瓶進(jìn)行提掛，一旦發(fā)生碰撞相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)的查明原因并在施工的過程中換掉已經(jīng)破壞的瓷瓶。其次根據(jù)轉(zhuǎn)角塔繩線跳槽問題的發(fā)生原因，施工人員應(yīng)對(duì)放線滑車的懸掛方式進(jìn)行細(xì)致的檢查，主要的檢查內(nèi)容是轉(zhuǎn)角塔的繩線與角鋼是否連接合理，以及轉(zhuǎn)角塔繩線上兩個(gè)滑車的運(yùn)行速度是否平衡、以及兩個(gè)滑車之間的受力均衡是否相同等方面;檢修人員課根據(jù)轉(zhuǎn)角塔繩線上各個(gè)滑車的傾斜角度，將牽引板的傾斜角度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，確保兩個(gè)角度保持一致，為牽引板的放線滑車建立一個(gè)良好的基礎(chǔ)條件;其次就是關(guān)于牽張機(jī)械運(yùn)行的檢修工作，檢修人員在檢修工作開展之前必須要遵循停機(jī)檢修的原則，檢查是否存在卡死的問題，如果確實(shí)是存在卡死的問題，檢修人員可將串聯(lián)瓷瓶進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)將跳槽后的繩和線歸置原位置，如果沒有發(fā)生卡死檢修人員可以直接將跳槽的繩和線歸置原位。

2、張力放線段的劃分

在張力放線的準(zhǔn)備工作中放線流程段是較為重要的內(nèi)容，而城市地區(qū)的地形條件、導(dǎo)線的磨損程度以及牽引繩的數(shù)量在某種程度上影響著導(dǎo)線的展放流程，放線流程段對(duì)張力架線的施工質(zhì)量有著決定性質(zhì)的影響，具體的張力放線流程短原則為：保持張力放線段的長度在五千米到八千米之間，根據(jù)不同地區(qū)的放線滑車線路長度進(jìn)行設(shè)定，但是原則上應(yīng)大于十五個(gè)放線滑車的線路長度，在張力放線流程段內(nèi)設(shè)置的滑輪數(shù)量小于二十個(gè)，從而控制張力放線流程短對(duì)牽張場(chǎng)地的要求。放線流程段的長度一般與現(xiàn)盤中的導(dǎo)線長度倍數(shù)保持一致從而減少張力放線段中直線壓管的數(shù)量，盡可能的縮短張力放線的長度，使其能夠安全的跨越地公路鐵路。在牽引場(chǎng)地和張力場(chǎng)地選擇的方面要選擇地勢(shì)較為平坦交通便利的直線塔。

3、牽引板翻轉(zhuǎn)的處理

在控制架空輸電線路張力架線施工質(zhì)量的過程中一個(gè)關(guān)鍵的問題，就是預(yù)防牽引板翻轉(zhuǎn)、處理牽引板翻轉(zhuǎn)，在預(yù)防牽引板翻轉(zhuǎn)的過程中檢修人員可根據(jù)滑車的傾斜角度，將牽引板的角度適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，盡可能保證兩個(gè)角度保持一致，并實(shí)時(shí)監(jiān)視牽引板是否處于一個(gè)水平的狀態(tài)，確保牽引板發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí)檢修人員能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、及時(shí)的處理，從而保證在整個(gè)牽引的過程中牽引板保持一個(gè)較為穩(wěn)定的狀態(tài)。將牽引板的張力控制在于各個(gè)導(dǎo)線張力相同的狀態(tài)下，對(duì)牽引板的旋轉(zhuǎn)連接器進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查是否存在破損無法正常運(yùn)行問題，從而使各個(gè)旋轉(zhuǎn)連接器一直保持在一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行靈活運(yùn)行的狀態(tài)。檢修人員在解決牽引板翻轉(zhuǎn)問題的過程中，整個(gè)場(chǎng)地停機(jī)維護(hù)檢查導(dǎo)線的松緊程度是否符合實(shí)際的運(yùn)行需求、檢查牽引板的具體翻轉(zhuǎn)方向，一般情況下要求檢修人員按照由低至高的順序進(jìn)行導(dǎo)線和牽引板方向的調(diào)整。

4、牽張場(chǎng)地的選擇

選擇地勢(shì)地形較為平坦的場(chǎng)地作為牽張場(chǎng)地，牽引場(chǎng)地的面積一般在30米x25米左右，而張力場(chǎng)地的面積一般在55米x25米左右，盡可能的使?fàn)繌垐?chǎng)地滿足導(dǎo)線布置以及各個(gè)機(jī)械設(shè)備施工的空間需求。此外關(guān)于通往場(chǎng)地附近的道路和橋梁的選擇，要盡可能滿足機(jī)械設(shè)備能夠直接送達(dá)施工操作場(chǎng)地。

5、導(dǎo)線劃傷的預(yù)防及處理

首先施工人員可在導(dǎo)線落地場(chǎng)做好氈布草袋等保護(hù)措施，防止施工導(dǎo)線直接與地面接觸;其次就是結(jié)合工程實(shí)地位置確定牽張場(chǎng)地的位置，避免導(dǎo)線與地表距離過近，避免施工導(dǎo)線的余線過長;再有施工人員在收放導(dǎo)線時(shí)嚴(yán)禁拖拽，注重工作人員之間的協(xié)調(diào)配合，防止導(dǎo)線與其他施工器具之間的摩擦;最后要求施工人員為導(dǎo)線做好隔離防護(hù)措施，要求施工單位分配專門的工作人員看護(hù)導(dǎo)線。

二、工程施工管理上的質(zhì)量控制措施

一個(gè)全過程的施工質(zhì)量管理是保持架空輸電線路張力架線施工質(zhì)量的重要途徑，在架空輸電線路張力架線施工操作的過程中，施工單位的質(zhì)量保證體系會(huì)否完善，施工設(shè)備器皿是否滿足實(shí)際的張力架線施工需求，導(dǎo)線、瓷瓶等架線器材是否完全合格質(zhì)量過關(guān)，以及施工單位的施工人員技術(shù)水平是否到位，在各個(gè)施工場(chǎng)地中是否配備了質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等方面的問題都直接關(guān)系到架空輸電線路張力架線的施工質(zhì)量。施工人員應(yīng)在施工前對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地勘探，檢查施工原材料的質(zhì)量是否滿足施工需求，檢查架線工程設(shè)計(jì)圖紙是否存在不合理的現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在不合理的問題需立即以書面的形式上報(bào)施工單位，施工單位分配給相關(guān)的工程設(shè)計(jì)人員予以整改，必須在圖紙整改后才能夠開展工程施工。

為了進(jìn)一步提升整體的施工安全，施工管理人員應(yīng)對(duì)所有的施工機(jī)械器具進(jìn)行調(diào)試檢查，確保機(jī)械器具的質(zhì)量合格，性能良好，滿足施工需求且不存在施工安全隱患方可投入使用。在鐵塔方面要求施工管理人員對(duì)其進(jìn)行三級(jí)質(zhì)量檢查，在施工質(zhì)量分析的方面施工管理人員可結(jié)合架空輸電線路張力架線的整個(gè)施工過程，將施工過程進(jìn)行分解，并結(jié)合施工的各個(gè)過程畫圖工程施工流程圖，檢修人員和管理人員可以根據(jù)施工流程圖按施工環(huán)節(jié)的順序進(jìn)行檢查，確保檢查工作的全面性，從而在發(fā)現(xiàn)問題后能夠找出最為合理的處理措施。在工程施工后期為了避免電路中電暈的過分消耗，施工人員應(yīng)該在架空輸電線路張力架線的施工全過程進(jìn)行導(dǎo)線保護(hù)工作，使高壓線路的電路運(yùn)行一直保持在一個(gè)安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。最后施工單位應(yīng)建立張力架線工程施工質(zhì)量考評(píng)制度，將創(chuàng)設(shè)精品工程施工提升施工單位的施工質(zhì)量作為考評(píng)制度構(gòu)建的目標(biāo)，對(duì)張力架線工程施工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的規(guī)范，確保施工人員能夠依照施工規(guī)范進(jìn)行工程施工，從而使張力架線工程施工的專業(yè)性、科學(xué)性得到有效提高。

結(jié)束語

施工單位要想做好架空輸電線路張力架線的施工質(zhì)量控制工作就要從預(yù)防控制、技術(shù)控制、施工管理控制以及施工全過程控制等方面展開，使施工牽張場(chǎng)地、施工機(jī)械器具、導(dǎo)線、牽引繩等完全滿足工程施工需求，結(jié)合施工規(guī)劃嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工程施工，從而使架空輸電線路張力架線工程的施工質(zhì)量得到有效的控制和提高。

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