記憶講述

從基坑開挖到主體工程建設(shè)，張文發(fā)參與并見證了葛洲壩水利樞紐工程的全過程。

1976年，在張文發(fā)的記憶中刻下了深深烙印。當(dāng)年，葛洲壩汽車分局包括他在內(nèi)的十個(gè)汽車隊(duì)共同參與了長(zhǎng)江干流第一座大型水電工程一葛洲壩水利樞紐工程的開發(fā)和建設(shè)。

該工程1971年5月開工興建，1988年12月全部竣工。在修建的18年中，葛洲壩開挖回填土石1.13億立方米，相當(dāng)于搬走一座高山;澆灌混凝土113萬(wàn)立方米，需要200多萬(wàn)輛裝載5立方米混凝土的卡車才能運(yùn)完。

葛洲壩水利樞紐工程任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，張文發(fā)絲毫不敢放松。從“別拉斯”“卡拉斯”“T20”的工程自卸車再到交通車，不論是哪種車型，張文發(fā)都練得駕輕就熟。每個(gè)月的勞動(dòng)競(jìng)賽，其裝載量總是遙遙領(lǐng)先。1979年到1981年的第一期工程攻堅(jiān)期，張文發(fā)共完成出碴石總量近9萬(wàn)立方米，超過計(jì)劃指標(biāo)的206%，完成產(chǎn)值21萬(wàn)遠(yuǎn)。

“那時(shí)候，我是司機(jī)。只知道干活，沒日沒夜地干。”當(dāng)年31歲的張文發(fā)不怕吃苦也不懼危險(xiǎn)。遇到河流汛期，他裝載爭(zhēng)分奪秒。在濕滑的盤山路上，他一開車就是兩天兩夜。在葛洲壩大江截流以及保通航、保發(fā)電和安全度汛的戰(zhàn)斗中，他曾兩次立下一等功。在葛洲壩水利樞紐工程建設(shè)中，張文發(fā)堅(jiān)守了整整9年。1984年，他因表現(xiàn)突出獲得了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)。

葛洲壩對(duì)張文發(fā)而言，是青春的記憶，更是需要一輩子守護(hù)的工程。