記憶講述

在中國航空發(fā)動機創(chuàng)新發(fā)展之路上，有吳大觀一生的傾心付出，更有無數(shù)中國航空事業(yè)奮斗者的共同努力。

1958年5月，我國第一臺“噴發(fā)-1A”發(fā)動機試制成功，并通過了20小時長期試車的考驗。兩個月后，裝備著“噴發(fā)-1A”的“殲教-1”型飛機順利完成首次試飛，中國自行設(shè)計的第一型噴氣式飛機在藍(lán)天翱翔。

主持研制“噴發(fā)-1A”發(fā)動機的，便是吳大觀。這一年，他僅有42歲，卻已經(jīng)成為中國航空工業(yè)和航空發(fā)動機設(shè)計研制事業(yè)的主要創(chuàng)始人。

讓吳大觀確定人生方向的是日本飛機的轟炸。在云南昆明被炸后的滿城哭喊中，這位年輕的才俊立志“航空救國”，并被國民黨政府派往美國學(xué)習(xí)。

1947年，吳大觀回國，擔(dān)任北京大學(xué)工學(xué)院講師。第二年，北大在北京沙灘開會，動員大家一起南下。這時，吳大觀代表教師站起來說：“我們愛國，要留下來?！?/p>

從1958年算起，在接下來的51年生命里，吳大觀傾心做的只有一件事——為中國戰(zhàn)機裝上一顆“中國心”。他率領(lǐng)技術(shù)團隊不斷向著新目標(biāo)出發(fā)。我國第一個航空發(fā)動機設(shè)計室、第一臺噴氣發(fā)動機、第一臺渦扇發(fā)動機、第一個試驗基地、第一個高空臺，所有這些都離不開吳大觀的名字。

吳大觀當(dāng)年的辦公室被保留至今，一張老式的寫字桌，一個放大鏡，一把計算尺，一幅巨大的發(fā)動機研制圖。它們默默地停留在那里，如同留住了吳大觀曾經(jīng)有過的光輝歲月。