高華

摘要：現(xiàn)有建筑物的病害現(xiàn)象越來越普及，如何去檢測病害及病害處理方案正越來越受到人們的關(guān)注，本文通過一個(gè)工程實(shí)例，給出某框架結(jié)構(gòu)框架柱、框架梁、樓板的檢測鑒定方法及加固設(shè)計(jì)方案。本文對該工程框架柱、框架梁采用外包型鋼加固法，樓板采用粘貼碳纖維布加固法。

關(guān)鍵詞：檢測鑒定;加固設(shè)計(jì);外包型鋼;碳纖維

1工程概況

該工程地下汽車庫為地下一層框架結(jié)構(gòu)，始建于2011年9月，主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)已竣工，建筑面積為35469.48m2。

該車庫柱下采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，框架柱、梁、板均為現(xiàn)澆混凝土?；炷翉?qiáng)度等級：柱為C35，梁、板為C30。鋼筋：HPB235鋼筋、HRB335鋼筋、HRB400鋼筋。

2現(xiàn)場檢測

2.1工程情況調(diào)查

經(jīng)調(diào)查有關(guān)單位，該車庫頂板上共計(jì)堆放兩次施工填土，第一次在2012年年底，堆放1.2m厚施工填土，第二次在2013年4月初，又在此填土上方堆放1.5m～1.8m厚施工填土，兩次共計(jì)堆放施工填土高度為2.7m～3.0m。原設(shè)計(jì)種植土高度為1.9m，實(shí)際填土高度超出設(shè)計(jì)高度最大為1.1m。

2.2地下車庫柱、梁、板受損檢測

現(xiàn)場對該建筑地下車庫受損框架柱、框架梁進(jìn)行勘察檢測，勘察檢測結(jié)果如下：

（1）框架柱：（A-36）×（A-R）柱和（A-37）×（A-R）柱的根部被壓潰，鋼筋壓彎屈服，現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)，柱根部澆筑大量的水泥砂漿，未見混凝土骨料。

（2）框架梁：（A-35）～（A-36）×（A-R）梁、（A-36）～（A-37）×（A-R）梁、（A-S）～（A-R）×（A-36）梁、（A-R）～（A-Q）×（A-36）梁端部出現(xiàn)斜裂縫，裂縫為通透裂縫，最大寬度為0.61mm。

（3）車庫頂板：（A-35）～（A-36）×（A-R）～（A-Q）板、（A-35）～（A-36）×（A-S）～（A-R）板、（A-36）～（A-37）×（A-S）～（A-R）板底部出現(xiàn)裂縫，該裂縫與梁端裂縫相連，最大寬度為0.22mm。

3受損分析

（1）框架柱：從上述勘察檢測分析，車庫柱壓潰原因主要有以下兩點(diǎn)：

1）該工程受損框架柱上部車庫頂板堆放施工填土超出原設(shè)計(jì)要求填土的厚度，框架柱承受的荷載增大;

2）該工程框架柱根部混凝土存在施工質(zhì)量問題，混凝土無粗骨料，導(dǎo)致框架柱承載力降低。

（2）框架梁：框架梁與框架柱為整體澆筑，框架柱根部壓潰后下沉，導(dǎo)致框架梁端部出現(xiàn)裂縫，從上述裂縫部位形態(tài)、走向等分析，該裂縫為梁端剪切縫，屬于結(jié)構(gòu)性裂縫。

（3）車庫頂板：車庫頂板與框架梁、框架柱為整體澆筑，框架柱根部壓潰后下沉，導(dǎo)致板底出現(xiàn)裂縫，板底裂縫與梁側(cè)裂縫相連，為框架柱下沉引起的，屬于結(jié)構(gòu)性裂縫。

4加固方案設(shè)計(jì)

該工程框架柱根部混凝土壓潰、鋼筋變形、框架梁、樓板開裂均屬于結(jié)構(gòu)性破壞，需進(jìn)行加固處理。本工程對框架柱、框架梁采用外包型鋼加固法，樓板采用粘貼碳纖維布加固法。

4.1加固處理前準(zhǔn)備工作

（1）加固施工前，應(yīng)卸掉所加固柱所屬樓板從屬面上荷載。

（2）卸荷后，對框架柱進(jìn)行頂升至原高度，并按要求設(shè)置豎向支撐。

4.2方案設(shè)計(jì)

（1）框架柱：頂升后，對存在缺陷部位混凝土進(jìn)行剔除，對柱縱向彎曲變形的鋼筋進(jìn)行等強(qiáng)替換，采用焊接方法連接（焊接長度：單面10d，雙面5d，d為鋼筋直徑）;替換后支模澆筑高強(qiáng)無收縮灌漿料，待強(qiáng)度達(dá)40MPa及以上，采用外包角鋼對框架柱進(jìn)行加固處理，加固示意圖見如圖1。

（2）框架梁：頂升后，對開裂的框架梁采用外包型鋼方法進(jìn)行加固處理，加固示意圖見附圖2。

（2）樓板：頂升后，對開裂的樓板采用粘貼碳纖維布方法進(jìn)行加固處理，加固示意圖見附圖3。

5結(jié)論

本文通過一個(gè)工程實(shí)例介紹了框架結(jié)構(gòu)框架柱、框架梁、樓板的檢測鑒定方法及加固設(shè)計(jì)方案，給出結(jié)論如下：該工程受損框架柱上部車庫頂板堆放施工填土超出原設(shè)計(jì)要求填土的厚度，框架柱承受的荷載增大;該工程框架柱根部混凝土存在施工質(zhì)量問題，混凝土無粗骨料，導(dǎo)致框架柱承載力降低。通過對該結(jié)構(gòu)墻體裂縫形態(tài)、走勢分析，給出該裂縫為地基基礎(chǔ)不均勻沉降引起的。合理的加固方法可以提高建筑物承載能力，延伸建筑物的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁海軍，姜紅.建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固手冊[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社.

（作者單位：遼寧省建設(shè)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司）