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        熱血集結(jié) 賽道狂歡

        2019-09-10 07:22:44田博文
        車主之友 2019年10期
        關(guān)鍵詞:正賽領(lǐng)克穆勒

        田博文

        2019年9月14日,2019 WTCR世界房車杯賽中國寧波站展開首日爭奪。領(lǐng)克汽車與Cyan Racing聯(lián)合打造的領(lǐng)克O3 TCR賽車本土作戰(zhàn),領(lǐng)克車隊主力車手伊萬穆勒,駕駛領(lǐng)克O3 TCR賽車以24分41秒86l的成績,在第一天的正賽中勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得完美開局。

        WTCR房車世界杯是于2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項全新比賽,今年是WTCR房車世界杯的第二個賽季;也是獲得國際汽聯(lián)認可的一項與F1和WRC(世界汽車拉力錦標賽)齊名的頂級房車賽事。作為世界頂級房車杯賽,WTCR是對參賽車隊技術(shù)與管理運營能力的嚴格考核,也是對汽車性能的終極比拼。

        此次奪冠,除了伊萬穆勒的出眾的駕駛技術(shù)外,也依托于領(lǐng)克O3 TCR賽車的一顆強悍的動力核心。根據(jù)WTCR賽會要求,參賽賽車必須符合TCR賽車規(guī)格,即:車輛前輪驅(qū)動、四門/五門車型,必須使用排氣量1.75~2.0L的量產(chǎn)發(fā)動機,最大功率輸出不得超過261kW(350匹馬力)。這就意味著參賽車輛基于量產(chǎn)車型,車身和底盤結(jié)構(gòu)都不能進行改動。基于此,作為領(lǐng)克O3性能進階計劃的一部分,領(lǐng)克與Cyan Racing深度合作,憑借其在高性能車和賽車領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累,建立了Lynk&Co Cyan Racing車隊。同時基于領(lǐng)克O3出眾的技術(shù)品質(zhì),打造出擁有強大賽事基因的領(lǐng)克O3 TCR賽車。 領(lǐng)克O3 TCR賽車基于領(lǐng)克O3量產(chǎn)車打造,共享全球領(lǐng)先的CMA電氣化模塊架構(gòu),配備排量為2.0L的四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機,以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動機為基礎(chǔ)打造,最大輸出功率為26 lkW(350匹馬力),峰值扭矩達到420N·m,與發(fā)動機匹配的是一款6擋序列式變速器,整車在加速超車過程中能夠保持良好而充沛的動力輸出。同時,依照賽事規(guī)則,領(lǐng)克O3 TCR賽車整體保留了領(lǐng)克O3原型車的底盤結(jié)構(gòu),選擇帶可調(diào)節(jié)式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng),采用強度更高、質(zhì)量更輕的材料。制動則采用AP Racing前六活塞后雙活塞,在過彎、出彎的狀態(tài)下能夠保證車輛具備極佳的穩(wěn)定性。

        此次奪冠,除了伊萬穆勒的出眾的駕駛技術(shù)外,也依托于領(lǐng)克O3 TCR賽車的一顆強悍的動力核心。

        在第一場正賽中,以正賽桿位起步的伊萬穆勒,一上來便感受到了馬青驊強有力的沖擊,兩人也有車身的擠撞,但伊萬穆勒都利用搶占有利行車線而頂住了馬青驊的沖擊。最終,伊萬穆勒以24分41秒86l的成績率先完成比賽,這位50歲的老將本賽季首次站到最高頒獎臺,同時這也是伊萬穆勒白去年中國站第二場比賽后首次贏得比賽勝利。

        伊萬穆勒賽后表示:“如果本賽季只讓我贏一場,那我選擇就是在這里,因為這是領(lǐng)克的主場。當然這場比賽絕對不是一場輕松的比賽,馬青驊白始至終讓我比得很艱難,當我看到方格旗的時候,我非常開心,因為我們贏下了重要的積分!”

        第二場正賽在隊友痛失一、三名發(fā)車優(yōu)勢位置的情況下,穆勒和比約克頂住壓力后發(fā)制人,獲得第三、四名的好成績。第三場正賽更是精彩紛呈,穆勒與小揚從始至終保持領(lǐng)先地位,最終二人分獲冠亞軍。

        此戰(zhàn)結(jié)束后,穆勒以1分的差距暫居車手積分榜第三,與第一名的差距為17分,而領(lǐng)克車隊也在本場比賽后領(lǐng)跑車隊積分榜。取得如此優(yōu)異的成績深深地證明了車手卓越的駕駛水平、與領(lǐng)克O3 TCR戰(zhàn)車展現(xiàn)的硬核實力,為沖擊年度總冠軍奠定良好基礎(chǔ)。截止到本場比賽,領(lǐng)克車隊共獲得五個冠軍、六個亞軍、五個季軍。相信在下個月的日本鈴鹿賽道他們會取得更好的成績!

        9月14日活動現(xiàn)場,第四批816輛03+限量搶訂同樣秒售一空,同時宣告啟動領(lǐng)克客戶賽事計劃。征戰(zhàn)WTCR賽場的領(lǐng)克O3 TCR賽車,將面向全球用戶開放2020年訂單,預(yù)訂價格為13萬歐元,首批車型預(yù)計在2020年第一季度交付,將優(yōu)先供應(yīng)中國市場,用戶可獲得一站式運營及備件供應(yīng)、專業(yè)賽道培訓(xùn)及體驗等高端賽車服務(wù)。由此,領(lǐng)克O3性能家族整體的市場推進向前更進一步,將全面引領(lǐng)中國性能車市場和汽車運動文化的發(fā)展。

        憑借在2019 WTCR賽場的出色表現(xiàn),領(lǐng)克O3 TCR賽車充分彰顯了領(lǐng)克全球領(lǐng)先的高性能汽車研發(fā)制造實力,這既是領(lǐng)克性能進階計劃的更進一步,也將有力推動中國汽車運動文化發(fā)展。

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