"My affinity for Ethiopia"——Chinese engineers in Ethiopia

I gain a lot from the Addis Ababa-Djibouti Railway project

口述者：中國中鐵二院土建一院新興交通設(shè)計研究所所長、亞吉鐵路設(shè)計總體負(fù)責(zé)人 龍宗明

亞吉鐵路是中非“十大合作計劃”重要早期收獲、中非“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作標(biāo)志性工程，是中國政府“一帶一路”倡議標(biāo)志性成果。

亞吉鐵路全長約753km，其中埃塞境內(nèi)全長約671 km、吉布提境內(nèi)全長約82km，參照中國II級鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計最高時速為120km的電氣化鐵路。

項目于2016年10月5日全線貫通，從設(shè)計、建造、設(shè)備采購、咨詢、監(jiān)理等方面均由中資公司完成，并采用中國標(biāo)準(zhǔn)，是中國電氣化鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈走向非洲的第一單，也是中國鐵路從單純設(shè)備出口到標(biāo)準(zhǔn)輸出的重要標(biāo)志。

為了亞吉鐵路，2010年我第一次走出國門，踏上東非這片熱土，從此與之結(jié)下了不解情懷……

那是一個炎熱的7月，我接到集團(tuán)公司命令赴埃塞，當(dāng)時我的孩子還未滿月。帶著些膽怯，我來到了東非高原——埃塞俄比亞，與中鐵二局組成談判組，就亞吉鐵路sebeta-miseo段進(jìn)行合同談判。作為中鐵二院技術(shù)代表，我深感壓力重大。

從合同談判開始，到勘察設(shè)計合同的簽訂;從EPC合同的談判，到EPC合同的簽訂;從與設(shè)計咨詢單位產(chǎn)生意見分歧，到積極溝通最終解決。項目建成通車、運營，歷經(jīng)了6年多時間，期間經(jīng)歷無數(shù)風(fēng)風(fēng)雨雨、酸甜苦辣。我在亞吉鐵路項目部成熟了，孩子也長大了，上學(xué)了。這6年，伴隨著“一帶一路”建設(shè)的深入，伴隨著一寸一寸鐵軌的延伸，我真的收獲滿滿！

A decade of commitments makes happen Ethiopia's first light rail

口述者：中國中鐵二院地鐵院 周文濤 王小韜 王建

十年磨一劍，從2009年到2019年，亞的斯亞貝巴輕軌一期工程，從無到有，從有到精，離不開一群為之付出青春的年輕人，他們是來自中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司的地鐵人！

回顧設(shè)計之初，針對亞的斯亞貝巴特殊的地形條件，線路不可避免地有大坡度和小曲線半徑存在的情況。這對軌道專業(yè)和車輛專業(yè)的設(shè)計提出了相比國內(nèi)更加嚴(yán)格的要求，中鐵二院地鐵院也是第一次進(jìn)行這樣的設(shè)計，我們沒有因此退縮。當(dāng)時，國內(nèi)還沒有《輕軌交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，設(shè)計院的同事們便通過調(diào)研國外設(shè)計規(guī)范和國內(nèi)相關(guān)地鐵以及大鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，與同行、大學(xué)老師討論方案，最后因地制宜，完成了《埃塞輕軌軌道和車輛匹配性報告》《埃塞俄比亞70%低地板預(yù)測分析報告》。

為了讓軌道和車輛專業(yè)設(shè)計方案盡早落地，設(shè)計師們前期與業(yè)主、監(jiān)理等單位積極溝通，及時落實意見整改，隨后組織技術(shù)論證會和專家評審會，完善設(shè)計方案，加快設(shè)計進(jìn)度，匹配總體組其他專業(yè)需求。通過不懈努力，最終順利完成了亞的斯亞貝巴輕軌初步設(shè)計方案評審。

進(jìn)入施工圖階段設(shè)計后，為了更好地服務(wù)業(yè)主，順利完成亞的斯亞貝巴輕軌設(shè)計任務(wù)。我院設(shè)計人員從國內(nèi)趕來，長期駐守現(xiàn)場。為了突擊各專業(yè)施工圖設(shè)計任務(wù)，保證設(shè)計圖紙能滿足現(xiàn)場工期要求，大家沒日沒夜地干了很長時間，最終順利并提前完成了設(shè)計，確保了現(xiàn)場施工需要。

進(jìn)入軌道施工配合階段后，設(shè)計單位與施工單位的人員同吃同住。遇到現(xiàn)場問題，立馬解決，不耽誤施工進(jìn)度。在施工的同時，也時刻監(jiān)督著，如果有問題，立即整改。正是這種精益求精的精神，保證了輕軌的設(shè)計質(zhì)量和工程質(zhì)量。

施工現(xiàn)場，中埃兩國員工友好互助。無論大事小事，只要當(dāng)?shù)丶畣T工找到設(shè)計人員，問題總能得到妥善解決。輕軌建設(shè)高峰時期為埃塞帶來了近萬個就業(yè)機(jī)會，輕軌建成后，中國中鐵還負(fù)責(zé)輕軌的運行和維護(hù)，為埃塞方培訓(xùn)了一批專業(yè)的輕軌運營管理和技術(shù)人才。

中國人修建的輕軌，緊緊地將中國和非洲聯(lián)系在一起，也將非洲和世界聯(lián)系在一起。