2016年3月，由中國(guó)援建、位于非洲剛果（布）的國(guó)家一號(hào)公路，在歷時(shí)8年的艱苦建設(shè)后正式通車。這條長(zhǎng)500多公里、雙向四車道的柏油馬路的貫通，除了將剛果（布）首都布拉柴維爾與經(jīng)濟(jì)中心黑角連在一起外，更是圓了當(dāng)?shù)匕傩諑资甑膲?mèng)想。

而剛果（布）百姓?qǐng)A夢(mèng)的背后，是一群中國(guó)建筑人的拼搏與奉獻(xiàn)，魏樂榮便是其中一員。中建五局土木公司中西非分公司承建了一號(hào)公路1-2、3-1、3-2共三標(biāo)段，線路全長(zhǎng)206公里，約占總工程量的40%，施工管段地質(zhì)情況復(fù)雜，且氣候多變。作為該公司一號(hào)公路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，魏樂榮帶領(lǐng)一群來自湖南的建設(shè)者，在異國(guó)他鄉(xiāng)用8年時(shí)間讓昔日“天塹”變成通途。

剛果（布）國(guó)家一號(hào)公路是該國(guó)南部東西向的交通大動(dòng)脈。在2016年公路通車前，開車往返于布拉柴維爾與黑角，只能走土路和山路。兩地距離雖只有500多公里，但是開車單程就要花3個(gè)多星期。

2007年，中建五局承接了這個(gè)項(xiàng)目。

隨后，魏樂榮受命擔(dān)任一期工程1-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)全線唯一一段經(jīng)過原始森林的57公里道路從路基到路面的全面施工。

“不到那里去，你根本不能體會(huì)什么是原始森林?！蔽簶窐s對(duì)記者說，在非洲馬永貝原始森林，山高林密，野獸出沒，蚊蟲肆虐，寸步難行。

項(xiàng)目人員進(jìn)場(chǎng)之初，當(dāng)?shù)爻松介g土路，沒有可供車輛行駛的公路，項(xiàng)目一期車輛、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，全靠劈山開路。

“在這樣的條件下施工，難度可想而知。我們當(dāng)時(shí)主要攻克了三大‘?dāng)r路虎’?！蔽簶窐s說。

第一大“攔路虎”是苦。剛果（布）氣溫高、雨量多、濕度大，且項(xiàng)目所在的馬永貝森林地表水含有毒成分，人喝了拉痢疾。前期8個(gè)月，大家只能拿臉盆接雨水喝。“旱季用水要到15公里以外去拉水?！蔽簶窐s說，因?yàn)楫?dāng)?shù)厮|(zhì)呈酸性，他先后兩次患上結(jié)石。這樣的生活持續(xù)了半年，直到從國(guó)內(nèi)把水質(zhì)凈化設(shè)備運(yùn)到工地。

第二大“攔路虎”是害。蚊蟲肆虐，有時(shí)一不留神，蜈蚣、蜘蛛就會(huì)爬進(jìn)作業(yè)服，被咬后奇癢無(wú)比，容易感染瘧疾，留下的疤痕幾個(gè)月都無(wú)法消除。“我記得最多的一次，一覺起來，我兩只手上被咬了37個(gè)紅坨，幾天都沒有消失?！蔽簶窐s說。

第三大“攔路虎”是難。穿越原始森林沒有道路，山高坡陡，物資進(jìn)場(chǎng)必須前有推土機(jī)開道、后有鏟車救援，從港口到項(xiàng)目所在地，五六十公里要走十幾個(gè)小時(shí)。

還有一個(gè)“天敵”便是天氣。剛果（布）地處赤道，白天大太陽(yáng)、晚上下暴雨是常態(tài)。在洪水的沖刷下，有時(shí)一覺醒來，一段已經(jīng)建成的路基可能早已消失得無(wú)影無(wú)蹤。“看到路被雨水沖毀后很心疼，感覺之前的工作都白干了?！蔽簶窐s說，但是心疼以后只能再重新去做，“因?yàn)檫@是我們中國(guó)企業(yè)的工程。我們必須對(duì)工程負(fù)責(zé)，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。”

撒哈村的村民：希望你們永遠(yuǎn)留下來！

剛果（布）“夢(mèng)想之路”修建過程中還有這樣一段插曲。剛果（布）一號(hào)公路工地要經(jīng)過一個(gè)叫做“撒哈村”的村莊，村民祖先是撒哈拉沙漠以南的游牧民，早期因修大西洋鐵路，就在剛果（布）當(dāng)?shù)卦?，幾代人繁衍生息，已?000多人規(guī)模。

民風(fēng)彪悍，難打交道，是撒哈村人跟其他地方不同之處。剛進(jìn)村的時(shí)候，村民冷眼，村長(zhǎng)霸道，報(bào)名打工者寥寥無(wú)幾，魏樂榮為代表的中建五局土木公司項(xiàng)目部明顯感受到了當(dāng)?shù)厝说摹安粴g迎”！

情況的轉(zhuǎn)變發(fā)生在10月的一天，工地上有一批年輕打工者突然約好似地都沒來工地。項(xiàng)目部派人了解到，原來這里學(xué)校10月開學(xué)，他們都上課去了。魏樂榮到學(xué)校一看，發(fā)現(xiàn)學(xué)校破敗不堪，當(dāng)即決定幫他們維修學(xué)校。

項(xiàng)目部和學(xué)校聯(lián)系時(shí)，校長(zhǎng)簡(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵。第二天，拉著水泥和石料的汽車開進(jìn)了學(xué)校。幾天后，學(xué)校整修一新。村長(zhǎng)和校長(zhǎng)滿面笑容地趕來項(xiàng)目部，送上感謝信。

意想不到的是，一天后，二三百人前來項(xiàng)目部報(bào)名打工。從那以后，學(xué)校一年一度的運(yùn)動(dòng)會(huì)，項(xiàng)目部都主動(dòng)提供獎(jiǎng)品贊助。主要是學(xué)習(xí)用品和體育用品，從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，然后發(fā)貨過去。

但是不久，魏樂榮又發(fā)現(xiàn)，學(xué)校到村子的路是條土路，凹凸不平。晴天飛塵撲面，雨天泥水沒了腳踝。大家商量，可以用工地余料修好這條路，方便這些孩子上學(xué)。

先用寬厚的片石墊底，再在上面鋪碎石。每次滿載石料的自卸車向這條馬路駛?cè)?，路人都?huì)向司機(jī)招手致意。經(jīng)過三個(gè)月努力，一條嶄新平整的馬路出現(xiàn)在撒哈村村民面前。

從此，村里的人見了中國(guó)人，都會(huì)滿面笑容地翹起大拇指，說一聲：“你好！”村長(zhǎng)甚至逢人就說，“希望你們永遠(yuǎn)留下來！”

2016年3月1日，在通車儀式上，剛果（布）總統(tǒng)薩蘇向中建五局及其他主要參建單位的人員授予了剛果（布）國(guó)家“騎士榮譽(yù)勛章”，并親切地將來自中國(guó)的建設(shè)者們稱為“劈山的人”。薩蘇說：“自剛果（布）獨(dú)立以來，歷屆領(lǐng)導(dǎo)人都希望能夠修建這條公路。中國(guó)建設(shè)者圓了剛果（布）幾代人的夢(mèng)想，是真心實(shí)意幫助我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)?！?/p>

在剛果（布）工作期間，魏樂榮任憑腳下暑氣蒸、頭上烈日烤，被曬得全身黝黑發(fā)亮，法國(guó)監(jiān)理幽默地稱其為“中國(guó)黑人”。這一“外號(hào)”不脛而走，很多剛果（布）友人都親切地稱他為“中國(guó)黑人”。

作為分管中建五局土木公司海外業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理，魏樂榮利用在剛果（布）項(xiàng)目建設(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn)和資源，憑借完美履約贏得的行業(yè)內(nèi)外認(rèn)可，2016年4月又成功簽約巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目第七標(biāo)段，合同金額3.26億美元。他又擔(dān)任該項(xiàng)目指揮長(zhǎng)。