徐訊 萬全 王蘊聰

上午9時03分，南航A380客機從北京首都國際機場（以下簡稱首都機場）由南向北起飛，隨后，東航、國航、廈航驗證航班依次從首都機場中跑道向北起飛，在華北空管局終端管制員的指揮下，飛往大興機場。

試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。華北空管局將根據(jù)此次驗證飛行結(jié)果對飛行程序進行調(diào)整并形成最終的飛行程序報告，在取得飛行程序正式批復(fù)后，大興機場才能夠順利通航。

此次試飛工作中，國航除了要按照要求完成真機試飛，還承擔(dān)了大興機場飛行全程序模擬驗證的任務(wù)。國航運行控制中心作為國航此次試飛工作的牽頭單位，按照試飛要求從應(yīng)急預(yù)案、航路走向和備降機場、確定調(diào)機飛行計劃、完成機場性能分析、預(yù)先飛行計劃申請以及大興機場簽派放行等多方面開展工作；試飛當(dāng)天，為了確保試飛順利完成，國航從首都機場抽調(diào)了80余名工作人員和十余臺特種車輛、設(shè)備參與現(xiàn)場保障。各保障部門分別成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，圍繞試飛工作從運行控制、地面保障、空中服務(wù)、空防安全、機務(wù)維修、后勤保障等多方面積極準(zhǔn)備、形成聯(lián)動。

此次試飛是大興機場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務(wù)。根據(jù)計劃，大興國際機場試飛工作將分為三個階段進行。5月13日開始進行基本試飛，主要測試機場的一般保障情況。8月將開展機場低能見度專項試飛，爭取使大興機場低能見度運行能力達(dá)到世界最高水平。其后將開展全面試飛，確保機場投入運行后空地協(xié)同、順暢高效。

大興機場在機場保障等級分類中，屬等級最高的4F級機場，其跑道長度、所能保障起降飛機的翼展和輪距在目前所有機場中居于首位。因此，此次試飛選取4家不同航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”，就是為了對大興機場運行保障能力進行充分驗證。能夠保障這些機型飛機的安全運行，就意味著大興機場也能夠成功保障當(dāng)今世界上所有機型客機的安全運行。

目前，已有50余家國內(nèi)外航空公司表達(dá)想要入駐大興機場的意愿，其中港澳臺及外國航空公司30余家。