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        移動(dòng)的圖書館

        2019-09-10 07:22:44劉馨濃
        車主之友 2019年6期
        關(guān)鍵詞:車燈別克臺(tái)車

        劉馨濃

        VELITE6的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較有特點(diǎn)的,首先在造型上,這款車保留了別克原有家族設(shè)計(jì)的同時(shí),通過更具科技感的細(xì)節(jié),表現(xiàn)出VELITE概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用了展翼式的造型元素,細(xì)長的封閉式進(jìn)氣格柵通過鍍鉻的裝飾點(diǎn)綴與大燈相連接,更突顯了電動(dòng)車帶給大家的一種科技感。車燈采用了LED燈源,在雨中穿透力還不錯(cuò),大燈下方采用了時(shí)髦的黑色淚痕造型,提升了整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)感,前包圍上的導(dǎo)流槽,并不是裝飾,具有實(shí)際通風(fēng)的作用。直流快充口位于車頭logo后方,將電池電量從30%充至80%只需要40分鐘。前臉整體設(shè)計(jì)看起來特別有未來感。

        在車身的側(cè)面有一個(gè)慢充接口,使用功率6.6kW的充電樁,將電量充滿需要6個(gè)小時(shí)。整個(gè)側(cè)面造型有著類似旅行車的線條,這也是目前國內(nèi)市場(chǎng)少有這種設(shè)計(jì)的純電車型,廠家將這款車型定位為MAV,那么什么是MAV呢?給我們的解釋是多功能運(yùn)動(dòng)型轎車,而這輛車也算是第一款MAV車型??焖傧禄牧锉吃O(shè)計(jì)加上復(fù)雜的腰線,整個(gè)展現(xiàn)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

        尾部就能夠看到這款車型采用的是懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì),隆起的腰線直接延伸到車尾,大大增強(qiáng)了視覺立體感,后部尾燈也完全采用LED光源,車燈的設(shè)計(jì)也是凸凹有致。這款車的后車燈的布置給了很多的新鮮感,后包圍兩側(cè)為轉(zhuǎn)向燈,倒車燈與霧燈卻是設(shè)在了后包圍的下方。整個(gè)尾部,運(yùn)用了多種線條的搭配,整體顯得更加立體。

        在內(nèi)飾方面,首先映入眼簾的是別克家族環(huán)抱式的設(shè)計(jì),但是這個(gè)車橫向更拉寬了一些,顯得整體空間更大。內(nèi)飾的布局在延續(xù)了燃油車設(shè)計(jì)的同時(shí)又做出了一些調(diào)整,懸浮式的中控液晶大屏,全液晶儀表盤都帶來較強(qiáng)的科技感,在擋桿、座椅、方向盤上,通過大量藍(lán)色縫線的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),同時(shí)在方向盤中間,明顯的別克的車標(biāo),但是不同的是它帶有藍(lán)邊設(shè)計(jì),加上黑白拼色的中控材料覆蓋,營造出純電車型該有的車廂氛圍。

        和別克其他車型一樣,這臺(tái)車也覆蓋了安吉星的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),每年都有24G的免費(fèi)流量,這就說明會(huì)有終身免流量的車載服務(wù)。

        后排的空間對(duì)于純電動(dòng)車來說,還是非常富裕的。第二排地板完全純平,三人乘坐毫無壓力,車頂搭配了超一體式全景天幕,確保每一位乘客都能夠擁有明亮的視野,又將視覺空間擴(kuò)大了一倍。放倒第二排后,后備廂的儲(chǔ)物能力進(jìn)一步加大,能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)1098L的規(guī)整儲(chǔ)物空間。

        這臺(tái)車搭載的是最大功率85kW,最大扭距255N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),電池組位于車身下方,電池容量為35kWh。它的續(xù)航能力可以達(dá)到301km,能夠滿足城市出行以及周邊的小長途使用。

        在開起來之后,初段會(huì)稍微有一些偏沉,但繼續(xù)深踩后就不會(huì)有這種感覺了,整體讓你感覺很好控制,而且動(dòng)力輸出也很線性,隨著你右腳的逐漸發(fā)力,車子的加速度也會(huì)有一個(gè)明顯的提升。別克velite6的懸架調(diào)整更偏向于運(yùn)動(dòng),這種調(diào)整比較適合年輕人,懸架對(duì)路面的信息反饋也比較到位,當(dāng)車過彎時(shí),懸架對(duì)車身的支撐性也不錯(cuò),底盤質(zhì)感扎實(shí),感覺這輛車還是向運(yùn)動(dòng)一方傾斜的。這輛車設(shè)置了節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,同時(shí)還搭配了輕、中、強(qiáng)三種能量回收擋位,它們之間最主要的區(qū)別是加速踏板的靈敏度,可以根據(jù)自己的不同需求切換駕駛模式。

        這臺(tái)車在隔音降噪方面下了很大功夫,與君越一樣前排擋風(fēng)玻璃,和兩個(gè)前玻璃都采用了雙層夾膠的材質(zhì),并且在底盤部位還加了大量3M品牌最新的隔音材料,整體打造了圖書館級(jí)靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

        今天總結(jié)出了一句話——下雨天和純電動(dòng)車更配。因?yàn)橄掠晏於萝嚲褪羌页1泔?,如果駕駛著一輛VELITE6,向你投來羨慕的眼光的燃油車主一定不在少數(shù)。作為合資品牌里20萬以下兩廂的唯一一款純電動(dòng)車,相較于同價(jià)位的軒逸來說,它有更好的駕駛質(zhì)感與更出色的隔音降噪的效果。如果你對(duì)駕駛質(zhì)感有要求,并且需要車載互聯(lián)的話,這臺(tái)車還是值得您考慮的。

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