梁爽

造型設(shè)計(jì)方面，蔚來(lái)ES6標(biāo)志性的“X-Bar”傳承了家族設(shè)計(jì)DNA，細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈讓前臉顯得很寬，展現(xiàn)了低趴的動(dòng)感姿態(tài)。懸浮式車頂讓車身顯得修長(zhǎng)，首發(fā)紀(jì)念版裝備的20英寸雙七輻炫黑合金輪轂與整車氣質(zhì)形成了一種呼應(yīng)。蔚來(lái)ES6的車身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4850mmx1965mmx1731mm，軸距為2900mm，已逼近傳統(tǒng)意義上的“中大型SUV”的尺寸，視覺(jué)效果明顯比奧迪Q5L、寶馬X3大上一圈。與ES8一樣，ES6配備了直流和交流兩個(gè)充電口，分別位于兩側(cè)外后視鏡的前下方。充電口均采用電動(dòng)開(kāi)啟設(shè)計(jì)，讓充電這一電動(dòng)車主的日常操作更有科技感和儀式感。

內(nèi)飾整體風(fēng)格前衛(wèi)且富有科技感。三輻式方向盤手感更扎實(shí)，屏幕尺寸增加到11.3英寸，邊框更窄。在換擋區(qū)域、音箱罩、空調(diào)出風(fēng)口等處使用不銹鋼材質(zhì)的鍍鉻面板，營(yíng)造出了不錯(cuò)的金屬質(zhì)感，和ES8一樣，ES6的內(nèi)飾也使用了大面積的Nappa真皮，配合Microfiber超纖絨材質(zhì)的頂棚與全新設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，很好的將年輕、運(yùn)動(dòng)與豪華融為一體。另外，在ES8上廣受好評(píng)的女王副駕與NOMI車載智能伙伴都在ES6上得以保留。

官方給蔚來(lái)ES6的車型定位是高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV，我把這個(gè)定位拆開(kāi)來(lái)跟大家分析。首先是高性能，一組數(shù)據(jù)鋪出來(lái)，蔚來(lái)ES6前后雙電機(jī)采用前160kW永磁同步電機(jī)+后240kW的異步感應(yīng)電機(jī)組合，在急加速時(shí)兩個(gè)電機(jī)協(xié)同工作，瞬間輸出最大400kW、725N？m的驚人動(dòng)力，完成0～100km/h的加速時(shí)間為4.7s。底盤結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂后多連桿的布局，配備布雷博提供的前四活塞鋁制制動(dòng)卡鉗，100km/h～0的制動(dòng)距離只需要33.9米，車身在減速過(guò)程中扎實(shí)穩(wěn)定，也沒(méi)有出現(xiàn)擺動(dòng)與彈跳，讓人信心十足。這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)大幅領(lǐng)先于眾多同級(jí)別以性能著稱的豪華品牌產(chǎn)品了。

在場(chǎng)地體驗(yàn)中，ES6的車身極限非常高，無(wú)論是常規(guī)的繞樁還是交叉軸、搓板路、彩虹橋等以往“硬派SUV”必測(cè)的項(xiàng)目，蔚來(lái)ES6都可以輕松通過(guò)，得益于扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到驚人的44，930N？m/deg的超高強(qiáng)度全鋁車身，49：51車身前后配重比，以及可隨速可自動(dòng)調(diào)整，智能識(shí)別、匹配各種路況的德國(guó)大陸最新一代空氣懸架，ES6表現(xiàn)出超越期望的底盤過(guò)濾和道路反饋能力，整個(gè)操控過(guò)程兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，相當(dāng)扎實(shí)穩(wěn)定。

強(qiáng)大的性能并不是ES6動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的全部，在公路上，這臺(tái)中型SUV還可變得非常溫順：電動(dòng)車的動(dòng)力輸出非常直接而且線性，加速踏板上每一個(gè)微調(diào)都能夠獲得期望之中的動(dòng)力反饋，無(wú)論走走停停的擁堵市區(qū)、時(shí)快時(shí)慢的城市高架還是一馬平川的高速公路，都可以輕松駕馭。主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)加上一系列高規(guī)格的隔音降噪措施，使得ES6可以在日常駕駛中提供不錯(cuò)的駕乘高級(jí)感。

第二個(gè)關(guān)鍵詞就是長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)SUV了，蔚來(lái)ES6目前有70kWh和84kWh兩種規(guī)格的動(dòng)力電池，NEDC續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)430km和510km，可以滿足絕大多數(shù)用戶的使用需求，綜合性能和續(xù)航里程來(lái)衡量的話，與蔚來(lái)ES6產(chǎn)品力最接近的是特斯拉的Model X和奧迪e-Tron。如果再回過(guò)頭來(lái)看價(jià)格，蔚來(lái)ES6則最少要比這兩款產(chǎn)品便宜40%，這就是作為新勢(shì)力企業(yè)的蔚來(lái)帶給大家的最大誠(chéng)意。作為“四秒俱樂(lè)部”的新晉成員，蔚來(lái)ES6通過(guò)在綜合運(yùn)動(dòng)性能、續(xù)航里程以及智能交互體驗(yàn)等方面足以匹敵最出色的世界級(jí)選手；但ES6的腳步不會(huì)局限在電動(dòng)車的領(lǐng)域里。它也將是40萬(wàn)級(jí)別的豪華中型SUV市場(chǎng)的新鮮血液，為習(xí)慣了Q5L、X3與GLC的朋友們，提供另一個(gè)值得考慮的選擇。