茍紅梅

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，如今汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，在給人們帶來(lái)出行方便的同時(shí)，也給城市和道路交通造成了很大的壓力，于是交通規(guī)則應(yīng)運(yùn)而生。說(shuō)到交通規(guī)則，其實(shí)早在中國(guó)古代就已經(jīng)有了，不過(guò)那時(shí)的交通規(guī)則可謂是五花八門。

1.唐朝違規(guī)要“打屁股”

唐朝的國(guó)都長(zhǎng)安是當(dāng)時(shí)世界上的第一大城市，城區(qū)人口超過(guò)百萬(wàn)，因此交通管制是當(dāng)時(shí)朝廷要抓的一項(xiàng)重要事務(wù)?！短坡伞防锩嬉?guī)定，如果在沒(méi)有任何公私緣故的情況下在街道和巷子里的人群中快速騎馬或駕駛馬車者，將被處以竹板或荊條打50次脊背的處罰，后來(lái)唐太宗聽(tīng)說(shuō)脊背是人體的經(jīng)脈聚集之處，于是大發(fā)慈悲改為打50次屁股。

2.“坑馬”的清朝交規(guī)

古代的路況大都比較差，道路大多崎嶇不平，下雪時(shí)會(huì)路滑，雪化后有泥濘，人車出行十分難走。為此清代朝廷專門制定了一些“交通方面的規(guī)則”，盡可能減少雪災(zāi)期間的交通事故發(fā)生?！洞笄迓衫防锩孢@樣規(guī)定：因?yàn)樘鞖怅P(guān)系騎馬撞傷人的，除了賠償醫(yī)藥費(fèi)外，還要把肇事者的坐騎賠付給傷者；如果把人撞死，首先打100大板屁股，其次須入獄3年，另外還需賠償死者家屬喪葬費(fèi)、安撫費(fèi)，肇事者的坐騎還要被官府沒(méi)收。

如今出現(xiàn)惡劣天氣，一些地方就會(huì)出現(xiàn)出租車私自漲價(jià)的情況，清代亦是如此——嘉慶年間，一文士客居滄州時(shí)適逢大雪天，平時(shí)本來(lái)在滄州城里雇一架驢車一天只需要四百文錢，可是因?yàn)橄铝吮┭?，車價(jià)也就漲了一倍，文士感嘆：“雇驢沖雪非容易，日費(fèi)青錢八百文?！?/p>

3.“左側(cè)通行”由來(lái)已久

自春秋戰(zhàn)國(guó)以來(lái)，歷朝歷代有以右為尊的，也有以左為尊的，但不管以哪個(gè)方向?yàn)樽?，主人在迎接客人時(shí)都習(xí)慣在路的左邊等候，歷史上稱之為“左迎”。究其原由是因?yàn)楣湃肆?xí)慣靠左行駛，當(dāng)被迎接者沿著路的左邊緩緩駛來(lái)時(shí)，從迎接者的角度看過(guò)去，對(duì)方其實(shí)是從路的右邊過(guò)來(lái)的，于是迎接者就會(huì)在路的左邊等待，這樣雙方相遇時(shí)剛好分別站在路的兩邊，中間留出的一塊地方既方便行禮，又不會(huì)妨礙其他行人通過(guò)。

清朝末年，北平和上海等大城市都成立了巡警部，雇用洋人做顧問(wèn)，巡警部頒布的交通規(guī)章也幾乎完全是歐式的，于是古人的靠左行駛慢慢變成了靠右行駛。之后的國(guó)民政府制定了《國(guó)道交通規(guī)則》，也是要求行人、汽車靠右行駛，如果需要超車則需從左方加速越過(guò)，新中國(guó)成立以后頒布的交通規(guī)則沿襲了這一規(guī)則。