全海深載人潛水器總設計師葉聰說，自己是幸運的，因為國家對海洋事業(yè)的重視，在不到20年時間里參與了3個深海載人潛水器型號工作。

2001年畢業(yè)時，不少同學選擇傳統(tǒng)行業(yè)，喜歡嘗鮮的葉聰對水下的新概念船發(fā)生了濃厚的興趣，去了中船重工702所。幸運的是，一到702所，他就接觸到了“蛟龍”號載人潛水器項目——對業(yè)內從事水下機器人技術研發(fā)的科研人員來說，這是一輩子才可能等到的機會。2003年，葉聰就以助理工程師身份擔任“蛟龍”號總布置主任設計師，也是該項目最年輕的主任設計師。從立項設計開始，“蛟龍”號每個設計階段的潛水器總圖均出自葉聰之手。他需要熟悉“蛟龍”號的每一個零件，把正常和應急狀態(tài)下每一個操作和應對分析清楚。葉聰從零開始，邊學習邊設計，從最初的草圖到完工圖，幾年下來修改了幾百遍，在沒有母型船提供參考借鑒的情況下，完成了“蛟龍”號的總布置設計任務。

比起設計師，葉聰更出名的身份是試航員，俗稱“深海的哥”。

海試4年，“蛟龍”號累計執(zhí)行51個潛次，葉聰參與的下潛就達38次，這一數(shù)字甚至超過職業(yè)潛航員。葉聰說，對設計師來說，親自下潛是提高潛水器實用性、總結設計方法的絕佳機會。2016年，全海深載人潛水器項目正式立項，37歲的葉聰掛帥總設計師。國內參與載人潛水器的核心單位已經多達40多家，作為這支平均年齡只有34歲的團隊少帥，葉聰還有個小目標，2020年項目完成時，他希望搭乘自己設計的潛水器，造訪萬米深淵。

◎ 來源|科技日報