摘 要：介紹了蘭州石化化肥廠空分車(chē)間空分循環(huán)水裝置5#風(fēng)機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、扇葉與風(fēng)筒的檢查維護(hù)以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)，分析解決聯(lián)軸器故障，從潤(rùn)滑，管理，維修，操作四個(gè)方面進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

關(guān)鍵詞：：風(fēng)機(jī);維護(hù);檢修;潤(rùn)滑;管理

一、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

蘭州石化公司化肥廠空分循環(huán)水裝置于1996年建成，設(shè)計(jì)循環(huán)水量為2000m3/h，采用敞開(kāi)式循環(huán)冷卻水工藝，循環(huán)水經(jīng)過(guò)濾、冷卻、加藥調(diào)節(jié)水質(zhì)后返送至空分裝置使用。

5#風(fēng)機(jī)是常州市戚墅堰傳動(dòng)機(jī)械有限公司于1997年3月生產(chǎn)，1998年3月投用。該風(fēng)機(jī)為的軸流式風(fēng)機(jī)，主要由電機(jī)、傳動(dòng)部件、減速箱及葉片等部分組成。風(fēng)機(jī)作為該套機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)的主要設(shè)備，其運(yùn)行狀況的好壞，直接影響到該機(jī)組生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，降低該設(shè)備的故障頻次對(duì)本裝置及空分裝置長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行有著重大意義。

5#風(fēng)機(jī)采用滾子鏈聯(lián)軸器，鏈條外面裝有鋁合金外罩，內(nèi)部裝有潤(rùn)滑脂，在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，鏈輪易發(fā)生齒牙、工作面磨損情況，易導(dǎo)致噪音、震動(dòng)增大、溫度升高等異常現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致聯(lián)軸器保護(hù)套斷裂，鏈輪損壞，聯(lián)軸器齒牙磨損和異常停車(chē)等故障。

二、存在問(wèn)題

（一）、事件經(jīng)過(guò)：

2019年5月30日，8：30左右，員工在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)5#風(fēng)機(jī)自停，巡檢通道及附近現(xiàn)場(chǎng)有潤(rùn)滑油噴濺痕跡，立即匯報(bào)空分車(chē)間并切換至備用風(fēng)機(jī)。

（二）、現(xiàn)場(chǎng)情況：

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)減速箱側(cè)聯(lián)軸器鋁合金保護(hù)套斷裂，鏈條脫落，聯(lián)軸器齒牙磨損嚴(yán)重，軸承損壞。打開(kāi)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑脂不足，聯(lián)軸器齒牙磨損，潤(rùn)滑油泄漏噴濺至現(xiàn)場(chǎng)。

三、原因分析

（一）、潤(rùn)滑系統(tǒng)：

1、5#風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器潤(rùn)滑系統(tǒng)采用3#鈣基潤(rùn)滑脂，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)鏈輪處潤(rùn)滑脂嚴(yán)重不足。由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，軸溫升高，潤(rùn)滑脂受熱液化，聯(lián)軸器保護(hù)套密封不嚴(yán)，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)失效。檢修人員用測(cè)溫儀測(cè)得聯(lián)軸器軸溫為65℃，而3#鈣基潤(rùn)滑脂的適用溫度為10℃～60℃，所以潤(rùn)滑脂失效是本次聯(lián)軸器系統(tǒng)失效事件的主要原因。

2、潤(rùn)滑系統(tǒng)失效直接導(dǎo)致聯(lián)軸器向心球軸承失效，鏈輪與鏈條磨損，振動(dòng)加劇，最終導(dǎo)致聯(lián)軸器保護(hù)套斷裂，鏈條脫落，聯(lián)軸器系統(tǒng)失效。

（二）、管理疏漏：由于風(fēng)機(jī)本體運(yùn)行聲音較大，并且常年運(yùn)行穩(wěn)定，在風(fēng)機(jī)開(kāi)車(chē)投用后，未針對(duì)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行定期檢查維護(hù)。

（三）、安裝質(zhì)量：在2018年9月份檢修中，空分車(chē)間安排中油一建對(duì)5#風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行了加固處理，因在未對(duì)減速箱初次找正安裝的情況下就一次灌漿，未進(jìn)行二次灌漿，導(dǎo)致減速箱安裝后風(fēng)機(jī)槳葉和風(fēng)筒有接觸摩擦，使風(fēng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后按空分車(chē)間要求，將5#風(fēng)機(jī)減速箱6個(gè)螺栓孔向北擴(kuò)長(zhǎng)20mm，向東擴(kuò)寬5mm，由于減速箱地腳螺栓孔為長(zhǎng)孔，劇烈的振動(dòng)導(dǎo)致地腳螺栓松動(dòng)，減速箱出現(xiàn)位移，最終導(dǎo)致對(duì)中不當(dāng)。

四、改進(jìn)措施

（一）、維修

1、更換雙排鏈條、破損鏈輪。

2、測(cè)得5#風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器軸溫為65℃，而3#鈣基潤(rùn)滑脂的適用溫度為10℃～60℃，所以將原鏈輪3#鈣基潤(rùn)滑脂，改換為耐高溫（-20℃～150℃）二硫化鉬潤(rùn)滑脂。

3、更換鏈輪軸承。

4、重新找正，在減速機(jī)地腳螺栓上加防松墊并進(jìn)行重新緊固。

（二）管理

1、加強(qiáng)設(shè)備巡檢，加強(qiáng)員工對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)聯(lián)系解決。

2、備件更換時(shí)，首先認(rèn)真查看技術(shù)資料。嚴(yán)格落實(shí)備件質(zhì)量，尺寸，合格證。每年針對(duì)風(fēng)機(jī)的聯(lián)軸器鏈輪、鏈條及潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，視檢查結(jié)果更換鏈輪、鏈條，并確保潤(rùn)滑良好。

3、嚴(yán)控維修質(zhì)量，嚴(yán)控維修過(guò)程及質(zhì)量驗(yàn)收。

4、處理故障時(shí)盡可能全面查找引起故障的原因，認(rèn)真排查，提前預(yù)防，減少故障發(fā)生。

5、建議生產(chǎn)車(chē)間操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

6、加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑管理，每天巡檢時(shí)檢查設(shè)備潤(rùn)滑情況及潤(rùn)滑油液位，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)匯報(bào)，分析原因，維修。

五、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)落實(shí)以上措施，檢修結(jié)束后，5#風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況良好，但是相比歷史最好運(yùn)轉(zhuǎn)水平，仍有不小的差距，還有不少工作需要做。我們?cè)诮窈蟮臋z修工作中，不僅要考慮設(shè)備的可靠性，裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)，還需要考慮如何減少設(shè)備的故障率，節(jié)約設(shè)備的維護(hù)成本，為3#6000、4#6000空分裝置循環(huán)水系統(tǒng)的長(zhǎng)滿優(yōu)穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[4]崔繼哲，陳留栓 編著《化工機(jī)械檢修技術(shù)問(wèn)答》北京化學(xué)工業(yè)出版社2001

作者簡(jiǎn)介：

姓名：張斌;出生日期：1988年8月26日;性別：男;民族：漢;籍貫：陜西渭南;