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        輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的實(shí)施研究

        2019-09-10 20:34:19李小明
        關(guān)鍵詞:電力企業(yè)檢修智能化

        李小明

        摘 要:在電力企業(yè)當(dāng)中,輸電線路管理工作當(dāng)中開展運(yùn)檢一體化管理,同時(shí)建立輸電線路運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng),能夠?qū)υO(shè)備信息檔案庫(kù)當(dāng)中內(nèi)容,智能化平臺(tái)等進(jìn)行充分應(yīng)用,最終促使運(yùn)檢一體化管理水平得到有效提高,能夠促使工作人員工作積極性得到提升,保障輸電線路運(yùn)行以及檢修工作效率的大大提升,最終保障輸電線路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

        1、輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的意義

        根據(jù)我國(guó)在電力輸送管理中的慣用工作方法,一般都是以當(dāng)?shù)赜脩舻膶?shí)際用電為基礎(chǔ),對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娐访總€(gè)一定時(shí)間就對(duì)其進(jìn)行檢查,并且在進(jìn)行檢修的過(guò)程中主要依靠人工對(duì)電纜進(jìn)行檢查,而由于在輸電的過(guò)程中有很多的故障,但通過(guò)肉眼很難發(fā)現(xiàn)的,因此通過(guò)人工進(jìn)行檢查可能會(huì)遺漏一些電力故障。同時(shí),利用人力對(duì)其進(jìn)行檢修需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間,并且花費(fèi)在檢修中的成本過(guò)大,不利于電力系統(tǒng)的發(fā)展。因此在進(jìn)行電力發(fā)展的過(guò)程中將運(yùn)行檢修一體化的管理引入到實(shí)際的電力企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,使得整個(gè)電力企業(yè)的工作效率得到提升,促進(jìn)其在未來(lái)的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

        2、電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

        2.1 輸電線路運(yùn)檢工作人員緊缺

        當(dāng)前我國(guó)緊缺輸電線路運(yùn)檢工作人員,特別是時(shí),嚴(yán)重缺乏具有非常豐富的輸電線路維修專業(yè)人才。對(duì)于電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢維修時(shí)缺少的高素質(zhì)的專業(yè)人才,電力企業(yè)花費(fèi)大量精力和時(shí)間才能夠培養(yǎng)出來(lái),輸電線路運(yùn)檢工作人員緊缺嚴(yán)重影響了電網(wǎng)穩(wěn)定的運(yùn)行。

        2.2 管理水平落后

        即使電力部門已不斷創(chuàng)新新型科學(xué)技術(shù)于檢修工作的應(yīng)用,但信息技術(shù)的水平依舊較低,特別是部分輸電線路的檢修過(guò)程仍處于人工的操作模式,不能將高效地將管理水平和智能化的信息技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際檢修過(guò)程。因此,相關(guān)部門必須構(gòu)建系統(tǒng)的科技化、智能化的管理操作,幫助檢修工作能在制度中得到有效提高。

        2.3 輸電線路檢修模式不科學(xué)

        傳統(tǒng)的輸電線路的運(yùn)行管理模式,普遍采取分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式進(jìn)行輸電線路的維護(hù),各個(gè)承包區(qū)域只負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的線路運(yùn)行檢修工作,采取定期檢修的方法,處理區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)單的輸電線路故障。隨著機(jī)電設(shè)備用電量的不斷增多,輸電線路規(guī)模不斷擴(kuò)大,輸電線路長(zhǎng)度、相關(guān)設(shè)備使用數(shù)量及工程規(guī)模持續(xù)增加。分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式在線路運(yùn)行與檢修的協(xié)調(diào)運(yùn)作方面存在嚴(yán)重的不足,各承包區(qū)域之間達(dá)不高效合作,輸電線路的隱蔽性故障問(wèn)題相互推諉,線路故障無(wú)法準(zhǔn)確定位,線路故障不能及時(shí)檢修,延誤檢修時(shí)間,檢修效率低下。

        3、輸電線路運(yùn)檢一體化管理優(yōu)化策略

        3.1 完善管理制度

        就輸電線路運(yùn)檢一體化管理本身而言,想要在日后工作的開展上創(chuàng)造出較高的價(jià)值,制度方面的完善是必要性的組成部分,而且會(huì)在很大程度上造成決定性的影響。制度對(duì)于輸電線路運(yùn)檢一體化管理來(lái)說(shuō),能夠提供較多的參考和指導(dǎo),并且在處理各項(xiàng)問(wèn)題和事故的過(guò)程中,能夠提出較為明確的依據(jù),這就能夠在將來(lái)工作的安排和拓展過(guò)程中,不斷的取得更好的成就,為將來(lái)工作的合理改進(jìn),做出較為卓越的貢獻(xiàn)。輸電線路運(yùn)檢一體化管理水平的提高,離不開完善的管理制度,這是輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作順利開展的前提和基礎(chǔ),在具體工作中,電力系統(tǒng)工作人員需要加快推動(dòng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)的建立和過(guò)關(guān)工作,同時(shí)還要保證輸電線路的完整性及良好的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于相關(guān)的工作人員,在對(duì)管理制度進(jìn)行完善的基礎(chǔ)上,要做好信息數(shù)據(jù)的收集工作,從而掌握輸電設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài),以此來(lái)制定與輸電線路運(yùn)行情況相適應(yīng)的各項(xiàng)第一生產(chǎn)力,保證輸電線路運(yùn)行的高效性和安全性。

        3.2 加強(qiáng)智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢一體化管理中的運(yùn)用

        輸電線路管理過(guò)程中有效的信息分析和整合,能夠大大提升運(yùn)檢效率。特別是智能化平臺(tái)的建立,能夠有效的促進(jìn)輸電線路運(yùn)檢實(shí)現(xiàn)一體化,改變了傳統(tǒng)以往手工操作方式,積極的避免了檢修過(guò)程中的漏洞,特別是智能化平臺(tái)的建立,能夠確保檢修數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,給企業(yè)輸電線路管理帶來(lái)一定的時(shí)效性。構(gòu)建智能化的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),能夠使得信息傳達(dá)有效并且及時(shí),能夠使得相關(guān)維修工作有效的實(shí)現(xiàn),并且提升工作效率。輸電線路運(yùn)檢一體化管理過(guò)程中,有效的數(shù)據(jù)分析和采集工作,能夠幫助輸電線路更加準(zhǔn)確、快速的找到問(wèn)題,確保運(yùn)檢和維修質(zhì)量達(dá)到一定的目標(biāo),平臺(tái)智能化建設(shè)能夠有效地確保巡視工作的質(zhì)量,有效地幫助輸電線路運(yùn)檢一體化管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、信息化,最終確保輸電線路運(yùn)行實(shí)現(xiàn)高效性。

        3.3 通過(guò)智能技術(shù)進(jìn)行管理

        傳統(tǒng)輸電線路管理過(guò)程中,主要是通過(guò)技術(shù)人員針對(duì)線路運(yùn)行信息進(jìn)行記錄,然后對(duì)信息進(jìn)行分析和整合,此后通過(guò)專業(yè)維修人員對(duì)其進(jìn)行檢修。這一工作方式工作效率較低,缺乏準(zhǔn)確度,難以對(duì)故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位。智能化管理平臺(tái)為數(shù)據(jù)采集以及傳輸提供了十分便捷的使用感,也提高了輸電線路作業(yè)強(qiáng)度和質(zhì)量,這就促使電力企業(yè)輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作得到可靠效果,也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)其的高效有序管理。這種情況下,智能化管理平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)還可以快速準(zhǔn)確的對(duì)線路故障地點(diǎn)進(jìn)行定位,充分補(bǔ)充之前的運(yùn)檢管理系統(tǒng)當(dāng)中存在的不足之處,最終促使輸電線路有序、穩(wěn)定和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

        3.4 提升相關(guān)人員工作素養(yǎng)

        在進(jìn)行具體工作過(guò)程中,相關(guān)工作人員專業(yè)素養(yǎng)對(duì)輸電線路運(yùn)檢工作質(zhì)量具有決定性影響,因此,必須確保相關(guān)工作人員具有更高的專業(yè)素養(yǎng)。在進(jìn)行具體工作時(shí)首先需要對(duì)管理人員工作機(jī)制進(jìn)行有效整合,加強(qiáng)關(guān)注運(yùn)檢人員補(bǔ)位工作,避免出現(xiàn)工作人員不足的狀況。

        結(jié)語(yǔ)

        在我國(guó)電網(wǎng)改造的重要時(shí)期,要想在雨后春筍般的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,就需要在原有的檢修模式上,構(gòu)建一體化的輸電線路運(yùn)行檢修機(jī)制。使用新型的思想理念并統(tǒng)籌發(fā)展,向著智能化與信息化、系統(tǒng)化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。打造智能化的管理平臺(tái),建立完善的信息庫(kù),加大輸電線路運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1]夏劍鋒.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2016(17):130-131.

        [2]朱曉偉.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理探討[J].電源技術(shù)應(yīng)用,2017(3):666-667.

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