摘 要：本文以精益生產(chǎn)的基本原理為基礎(chǔ)，重點(diǎn)從生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)節(jié)拍變化討論勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升問題，同時(shí)包含產(chǎn)/供/銷生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測(cè)準(zhǔn)確及生產(chǎn)計(jì)劃平準(zhǔn)化內(nèi)容。目的是深入剖析出節(jié)拍變化后對(duì)汽車企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)勞動(dòng)生產(chǎn)率造成影響的若干因素，找出關(guān)鍵因素，提出有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)節(jié)拍;產(chǎn)能 ;生產(chǎn)計(jì)劃平準(zhǔn);節(jié)拍平衡;多能工培訓(xùn)

1 汽車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍變動(dòng)后對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率影響系統(tǒng)概述

1.1 生產(chǎn)節(jié)拍變動(dòng)原因及變動(dòng)后管理的必要性

自主品牌汽車企業(yè)因?yàn)槠放屏Σ粔?，?dǎo)致訂單的波動(dòng)非常大，每一份訂單都很珍惜，不想放棄，對(duì)比合資品牌及豪華車市場(chǎng)，有的企業(yè)甚至?xí)仁疹櫩偷馁M(fèi)用，有訂單之后再排產(chǎn)，這樣可以達(dá)成生產(chǎn)節(jié)拍的穩(wěn)定，生產(chǎn)的均衡，減少了很多的成本，但自主品牌是預(yù)測(cè)訂單后排產(chǎn)，當(dāng)預(yù)測(cè)出現(xiàn)不好的情況，或者汽車市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，就會(huì)造成成品積壓或者生產(chǎn)不足不能滿足市場(chǎng)，導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)的排產(chǎn)出現(xiàn)波峰波谷的變動(dòng)，為了不造成人工成本的增加，有的汽車企業(yè)會(huì)在產(chǎn)量大的時(shí)候提節(jié)拍，產(chǎn)量小的時(shí)間降節(jié)拍，而目前的生產(chǎn)線是流水線形式，這樣頻繁的生產(chǎn)節(jié)拍變動(dòng)會(huì)造成幾乎每個(gè)操作工人的裝配內(nèi)容都發(fā)生變化，幾乎70%的員工會(huì)變成新員工（操作新崗位），產(chǎn)生各種效率及質(zhì)量問題，對(duì)于這種問題，我們應(yīng)該如何最大限度的降低這種影響，我們將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析，并進(jìn)行相應(yīng)對(duì)策。

2 汽車企業(yè)節(jié)拍變動(dòng)頻次管控及應(yīng)對(duì)措施分析

2.1 各影響因素及相應(yīng)管控對(duì)策

（1）從產(chǎn)/供/銷的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性去管控：

首先要從產(chǎn)/供/銷的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性去管控此問題，對(duì)銷售預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)性進(jìn)行管控，并對(duì)存銷比進(jìn)行管理，預(yù)測(cè)出客戶喜歡的品種及數(shù)量，在預(yù)測(cè)產(chǎn)量少的時(shí)候可以把下個(gè)月的暢銷產(chǎn)品產(chǎn)量提前生產(chǎn)，削峰填谷，以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的平準(zhǔn)化，減少生產(chǎn)線的波動(dòng)。

（2）生產(chǎn)系統(tǒng)建立三段節(jié)拍來積極應(yīng)對(duì)

當(dāng)不可避免發(fā)生產(chǎn)量出現(xiàn)波峰波谷的波動(dòng)非常大的這種情況時(shí)，生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)，為了讓未來不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)化，提前管控和應(yīng)對(duì)，可以從產(chǎn)能帶寬角度按生產(chǎn)線設(shè)計(jì)最大節(jié)拍計(jì)算出6*10的排產(chǎn)產(chǎn)量以及5*8的排產(chǎn)產(chǎn)量，算出一個(gè)帶寬，然后按最大節(jié)拍5*8的排產(chǎn)，按6*10的排產(chǎn)算出中間段生產(chǎn)節(jié)拍，再算出最低節(jié)拍，這樣就會(huì)有三個(gè)節(jié)拍及每個(gè)節(jié)拍的N種排產(chǎn)方式來應(yīng)對(duì)生產(chǎn)量的無序變化。

確定三段節(jié)拍后，要確定節(jié)拍變動(dòng)的規(guī)則，原則上節(jié)拍盡量不動(dòng)，當(dāng)產(chǎn)量持續(xù)降低二個(gè)月后，再去考慮變動(dòng)節(jié)拍事宜，以減少節(jié)拍變化的頻次。

（3）質(zhì)量和效率應(yīng)對(duì)三段節(jié)拍做出相應(yīng)反應(yīng)

為了避免變生產(chǎn)節(jié)拍的時(shí)候人員的技能問題，可以在一開始生產(chǎn)線開最大節(jié)拍時(shí)就要按三段節(jié)拍的考慮，工位編程時(shí)按三個(gè)節(jié)拍編三份標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件，按三個(gè)節(jié)拍做節(jié)拍平衡，核定好三個(gè)節(jié)拍的人員定編及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，并對(duì)質(zhì)量策劃按三個(gè)節(jié)拍做相應(yīng)準(zhǔn)備，比如做好后為開30JPH需要120人，開20JPH需要80人，開10JPH需要40人，那就需要在多能工培訓(xùn)的時(shí)候，對(duì)120人中的80人開展二種崗位的訓(xùn)練，對(duì)其中的40人進(jìn)行三個(gè)崗位的技能訓(xùn)練，等到節(jié)拍真的變動(dòng)的時(shí)候，留下技能已經(jīng)培訓(xùn)好的人員，保證生產(chǎn)線的員工對(duì)變化后仍然是熟練工，保證質(zhì)量的同時(shí)保證效率，等到節(jié)拍要開快的時(shí)候，由這40個(gè)人進(jìn)行一帶二的帶徒弟，進(jìn)行培訓(xùn)，技能培訓(xùn)好并鑒定合格后，進(jìn)行提節(jié)拍，這樣能將節(jié)拍變化對(duì)生產(chǎn)線的影響降至最低。

2.2 以新的生產(chǎn)線布局應(yīng)對(duì)產(chǎn)量變化

在建立新生產(chǎn)線時(shí)考慮單元化生產(chǎn)方式的生產(chǎn)線，考慮U型布局，一人多崗技能，當(dāng)產(chǎn)量發(fā)生變化時(shí)，只是簡(jiǎn)單的人數(shù)的變化，對(duì)整線效率和質(zhì)量不產(chǎn)生影響。

3 結(jié)束語

綜上所述，對(duì)于自主品牌汽車企業(yè)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定事宜，公司運(yùn)營(yíng)要在公司內(nèi)部統(tǒng)一思想，生產(chǎn)節(jié)拍調(diào)整是一件很嚴(yán)肅的事情，盡量以不調(diào)整為主，實(shí)在是成本太高的時(shí)候，可以考慮有規(guī)劃有部署的按快、中、慢三段節(jié)拍調(diào)整，銷售部門要關(guān)注產(chǎn)量均衡、預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，用存銷比調(diào)節(jié)來削峰填谷，平準(zhǔn)化排產(chǎn)，生產(chǎn)系統(tǒng)要積極響應(yīng)，主動(dòng)出擊，做好快中慢三段節(jié)拍的人員安排、人員技能、質(zhì)量保障的各種預(yù)案，在必須調(diào)整節(jié)拍的時(shí)候保障員工的高技能及產(chǎn)品的高質(zhì)量，這樣整體效率才會(huì)有大幅度的提高。當(dāng)企業(yè)的品牌力提升到一定程度，可以改變銷售方式，以成交的訂單安排生產(chǎn)，同時(shí)通過不斷改善縮短生產(chǎn)周期，以減少訂單到產(chǎn)品交付的時(shí)間，提高顧客滿意度。在新生產(chǎn)線時(shí)，考慮單元化生產(chǎn)方式，以減少產(chǎn)量波動(dòng)對(duì)生產(chǎn)線的影響。

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作者簡(jiǎn)介：

胡萬花（1980.08---），女，學(xué)歷：MBA;職稱：工程師;研究方向：生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。奇瑞商用車（安徽）有限公司，工藝規(guī)劃部高級(jí)主任師。