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        注漿技術(shù)在地鐵土建工程中的應(yīng)用研究

        2019-09-10 07:22:44李明
        關(guān)鍵詞:靜壓漿液土層

        李明

        摘 要:在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,城市化建設(shè)進(jìn)程逐漸加快。人們對(duì)于地鐵交通方式提出了越來(lái)越高的需求,因此,地鐵工程建設(shè)逐漸發(fā)展成為了城市建設(shè)中不可缺少的一部分。通常情況下,地鐵工程是在地下開(kāi)展的,其對(duì)于技術(shù)有著較高的要求,當(dāng)修建地鐵的時(shí)候,如果沒(méi)有采取不符合要求的施工方法,那么就會(huì)直接影響到工程質(zhì)量。所以,施工期間必須引進(jìn)科學(xué)合理的技術(shù),這是非常重要的。

        關(guān)鍵詞:注漿技術(shù);優(yōu)勢(shì);地鐵土建工程

        1 注漿技術(shù)

        1.1 什么是注漿技術(shù)

        注漿技術(shù)是在工程建設(shè)中一項(xiàng)非常實(shí)用和使用廣泛的一個(gè)施工技術(shù),他在各個(gè)工程領(lǐng)域都有用處。比如在地鐵、軌道、高層建筑等工程建筑都有必不可少的作用。注漿技術(shù)是通過(guò)利用壓力將調(diào)配好的注漿壓入巖石層、土壤層的縫隙和孔洞之中,讓漿液與巖石土壤能夠想結(jié)合,提高地質(zhì)層的密度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性,保障施工建筑的安全與質(zhì)量。

        1.2 注漿技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

        注漿技術(shù)應(yīng)用廣泛,能夠體現(xiàn)注漿技術(shù)具有各種能夠替代其他技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先注漿技術(shù)操作簡(jiǎn)單,在利用注漿技術(shù)進(jìn)行施工之時(shí),不需要嚴(yán)格的施工環(huán)境與大型的設(shè)備,只需要利用注漿技術(shù)的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行注漿的比例調(diào)配和壓力注漿的步驟就可以實(shí)現(xiàn)施工。其次注漿技術(shù)能夠提高巖土層的密度、提高巖土層的防滲水能力,提高防水效果。由于漿液通過(guò)壓力注入巖土層并與巖土層緊密結(jié)合,將巖土層的孔洞縫隙進(jìn)行填充,從而提高巖土層的防滲水能力。最后由于工程建設(shè)過(guò)程中需要提高巖土體的穩(wěn)定性,那么注漿技術(shù)就能夠通過(guò)注漿加固巖土層,讓施工建筑得到加固和安全。

        2 注漿技術(shù)的類(lèi)型

        2.1 靜壓注漿技術(shù)

        靜壓注漿技術(shù)是經(jīng)常應(yīng)用的一項(xiàng)注漿技術(shù),其具備良好的效果。該項(xiàng)技術(shù)的操作原理表現(xiàn)為:對(duì)地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘察之后,合理配置混凝土比例,借助注漿機(jī)將其填筑于施工建筑地基中,使混凝土漿液可以全面融合于地基內(nèi),實(shí)現(xiàn)地基和漿液的相互融合,以此提高地基的密實(shí)性。一般來(lái)講,在工程軟基工程中普遍應(yīng)用靜壓注漿技術(shù)。

        2.2 高壓噴射注漿技術(shù)

        現(xiàn)階段,伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)和優(yōu)化,高壓噴射注漿技術(shù)注漿被應(yīng)用到了地鐵工程建設(shè)工程中,不過(guò),在該項(xiàng)技術(shù)具體應(yīng)用期間,離不開(kāi)相關(guān)設(shè)備的支撐,本身并非是單一化實(shí)施的。從目前現(xiàn)狀看出,高壓噴射注漿技術(shù)主要包含三個(gè)方面,分別是單管法、二重管法以及三重管法。這一種方式對(duì)于地鐵土建工程中的深基坑工程建設(shè)有著良好的效果。它主要是借助高壓的沖擊力度來(lái)噴射深基巖土體,然后將提前配置的漿體注入巖石體內(nèi),使其在一定期限內(nèi)性能有所增強(qiáng)。此外,實(shí)施地鐵土建工程施工建設(shè)工作的時(shí)候,需要綜合性布置各個(gè)環(huán)節(jié),全面分析和探究工程施工期間存在的分享不良因素,然后加以解決,在引進(jìn)規(guī)范化技術(shù)的基礎(chǔ)上促使地鐵建設(shè)工程安全開(kāi)展。

        2.3 復(fù)合注漿技術(shù)

        所謂復(fù)合注漿技術(shù),主要是將靜壓注漿技術(shù)好高壓噴射注漿技術(shù)的優(yōu)勢(shì)綜合結(jié)合到一起,首先,借助高壓噴射注漿技術(shù),隨后使用靜壓注漿技術(shù),兩者技術(shù)相互聯(lián)系起來(lái)之后,對(duì)于技術(shù)有著非常高的要求,并且還可以增強(qiáng)基坑的強(qiáng)度,確保建筑項(xiàng)目的安全性。從應(yīng)用情況來(lái)看,該項(xiàng)技術(shù)比較適合應(yīng)用于多種類(lèi)型的地質(zhì)中。

        2.4 化學(xué)注漿技術(shù)

        當(dāng)開(kāi)展基坑防滲漏工作的時(shí)候,需要借助化學(xué)注漿技術(shù)來(lái)完成工作,特別是針對(duì)于規(guī)模較少并且孔洞封堵的時(shí)候,只要坑洞底部沒(méi)有出現(xiàn)返水問(wèn)題,那么都可以應(yīng)用化學(xué)注漿技術(shù)來(lái)加以解決。當(dāng)治理墻縫漏水問(wèn)題的時(shí)候,可以應(yīng)用埋管注漿技術(shù),以此將治理效果發(fā)揮到最大化。當(dāng)化學(xué)注漿技術(shù)具體應(yīng)用期間,采取的化學(xué)試劑通常是水溶性聚氨酯和水溶性聚醚之間進(jìn)行反應(yīng)之后獲取的高分子化合物。從外觀角度展開(kāi)探究,它是一種透明的粘稠液體,密度高,經(jīng)過(guò)壓力作用之后,水溶性聚氨酯漿液隨之流進(jìn)縫隙內(nèi),和縫隙中的水觸碰之后,形成一定的化學(xué)反應(yīng),在相對(duì)氣象內(nèi)形成彈性凝膠體,以此堵住裂縫,達(dá)到防滲的目的。

        3 在地鐵土建工程中對(duì)于注漿技術(shù)的應(yīng)用情況

        3.1 對(duì)地層性質(zhì)加以改進(jìn)和優(yōu)化

        目前,需要從地鐵工程項(xiàng)目具體開(kāi)展情況和內(nèi)容入手,合理規(guī)劃土建工程。其實(shí),開(kāi)展土建工程的主要目的便是有效改善地層結(jié)構(gòu),完善巖土性能,增強(qiáng)強(qiáng)度性能,以此確保地鐵工程施工的安全性。當(dāng)前,在地鐵土建工程中,科學(xué)合理的使用注漿技術(shù)能夠增強(qiáng)地基土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。再者,派遣專業(yè)化的人員詳細(xì)的勘察地基土質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象,勘察期間,必須嚴(yán)格遵循規(guī)范化需求,抽樣檢查地基土質(zhì),在全面了解土質(zhì)結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上制定出完善的方案。

        3.2 改善流沙層

        在現(xiàn)有的地鐵土建工程建設(shè)期間,通常會(huì)遇到流沙土壤層,該層自身的穩(wěn)定性不高,對(duì)于地鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量有著不良的影響,本身是地鐵施工面臨的首要問(wèn)題。而注漿技術(shù)可以有效緩解這一現(xiàn)象,它主要是在詳細(xì)勘察流沙層的基礎(chǔ)上,選擇相應(yīng)的注漿導(dǎo)管,配置水泥和加固劑的比例,采取小導(dǎo)管將漿液灌注于流沙層內(nèi),使?jié){液可以完全灌注于流沙層孔隙內(nèi),從而穩(wěn)固砂層,提升地鐵土建工程的質(zhì)量。

        3.3 增強(qiáng)錨桿的抗拔性能

        ①對(duì)于技術(shù)操作人員而言,必須熟練的操作錨桿設(shè)備,全面掌握和熟知錨桿施工路段,這和整項(xiàng)地鐵土建工程的安全開(kāi)展有著密切的聯(lián)系,因此,必須加以重視。

        ②要在和規(guī)定需求相符合的路段中設(shè)置錨桿,并且科學(xué)合理的對(duì)錨桿具備的性能加以評(píng)價(jià)和探究,這是注漿技術(shù)可以合理應(yīng)用的基本依據(jù),同時(shí)還對(duì)于后期注漿方案的制定以及工藝的落實(shí)有著積極的指導(dǎo)作用。

        ③在具體的注漿工程開(kāi)展期間,必須遵循符合標(biāo)準(zhǔn)要求的流程加以操作,盡最大程度的提升注漿施工質(zhì)量,激發(fā)錨桿的功能。

        3.4 降低地基沉降問(wèn)題出現(xiàn)的概率

        在現(xiàn)有的地鐵工程建設(shè)期間,受諸多因素的影響,可能使得地基發(fā)生了一定的沉降現(xiàn)象,嚴(yán)重的情況還會(huì)導(dǎo)致建筑發(fā)生變形或者安全隱患。而注漿技術(shù)的引進(jìn)剛好可以解決該項(xiàng)問(wèn)題,降低沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的機(jī)率。當(dāng)糾正和改進(jìn)沉降施工問(wèn)題的時(shí)候,要加大對(duì)其的監(jiān)督和控制力度,促使灌漿可以恢復(fù)以往正常的水平和功能。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        為了提升地鐵建筑工程質(zhì)量,使得地鐵施工和規(guī)范要求相符合,對(duì)于相關(guān)人員而言,必須科學(xué)的應(yīng)用注漿技術(shù),增強(qiáng)地層的強(qiáng)度和流沙層的穩(wěn)定性,將注漿技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化,在確保地鐵工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)城市化進(jìn)程的更好發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]任艷武.注漿技術(shù)在地鐵土建工程中的應(yīng)用研究.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2018(09):144-145.

        [2]石京和.注漿技術(shù)在地鐵土建工程中的應(yīng)用研究.城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(15):117.

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