劉陽(yáng) 馬致成

摘要：路面墊層是公路施工中的一個(gè)重要步驟，能夠?qū)Φ谆鶎优c路基之間進(jìn)行加固，使荷載應(yīng)力在擴(kuò)散的過(guò)程中，提高整體的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，實(shí)現(xiàn)理想的施工效果，使公路質(zhì)量得到有效保障。本文對(duì)路面墊層施工技術(shù)的概念、施工要求、施工步驟等進(jìn)行了詳細(xì)分析，具有一定的借鑒和參考性意義。

關(guān)鍵詞：公路施工;路面墊層;施工技術(shù)

在公路施工中，路面基層的基底位置是路面墊層，具有良好的防水性和抗凍性，并且能夠承擔(dān)公路表面的荷載，直接影響著公路的整體質(zhì)量。在施工的過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的施工人員，切實(shí)提高每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，避免出現(xiàn)坑洼和翻漿等現(xiàn)象，為施工的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。分析路面墊層技術(shù)，對(duì)于增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，促進(jìn)公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。

一、公路施工中的路面墊層施工技術(shù)概述

路面墊層施工材料的選擇，直接關(guān)系著路面墊層的施工質(zhì)量水平。這就要求施工材料具有良好的級(jí)配性，保證路面墊層施工后具有良好的強(qiáng)度和路面彈性，避免車(chē)輛留下車(chē)轍槽。同時(shí)，良好的級(jí)配可以簡(jiǎn)化墊層施工過(guò)程，降低施工單位的施工成本。此外，路面墊層施工技術(shù)對(duì)細(xì)節(jié)要求非常嚴(yán)格。例如，在碎石的選擇上，一定要選擇較好的塑性碎石，才能提高路面墊層的水穩(wěn)定性，大大避免路基沉降、塌陷等問(wèn)題的發(fā)生。此外，所有的碎石和礫石都應(yīng)徹底清理，以確保材料的塑性和相關(guān)顆粒的含量符合標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)公路路面的自然膨脹力，確保公路建設(shè)的質(zhì)量和耐久性。

二、公路施工中路面墊層施工的具體要求

（一）施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備極為重要，原材料、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)段施工屬于其中的重點(diǎn)，具體內(nèi)容如下所示：（1）原材料。一般應(yīng)采用中粗砂，且避免含泥量過(guò)多、摻有細(xì)砂或粉砂，這是為了避免施工過(guò)程中路面墊層出現(xiàn)明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象;（2）機(jī)械設(shè)備。施工前7d，機(jī)械設(shè)備需進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、種類(lèi)、性能、完好情況;（3）試驗(yàn)段施工。施工前需上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，報(bào)告需涉及人員、材料、機(jī)械、工藝、質(zhì)量保證措施及施工組織等內(nèi)容，報(bào)告內(nèi)容需詳細(xì)、完整、貼合實(shí)際并具備較高可操作性。

（二）混合料拌和

每次攪拌施工前，都要對(duì)所使用的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，準(zhǔn)確測(cè)量各種材料和含水率，并根據(jù)試驗(yàn)段確定的比例及時(shí)調(diào)整混合料的含水率。一旦原始骨料的顆粒組成發(fā)生變化，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新調(diào)整。在攪拌過(guò)程中，應(yīng)準(zhǔn)確稱(chēng)量各種物料，并將其誤差控制在允許范圍內(nèi)。施工人員應(yīng)定期檢查稱(chēng)重系統(tǒng)，及時(shí)糾正，確保配合比準(zhǔn)確。施工人員在調(diào)水時(shí)要隨時(shí)對(duì)調(diào)水率、調(diào)水時(shí)間進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)進(jìn)水口和調(diào)水儲(chǔ)備進(jìn)行定期復(fù)核，避免運(yùn)輸環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)水分蒸發(fā)造成的含水量不足等現(xiàn)象。

（三）墊層施工

墊層是指位于路面與路基之間的結(jié)構(gòu)層，也是路面結(jié)構(gòu)的最底層，主要具有防水、防凍等功能。此外，路面墊層還可以有助于荷載的傳遞，從而提高路面的可靠性，因此被廣泛的應(yīng)用于公路施工當(dāng)中。一般來(lái)說(shuō)，依據(jù)施工材料的不同可以將路面墊層施工分為級(jí)配碎石層施工與砂礫墊層施工，相比砂礫墊層施工，碎石墊層施工質(zhì)量較高，能夠用于高等級(jí)的公路建設(shè)，但同時(shí)成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂礫墊層施工，因此，有關(guān)人員在選擇施工材料時(shí)，應(yīng)考慮公路建設(shè)的總體預(yù)算和要求，在保證公路工程質(zhì)量安全要求的同時(shí)控制施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。

（四）攤鋪

每車(chē)混合料的攤鋪面積需要根據(jù)要求達(dá)到的壓實(shí)干密度和攤鋪層的厚度進(jìn)行計(jì)算，運(yùn)輸車(chē)在卸料時(shí)需要由專(zhuān)人進(jìn)行指揮。施工人員要將混合料通過(guò)攤鋪機(jī)根據(jù)松鋪厚度均勻攤鋪，拌和機(jī)與攤鋪要保持相互協(xié)調(diào)的生產(chǎn)能力，保持均勻的攤鋪速度，不允許有停工等料或拌和臨時(shí)停止的問(wèn)題出現(xiàn)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。施工人員要采用輕型壓路機(jī)對(duì)攤鋪成型的混合料進(jìn)行1～2遍的快速碾壓，使?jié)撛诘牟黄秸┞冻鰜?lái)，隨后通過(guò)人工方式進(jìn)行整形，通過(guò)輕型壓路機(jī)進(jìn)行1遍的碾壓。粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在整形過(guò)程中需要及時(shí)消除。

（五）碾壓

前期采用輕型兩輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，隨后碾壓密實(shí)需要通過(guò)重型振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)完成。碾壓過(guò)程中，本次輪跡要與上次碾壓輪跡保持1/2的重疊，后輪需要超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，一般需要進(jìn)行6-8遍的碾壓施工。施工人員要碾壓速度合理控制在每小時(shí)大于1.6km且小于2.3km的范圍內(nèi)。壓路機(jī)需要從低向高對(duì)施工段端頭3m-4m范圍進(jìn)行適當(dāng)橫向碾壓，避免有裂縫或松散現(xiàn)象出現(xiàn)在縱向碾壓端頭過(guò)程中，如果雨水淋到未壓實(shí)或部分壓實(shí)混合料，需要及時(shí)將其挖除換填。

（六）接縫處理

如果混合料攤鋪時(shí)超過(guò)2h的中斷時(shí)間，需要設(shè)置橫向接縫，用人工弄整齊基層末端含水量合適的混合料，將兩根方木緊靠混合料防止，要根據(jù)混合料的壓實(shí)厚度調(diào)試方木;對(duì)緊靠方木的混合料進(jìn)行整平，方木的另一側(cè)進(jìn)行3m長(zhǎng)的回填，所用材料為砂礫或碎石，要碾壓密實(shí)混合料。隨后對(duì)混合料重新攤鋪以前，需要清除方木，清掃干凈下承層，將混合料從已壓實(shí)層的末端重新開(kāi)始攤鋪。施工人員要以中央分隔帶為界分兩幅施工，避免縱向接縫?？墒褂脙膳_(tái)攤鋪機(jī)間隔5～15m前后同步向前攤鋪混合料，并同時(shí)開(kāi)始碾壓施工。

三、公路施工中路面墊層施工質(zhì)量控制

在公路工程路面墊層施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備能夠發(fā)揮的效果是有限的，這就要求將人力施工與機(jī)械設(shè)備施工科學(xué)的結(jié)合起來(lái)，使機(jī)械設(shè)備的效率與人的靈活性結(jié)合在一起，機(jī)械施工的效率較高，但往往成果顯得粗糙，不能完全符合公路工程的外觀要求，因此相關(guān)工作人員要對(duì)該路段進(jìn)行細(xì)化處理，在確保公路工程路面墊層施工效率的前提下，保證公路工程路面墊層施工達(dá)到公路工程的外觀要求。同時(shí)，在公路工程路面墊層施工過(guò)程中，應(yīng)該時(shí)常進(jìn)行灑水處理，以保持路面的水分，一方面，濕拌材料對(duì)公路工程路面墊層壓實(shí)工具有一定的補(bǔ)充作用。另一方面，墊層材料要保持濕潤(rùn)，施工時(shí)要避免灰塵。最后，監(jiān)理部門(mén)要充分發(fā)揮自身職能，對(duì)公路工程路面墊層施工進(jìn)行全方位、全過(guò)程的施工管理，做好記錄工作，確保公路工程路面墊層施工規(guī)范。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)公路施工提出了越來(lái)越高的要求，必須重視路面墊層的作用。在施工之前，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，為施工的后續(xù)環(huán)節(jié)打下良好的基礎(chǔ)。施工過(guò)程中，需要遵循相關(guān)的規(guī)范，按照施工的流程，對(duì)各個(gè)步驟和環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]李志國(guó).公路路面墊層施工技術(shù)分析[J].交通世界，2017（34）.