邢相玉 趙恩軍

摘要：隨著中國社會的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)工程設(shè)施越來越被大家重視。道路工程作為基礎(chǔ)工程的主要組成部分，其中的混凝土施工工藝有著重要地位，在道路工程中發(fā)揮重要的作用。對此本文對道路工程中混凝土施工工藝展開討論，主要涉及道路工程中混凝土施工的具體步驟以及施工后的路面問題兩個方面。

關(guān)鍵詞：道路工程;混凝土;施工工藝;具體步驟

近年來，我國交通運輸業(yè)迅速發(fā)展。四通八達(dá)，擁有了全國范圍內(nèi)的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，混凝土施工作為道路工程的主體在其中有著不可描述的作用。優(yōu)良的混凝土施工才能獲得高性能的道路使用效果。所以，在施工過程中一定要保證施工的準(zhǔn)確性，高效性。下面講一下道路工程中混凝土施工的具體步驟及施工后的路面問題。

一、道路工程中混凝土施工的具體步驟

道路施工的重要性大家都是十分清楚的，道路工程中的水凝土施工又有別于其它的項目工程，不但對抗壓性有較高要求，而且對耐久性的要求也極高。車來車往，混凝土承受著極高的負(fù)荷，為了確保人員的安全，車輛的安全，道路的安全。我們需要對每個流程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，精密的觀測。從選材，到配置，再到后來的運輸和最后的碾壓都需要嚴(yán)加觀察，下面具體陳述施工步驟。

（一）原料的選取

首先，原材料的選取要有良好的來源，要與信譽極高的商家合作，定期去觀察，建立持續(xù)的合作關(guān)系。接著，對選材也有高要求，審核與采購的原材料，要符合國家的規(guī)定，符合國家的審核，要按照國家的要求辦事，要以安全為基礎(chǔ)。其次，還要做好審核工作，使材料最優(yōu)化，有最好的效果。最后，在原料攪拌之前，還要進(jìn)行復(fù)檢工作，進(jìn)行抽樣的檢測方法，最后一次評估它的性能，查看它的精度，檢測沙石，水泥，只有檢測合格后，原材料才能被送去攪拌。

（二）攪拌預(yù)配置工作

原料的攪拌是施工工藝的基礎(chǔ)步驟，根據(jù)要求進(jìn)行配比，做出適應(yīng)的抗壓度，耐久度。先進(jìn)行原料的混合，將準(zhǔn)備好的材料混在一起?；旌虾螅鶆蛘归_，不斷的進(jìn)行攪拌，在進(jìn)行攪拌的同時，加入適量的添加劑，適量的水。與此同時還要控制溫度，確保最好性能，避免溫度過高，或者溫度過低現(xiàn)象。同時也要控制攪拌時間，不要攪拌時間過長或過短。攪拌后，進(jìn)行混凝土的配置，最后，進(jìn)行強度，抗壓性，耐久度的確定，達(dá)標(biāo)后，展開下一項的運輸工作。

（三）混凝土運輸

從攪拌廠到施工現(xiàn)場可能會有很長的一段路，這段路上會產(chǎn)生很多想不到的問題進(jìn)而影響混凝土的品質(zhì)。若稍有不慎，會產(chǎn)生離析，硬化這類嚴(yán)重的現(xiàn)象。一旦問題發(fā)生后果不堪設(shè)想。為了使效果更好，不產(chǎn)生沒有必要的損失。所以，在運輸期間，我們要做好充足的工作，清理工作當(dāng)然要做的最好，還有保溫工作。接著，還有運輸過程中的卸貨問題，需要蓋上厚布有保溫隔濕的作用，要做到卸車迅速，不要耽誤，運輸過程中也盡量提高運輸速度。因為，運輸?shù)臅r間長短會有一定的損失，會產(chǎn)生影響。

（四）攤鋪與碾壓

這是混凝土工藝的最后一步也是最重要的一步，緊接著運輸工作，馬上安排攤鋪機工作，攤鋪機需要把混凝土材料鋪放在正確位置，平鋪到需要的施工點。攤鋪時，也要做好清理工作，同時提前做好規(guī)劃工作，計劃好應(yīng)該鋪設(shè)的厚度，寬度，精度，以及攤鋪機的工作參數(shù)。同時，除了機器外還需要人為攤鋪，認(rèn)為工作主要進(jìn)行邊緣的攤鋪，修整，還有微調(diào)，達(dá)到符合規(guī)定的要求，攤鋪期間一定要禁止車輛的通行。攤鋪后，就是碾壓工作，合理的碾壓，才能有最好的效果。混凝土的這兩個步驟同樣要求適當(dāng)?shù)臏囟?，所以，兩者一定要做到連續(xù)，切不可間隔太久。初壓時，按要求即可。碾壓過程中，要保持濕潤性，這是為了避免影響硬度。復(fù)壓時，也是按要求即可，復(fù)壓主要壓一壓不平路段。保證整體的平整性。

（五）養(yǎng)護

混凝土的養(yǎng)護是結(jié)束工藝，掩護時間最好長一點，至少也需要12小時，養(yǎng)護手段主要是修復(fù)不良的混凝土結(jié)構(gòu)。確保強度，達(dá)到要求。

二、施工后的路面問題

此項目施工后，隨著時間的推移，車來車往，會對路面擠壓，造成傷害，產(chǎn)生混凝土土路面開裂，路面接縫，等問題，這些問題不容小覷，稍有不慎會產(chǎn)生慘痛的記憶，對人身安全造成影響，財產(chǎn)造成損失，下面具體來說明施工后的路面問題。

（一）路面開裂問題

路面開裂包括橫向開裂與縱向開裂等。橫向開裂是與道路中線垂直分布的裂縫問題?；炷谅访娴臋M斷面應(yīng)力弱，路面的承載能力差，路基強度不夠，路面之間的粘度低造成了路面部分下沉，產(chǎn)生了裂縫現(xiàn)象。縱向開裂與橫向開裂類似，它是與道路中心平行分布的裂縫，也是負(fù)荷過大導(dǎo)致開裂現(xiàn)象。對于這種開裂問題，仍可以補救，灌注填充便是主要的補救方法，現(xiàn)在大多數(shù)的這類問題都采用此種方法，經(jīng)濟實惠，并且有效果。

（二）路面接縫問題

路面起拱、路面擠碎是接縫問題的兩類，路面擠碎在程度小時仍可以補救，人為清理接縫處雜物，進(jìn)行填充。但當(dāng)擠碎程度較大時就只能采取耗時耗力的大工程了。路面路起的主要原因是溫度，溫差影響導(dǎo)致路面相互擠壓而破壞路面。若有此種情況可進(jìn)行開鑿清理、填充等方法。

（三）其它問題

其實還有許多路面問題，在這里我就再簡單的列出幾個，如;底板脫空現(xiàn)象、路面錯臺現(xiàn)象、路面掉角現(xiàn)象、路面磨損脫落現(xiàn)象等。具體問題有具體對的方法，不便做多余的陳述了。運用恰當(dāng)方法可以保證路面的安全，確保大家的安全。

三、總結(jié)

總而言之，道路施工過程中的混凝土工藝十分重要，我們要注重它的實踐性，規(guī)范性，可行性，科學(xué)性，可用性，注重選材，注重保養(yǎng)，注重每一步的工作，注意規(guī)避風(fēng)險。當(dāng)今我國的道路施工發(fā)展迅速，并不斷走向完善，而且道路工程這一項已經(jīng)成為判定一個國家綜合國力的指標(biāo)，混凝土施工是道路工程中的重中之重，我們要確保施工后的安全性以及施工過程中的工作效率，把握好重點與難點。提高自身實力。對自己負(fù)責(zé)，對其他人負(fù)責(zé)。

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