葉國濱
摘要:汽輪機(jī)是電廠供電的核心設(shè)備,對電廠的發(fā)展具有重要的意義,但由于其結(jié)構(gòu)機(jī)理的特殊性,使得汽輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境相對復(fù)雜,而且容易發(fā)生故障,對此相關(guān)人員要做好對汽輪機(jī)的入場維護(hù)工作,加強(qiáng)對常見故障的控制和管理。鑒于此,本文就對電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行中存在的故障進(jìn)行分析,探討其處理對策。
關(guān)鍵詞:電廠;汽輪機(jī);故障;處理對策
一、汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)
汽輪機(jī)是電廠中結(jié)構(gòu)極具復(fù)雜性的設(shè)備,在使用中可以連續(xù)運(yùn)行,有助于提高電廠的發(fā)電效率。但同時(shí)受其復(fù)雜結(jié)構(gòu)的影響,也會出現(xiàn)各種運(yùn)行故障,這就需要使用各種手段,對故障進(jìn)行初步判斷,然后根據(jù)故障的成因、特點(diǎn)等,使用選用適合的診斷技術(shù),進(jìn)行詳細(xì)的診斷。而在使用診斷技術(shù)時(shí),會涉及到故障診斷系統(tǒng),常見的故障診斷系統(tǒng)有四類:第一,分析儀器與便攜式檢測儀表;第二,在線監(jiān)測儀表系統(tǒng);第三,診斷系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)檢測分析;第四,智能診斷系統(tǒng)。另外,在使用診斷系統(tǒng)對汽輪機(jī)故障進(jìn)行診斷時(shí),需要對一些診斷事項(xiàng)提高重視。首先,在進(jìn)行汽輪機(jī)的故障機(jī)理進(jìn)行研究時(shí),應(yīng)將其作為汽輪機(jī)故障診斷的前提;其次,將故障特征的提取作為汽輪機(jī)故障診斷的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在提取故障特征時(shí),可以使用AN噪聲消除技術(shù)、相位補(bǔ)償技術(shù)和ANC技術(shù)等;再次,在采集、分析和處理大量的故障信息后,可以使用數(shù)字符號和圖文等形式,對故障知識進(jìn)行合理的描述;最后,確保故障推理研究的結(jié)果趨近于汽輪機(jī)的實(shí)際情況。
二、電廠中汽輪機(jī)運(yùn)行中存在的故障及其處理對策
(一)油系統(tǒng)故障
汽輪機(jī)在運(yùn)行的過程中,如果內(nèi)部的油溫升高,并超過設(shè)定的溫度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),就會出現(xiàn)油系統(tǒng)溢流現(xiàn)象,造成系統(tǒng)閥門故障。另外,如果油箱中冷卻水溫度高于30℃,冷卻水的水壓就會出現(xiàn)急劇降低現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)系統(tǒng)故障。這兩種故障都是在實(shí)踐檢修時(shí),汽輪機(jī)的油系統(tǒng)發(fā)生掛閘,油動機(jī)難以打開閥門,發(fā)生閥門卡死或油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象,而形成的故障。在對油系統(tǒng)故障進(jìn)行處理時(shí),首先,應(yīng)對電磁閥門進(jìn)行檢查,查看是否存在卡死現(xiàn)象,并對設(shè)備和油系統(tǒng)中機(jī)械雜質(zhì)問題進(jìn)行檢查,如果系統(tǒng)中雜質(zhì)需要及時(shí)進(jìn)行清除,避免雜質(zhì)對系統(tǒng)的軸瓦和軸頸造成嚴(yán)重磨損和調(diào)節(jié)閥堵塞。在進(jìn)行雜質(zhì)清除時(shí),可以使用打磨拋光方式進(jìn)行維護(hù)修復(fù)。
(二)汽輪機(jī)異常震動
1.汽輪機(jī)組振動過大
電廠汽輪機(jī)設(shè)備的機(jī)組振動過大問題,是汽輪機(jī)故障中較難處理的問題之一,而造成這種現(xiàn)象的主要原因有以下幾種:第一,汽輪機(jī)組中的葉片發(fā)生損壞;第二,汽輪機(jī)連接部位的螺栓安裝不牢固;第三,汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)使用的潤滑油質(zhì)量不高,甚至含有大量的雜質(zhì)。這些都會造成汽輪機(jī)組發(fā)生故障,一旦汽輪機(jī)在運(yùn)行中機(jī)組振動過大,就會對其軸承座和汽缸連接部等帶來傷害。要避免汽輪機(jī)組振動過大問題,首先,需要對斷裂的葉片進(jìn)行修復(fù),避免出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象;其次,按照相應(yīng)的操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行每一環(huán)節(jié);最后,確保汽機(jī)啟停符合工作流程,加強(qiáng)對汽輪機(jī)振動情況的系統(tǒng)監(jiān)視,將振動參數(shù)控制在合理的范圍內(nèi),并在機(jī)組中安全相應(yīng)的保護(hù)裝置。
2.油膜振蕩
電廠的汽輪機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)子在通電高速運(yùn)行后,經(jīng)常會由于油膜難以承受壓力,導(dǎo)致發(fā)生振蕩現(xiàn)象,破壞了油膜的穩(wěn)定性。并且一旦出現(xiàn)油膜振蕩故障,汽輪振動的速度會進(jìn)一步加快,這就使得汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)軸發(fā)生劇烈跳動。而發(fā)生這一現(xiàn)象的主要原因,是油膜和汽輪機(jī)間存有較大摩擦力。在處理油膜振蕩現(xiàn)象時(shí),就可以根據(jù)產(chǎn)生振蕩的原因來減少摩擦力。對此,可以使用適合的潤滑劑,同時(shí),要確保使用的潤滑劑具有足夠的黏度,這樣可以避免油膜承受過大符合。
(三)水沖擊
汽輪機(jī)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中,經(jīng)常會由于相接觸部件間摩擦生熱等,造成汽輪機(jī)出現(xiàn)真空下降問題。一旦電廠汽輪機(jī)內(nèi)的真空急劇下降,溫度也會隨之下降,使得大量水進(jìn)入,而汽輪機(jī)內(nèi)的氣溫過低、水量過多,就會導(dǎo)致汽輪機(jī)遭到水的沖擊。如果沖擊較大,就容易在成設(shè)備內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重的撞擊和磨損等問題。而要解水沖擊問題,可以從以下幾方面進(jìn)行思考:
第一,如果發(fā)現(xiàn)水沖擊汽輪機(jī)問題,應(yīng)快速打開疏通管道,減少水的含量,在水量回到正常規(guī)定的范圍后關(guān)閉通道。
第二,在鍋爐中,經(jīng)常會蒸發(fā)大量可引起汽水共騰水蒸氣,有時(shí)也會因啟動中升壓過快,使得鍋爐快速降壓降溫,這就會使管道內(nèi)凝結(jié)水,而相關(guān)的維護(hù)人員需對鍋爐設(shè)備進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),在設(shè)置正確的疏水點(diǎn),并對水管進(jìn)行合理的布置,比如在鍋爐出口的最低點(diǎn)和主蒸管道疏水管設(shè)置疏水點(diǎn)。
第三,如果汽輪機(jī)啟動中,暖管時(shí)間短、操作人員運(yùn)行不當(dāng),在開機(jī)后對投夾層加熱時(shí),汽輪機(jī)的高壓缸容易出現(xiàn)進(jìn)水或冷蒸汽現(xiàn)象,導(dǎo)致上、下缸發(fā)生溫差增大,進(jìn)而造成機(jī)組振動或汽缸變形。因此,就需要在對汽輪機(jī)進(jìn)行維護(hù)操作時(shí),按照相應(yīng)的規(guī)定,嚴(yán)格對汽輪機(jī)中升降速度、升降溫度的速率進(jìn)行控制,并對氣壓和氣溫進(jìn)行合理的調(diào)控,加強(qiáng)對再熱氣溫、壓力的監(jiān)視和記錄,并對大軸的幌度進(jìn)行有效的測量,為檢測和控制工作提供數(shù)據(jù)支持,一旦出現(xiàn)非正常的數(shù)據(jù),可以重新啟動。
第四,在對汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)和檢查工作中,首先,要對常見的故障及其形成的基本原因進(jìn)行分析,并針對發(fā)生故障的原因探討相應(yīng)的檢修對策,同時(shí),加強(qiáng)對汽輪機(jī)問題緊急處理對策的了解,及時(shí)做好對汽輪機(jī)系統(tǒng)各方面的檢查工作,確??梢杂行p少各種設(shè)備故障的出現(xiàn)。其次,要加強(qiáng)對設(shè)備運(yùn)行的控制,通過相應(yīng)的規(guī)章制度嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備操作執(zhí)行流程,提高運(yùn)行的安全性,優(yōu)化電廠系統(tǒng)生產(chǎn)的質(zhì)量。并安排專業(yè)的工作人員對設(shè)備運(yùn)行的過程和生產(chǎn)的流程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理,適時(shí)使用化學(xué)手段對設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行清理,減少雜物灰塵等對設(shè)備的影響。
三、結(jié)束語
總而言之,汽輪機(jī)是保障電廠運(yùn)行的重要設(shè)備,對整個(gè)電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的意義。這就需要相關(guān)工作人員加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)督、檢查和維護(hù),及時(shí)找出存在與汽輪機(jī)各個(gè)部件中存在的故障,對已經(jīng)發(fā)生故障不能使用的零件和設(shè)備進(jìn)行更換,并對存在隱患問題的位置和部件進(jìn)行維修,提高設(shè)備的運(yùn)行效率。
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