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        異構化裝置軌道球閥回訊器技術攻關

        2019-09-10 19:33:50黃峰
        中國化工貿(mào)易·上旬刊 2019年8期

        黃峰

        摘 要:異構化DRCS系統(tǒng)由84臺軌道球閥的開關來實現(xiàn)系統(tǒng)的控制,每一臺閥門能否正確動作決定系統(tǒng)是否正常持續(xù)運行。在裝置投用初期,因部分軌道球閥的回訊器等部件的原因經(jīng)常發(fā)生分子篩干燥器再生中斷,嚴重影響了裝置的平穩(wěn)運行。通過長時間的技術攻關,通過改造回汛器、改變接線方式等手段,改造后的軌道球閥應回訊器故障而導致再生中斷的次數(shù)大幅度降低,攻關效果顯著。

        關鍵詞:軌道球閥;回訊器;技術攻關

        1 問題的提出

        廣西石化40萬t/a輕石腦油異構化裝置采用貴金屬催化劑I-84,該催化劑對進料中的雜質(zhì)含量要求十分苛刻,尤其是水,要求進入主反應器的所有進料水含量必須控制在0.1ppm以下。為了確保水含量合格,液相進料和氫氣干燥器再生系統(tǒng)采用DRCS控制系統(tǒng),該系統(tǒng)通過對84臺軌道球閥分階段的按序開關對干燥劑床層進行升溫升壓,實現(xiàn)對液相進料和氫氣干燥器的再生。裝置自2014年2月份開工至2015年10月,據(jù)統(tǒng)計17個月內(nèi)DRCS系統(tǒng)軌道球閥共發(fā)生173次故障,嚴重制約了裝置的安全平穩(wěn)運行。

        2 改進思路及方案實施

        2.1 問題的分析

        異構化裝置氫氣和液相進料干燥器每個階段系統(tǒng)的所有軌道球閥能否順利開關是DRCS系統(tǒng)平穩(wěn)運行的關鍵。相應閥門的開關回訊是否正常是進行下一階段的決定條件之一。經(jīng)統(tǒng)計17個月內(nèi)DRCS系統(tǒng)軌道球閥所發(fā)生的147次故障,其中軌道球閥電源故障1%為,門閥內(nèi)漏以及氣路問題各占2%,回訊故障問題占比95%,從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,主要問題出在軌道球閥的回訊器上,而且每次回訊器故障,都會導致閥門開關信號異常從而造成系統(tǒng)都不能進行自控進行,這樣增加了維修人員的勞動強度,加大了維修維護成本,更為重要的是影響到裝置的平穩(wěn)運行。正對這類問題,解決軌道球閥的回訊故障時解決問題的關鍵。

        經(jīng)過每次對故障軌道球閥及回訊器的拆檢,發(fā)現(xiàn)回訊器回訊故障基本由兩個原因造成:

        ①機械式回訊器凸輪觸動微型開關,凸輪與接觸點偏移無法觸動接觸點;經(jīng)常出現(xiàn)凸輪位移;開關組件觸點老化嚴重產(chǎn)生綠銅;觸點復位彈簧腐蝕斷裂,而造成的開關組件的觸點不能閉合或斷開。造成閥位回訊不到位,影響工藝操作;

        ②原回訊器接線口多(4個接線口,密封點多且密封性差、容易進水、受潮造成短路和元器件損壞。且凸輪與推桿接觸面積小,組件的觸點不能閉合或斷開。

        2.2 解決方案

        2.2.1 面接觸代替點接觸,解決接觸點互相錯位問題

        機械式回訊開關通過同軸連接件或反饋桿驅(qū)動傳動軸旋轉(zhuǎn)使凸輪觸動微型開關,實現(xiàn)開關組件觸點的閉合或斷開通過對回訊器拆檢發(fā)現(xiàn)傳動軸旋轉(zhuǎn)時經(jīng)常出現(xiàn)凸輪位移(見圖1機械式回訊器凸輪觸點視圖),造成凸輪與接觸點錯位。針對上述問題,采用固定彈片式回訊器(見圖2固定彈片式回訊器彈片觸點視圖)。對比機械式回訊器,固定彈片式回訊器觸點增多(由一個狀態(tài)一個觸點,變?yōu)橐粋€狀態(tài)兩個觸面),由面接觸代替點接觸使接觸面積增大,完全解決了凸輪偏移造成接觸點錯位的問題。

        2.2.2 優(yōu)化接線形式、減少密封點減小回訊器進水受潮幾率

        機械式回訊器接口多(6個接線口,見圖4改造前回訊器接線盒視圖)密封點多且密封性差(電磁閥接線經(jīng)過回訊器接線盒),易進水受潮造成短路和元器件損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)回訊器內(nèi)部出現(xiàn)開關組件觸點嚴重老化產(chǎn)生銅綠,觸點復位彈簧腐蝕斷裂。通過將電磁閥接線從回訊器接線盒移出,減少接線口和密封點,由原先的4個密封點減至兩個密封點。同時將垂直進線改為水平進線,減少回訊器進水幾率(見圖5改造后回訊器接線盒視圖)

        3 應用效果

        自2015年10月完成改造,輕石腦油異構化DRCS控制系統(tǒng)84臺軌道球閥,改造之前因軌道球閥回訊器月平均故障在10次左右,改造完成后同類故障幾乎不再發(fā)生,徹底解決了因同類問題而引發(fā)的干燥器再生中斷。

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