王憲斌

摘 要：從乘員應(yīng)急修理、維修人員應(yīng)急修理兩方面對實(shí)戰(zhàn)條件下坦克炮控系統(tǒng)遭受輕損時(shí)應(yīng)急修理方法進(jìn)行了探討，歸納總結(jié)了戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急修理故障的原則和方法，并結(jié)合實(shí)例說明如何靈活運(yùn)用原則快速診斷和排除故障。

關(guān)鍵詞：野戰(zhàn);坦克炮控系統(tǒng);搶修

坦克是一種具有火力、機(jī)動(dòng)性和防護(hù)能力的綜合性武器。需指出的是各國在發(fā)展現(xiàn)代坦克時(shí)，普遍都把如何提高火力擺在首要位置，因此，在戰(zhàn)場條件下，當(dāng)坦克炮控系統(tǒng)遭受輕損時(shí)，如何快速、有效地恢復(fù)其正常工作狀態(tài)，使坦克在戰(zhàn)斗中充分發(fā)揮其戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)性能具有重要意義。

1坦克炮控系統(tǒng)戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急修理故障分類

實(shí)戰(zhàn)條件下，坦克炮控系統(tǒng)遭受輕損后，系統(tǒng)出現(xiàn)的故障可分為乘員應(yīng)急修理故障與維修人員應(yīng)急修理故障兩大類。對于不需要更換部件，用簡便易操作的方法就能快速恢復(fù)炮控系統(tǒng)使其正常工作的故障，界定為乘員應(yīng)急修理故障。除此之外，其它故障界定為維修人員應(yīng)急修理故障。乘員應(yīng)急修理故障屬常見故障，具有檢測判斷故障點(diǎn)較容易、修理方法易操作、應(yīng)急修復(fù)時(shí)間短的特點(diǎn);維修人員應(yīng)急修理故障相對來說具有檢測判斷故障點(diǎn)較難，修理操作需專業(yè)技能，應(yīng)急修復(fù)時(shí)間相對長的特點(diǎn)。

2乘員應(yīng)急修理方法

乘員戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急修理故障的原則是不更換部件，用簡便易操作的方法快速恢復(fù)炮控系統(tǒng)，使之處于正常工作狀態(tài)。方法有用鐵絲短接斷路的安全閉鎖開關(guān)、更換保險(xiǎn)絲、擰緊松懈的電纜插頭等。

以某型坦克炮控系統(tǒng)為例，當(dāng)接通炮長操縱臺啟動(dòng)開關(guān)，電機(jī)放大機(jī)不工作，導(dǎo)致系統(tǒng)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)急修理方法如下。

一是變流機(jī)不工作時(shí)處理方法。炮長先觀察變流機(jī)是否工作。若變流機(jī)不工作，炮長檢查炮長配電盒上“變流機(jī)”熱保護(hù)開關(guān)能否可靠接通，若開關(guān)損壞，由專業(yè)維修人員修理;若開關(guān)完好，炮長隨后檢查炮長配電盒電纜連接是否可靠，若電纜松動(dòng)，將電纜連接好。處理之后，若變流機(jī)還是不工作，由專業(yè)維修人員修理。

二是變流機(jī)工作時(shí)處理方法。若變流機(jī)工作，炮長觀察操縱臺系統(tǒng)啟動(dòng)指示燈是否亮。若系統(tǒng)啟動(dòng)指示燈亮，炮長打開炮控箱檢查窗小門，接通S1開關(guān)，若電機(jī)放大機(jī)啟動(dòng)，通知駕駛員用鐵絲將駕駛窗閉鎖開關(guān)短接，之后關(guān)閉s1開關(guān)。如還未排除故障，由專業(yè)維修人員修理。若接通s1開關(guān)電機(jī)放大機(jī)不啟動(dòng)，由專業(yè)維修人員修理。若系統(tǒng)啟動(dòng)指示燈不亮，炮長觀察炮控箱顯示窗1號保險(xiǎn)絲燈是否亮。若1號保險(xiǎn)絲燈不亮，可將其更換;若

1號保險(xiǎn)絲燈亮，炮長可用鐵絲將炮塔固定器端面開關(guān)短接。如還未排除故障，由專業(yè)維修人員修理。

維修人員戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急修理故障的原則是故障現(xiàn)象要看準(zhǔn)看全，結(jié)合原理要正確判斷，壓縮范圍要先易后難，確定故障點(diǎn)后換件修理或采取應(yīng)急緊急措施，最終排除故障使系統(tǒng)工作正常。

具體來說，要迅速準(zhǔn)確地排除炮控系統(tǒng)發(fā)生的故障，首先，應(yīng)全面、準(zhǔn)確地了解故障現(xiàn)象，然后再分析故障可能發(fā)生的部位。查找故障的確切部件或部位是最困難的，有時(shí)查找故障部位所花費(fèi)的時(shí)間往往比排除故障即修理花費(fèi)的時(shí)間還要多得多。

因此，如何迅速有效地找到故障部位是一項(xiàng)很重要的工作。其次，由于坦克戰(zhàn)斗室內(nèi)空間有限，操作不便，所以炮控系統(tǒng)部件拆裝并不是一件十分簡便的事¨。若判斷不準(zhǔn)，拆下部件來檢查，沒有故障，又要去拆卸另一個(gè)部件，將造成不必要的多次拆裝，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。為此，首先應(yīng)在坦克內(nèi)對可能出現(xiàn)的故障部件檢查確切，然后再換件修理，從而避免不必要的拆裝，提高了整個(gè)修理和排除故障的速度。查找故障部位時(shí)先檢查容易發(fā)生故障和容易檢測的部位，后檢查不易發(fā)生故障、難于檢測的部位，必須有一個(gè)合理的檢查順序，即先易后難，逐步壓縮故障范圍，最后查找出故障的具體部位，換件修理或采取應(yīng)急緊急措施。

坦克炮控系統(tǒng)故障可分為電纜電路故障、部件故障、系統(tǒng)失調(diào)和操作不當(dāng)而引起的工

作異常。由于炮控系統(tǒng)部件較多，電路復(fù)雜，因此在判斷故障原因時(shí)，應(yīng)按由低級工況向高級工況的順序，檢查各工況的工作狀態(tài)，縮小故障范圍，然后按照確定的故障范圍找出產(chǎn)生故障的部件。

下面以某型坦克炮控系統(tǒng)一個(gè)故障為例，具體說明一下維修人員搶修故障的原則及實(shí)施過程。

故障現(xiàn)象：火炮高低向有剛性，但不能瞄準(zhǔn)。

根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合炮控系統(tǒng)工作原理可以分析出有七個(gè)故障點(diǎn)，即操縱臺、角度限制器、炮控箱或陀螺儀組有故障，或者炮控箱4號插頭與操縱臺插頭之間的電纜有斷路，或者炮控箱2號插頭與角度限制器插頭之間的電纜有斷路，或者炮控箱5號插頭到陀螺儀組插頭之間的電纜有斷路。

故障檢查與排除：為避免不必要的拆裝，提高整個(gè)修理和排除故障的速度，首先應(yīng)在坦克內(nèi)對可能出現(xiàn)的故障部件檢查確切，然后再換件修理。

首先在炮控箱檢測口處測電壓，當(dāng)操縱臺握把上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)有-15V～15V電壓。若檢測口處處無電壓，則可能操縱臺或角度限制器有故障，或者炮控箱4號插頭與操縱臺插頭之間的電纜有斷路，或者炮控箱2號插頭與角度限制器插頭之問的電纜有斷路。本著先易后難的原則，拔下操縱臺電纜插頭，將插頭連到備用的完好的操縱臺上，接通系統(tǒng)檢查火炮高低向能否瞄準(zhǔn)，若能瞄準(zhǔn)，就說明操縱臺有故障，更換操縱臺，排除故障;若不能瞄準(zhǔn)，則拔下角度限制器電纜插頭，用導(dǎo)線將插頭接點(diǎn)1、2，3、6、12，9、10分別短接，若能瞄準(zhǔn)，說明角度限制器有故障，更換角度限制器;若還不能瞄準(zhǔn)，說明炮控箱4號插頭與操縱臺插頭之間的電纜有斷路，或者炮控箱2號插頭與角度限制器插頭之問的電纜有斷路，更換電纜。

若檢測口處電壓正常，則在檢測口處測電壓，當(dāng)操縱臺握把上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)XS8。處應(yīng)有一15v～15v電壓。檢測口處電壓不正?；驘o電壓，則說明炮控箱有故障，更換炮控箱。若XS8，處電壓正常，則說明陀螺儀組或炮控箱5號插頭到陀螺儀組插頭之間的電纜有斷路。同理，拔下陀螺儀組電纜插頭，將插頭連到備用的完好的陀螺儀組上，接通系統(tǒng)檢查火炮高低向能否瞄準(zhǔn)，若能瞄準(zhǔn)，就說明陀螺儀組有故障，更換陀螺儀組，排除故障;若不能瞄準(zhǔn)，

則說明炮控箱5號插頭到陀螺儀組插頭之間的電纜有斷路，更換電纜。

從以上檢查過程可以看出，盡可能在拆卸部件之前先確定該部件是否存在故障，然后再拆卸故障部件，更換安裝完好部件，避免了不必要的拆裝，能提高整個(gè)修理和排除故障的速度，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急修理。

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