王曉鵬

摘 ? ?要：鏟運機屬于金屬礦山井下生產(chǎn)所需要的重要設(shè)備，其在進(jìn)行合理配置以及高效運轉(zhuǎn)的時候，能夠促使礦山井下生產(chǎn)節(jié)能降耗，并且促使生產(chǎn)效率不斷提升。對4m3鏟運機生產(chǎn)運行過程中所具有的比較常見的故障加以明確，對這些故障產(chǎn)生的原因有效分析，并且對故障排除的方式有效介紹，促使故障處理經(jīng)驗及教訓(xùn)能夠有效得以總結(jié)。

關(guān)鍵詞：4m3鏟運;機井;大修;問題;解決辦法

中圖分類號：TD42 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1004-7344（2019）03-0180-02

在主井停產(chǎn)并且進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理的時候，分隊也在大修計劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)行2臺鏟運機大修工作組織運作處理，并且參與到維修人員根據(jù)大修標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，堅持安全第一和保質(zhì)保量的原則促使大修能夠得以規(guī)范，在精心組織和寫作以及有效實施的基礎(chǔ)上，大修任務(wù)需要圓滿完成，經(jīng)過調(diào)試和試運轉(zhuǎn)各項參數(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到大修的具體要求，并且和大修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能夠相符合，本次大修在具體實施的時候，對參與到維修的每個人而言，不僅是鍛煉的機會也是學(xué)習(xí)的過程，能夠促使4m3鏟運機井下大修工作人員更加對鏟運機的基礎(chǔ)原理和結(jié)構(gòu)以及維修方式等方面更為全面的了解和掌握，使維修能力不斷提升。

1 ?大修前的準(zhǔn)備工作

鏟運機大修是具有系統(tǒng)化特點的工作內(nèi)容，也是鏟運機進(jìn)行維修處理過程中最為全面的內(nèi)容，在一定方面而言，大修本身所具有的準(zhǔn)備工作是大修是否成果的重要內(nèi)容，而在2011年3月份的時候，項目部進(jìn)行了大修工作的相關(guān)部署，并對大修總成件的采購工作進(jìn)行了充分籌劃和準(zhǔn)備。9月份的時候，進(jìn)行鏟運機大修備件的制定，開展必要的采購工作，聘請具有大修經(jīng)驗的廠家基礎(chǔ)人員，對鏟運機的實際應(yīng)用情況加以有效協(xié)助處理，進(jìn)行比較詳細(xì)的備件計劃，促使大修任務(wù)的順利完成具有必要保證。

在鏟運機大修之前需要首先進(jìn)行鏟運機大修方案編制，鏟運機大修的時候，需要以主要領(lǐng)導(dǎo)作為主要的指揮，鏟運機大修工作團(tuán)隊中下設(shè)2個維修小組和1個協(xié)助小組，使得各個組織職責(zé)能夠得以明確，各個小組需要根據(jù)自身的責(zé)任編制相關(guān)的措施，在組織和制度等方面，為大修提供相關(guān)的保證，對其中所具有的資源內(nèi)容進(jìn)行合理安排處理，并且在組織和制度等方面為鏟運機大修提供相關(guān)保障。合理安排資源，及時落實大修能夠提前實施的項目。

本次大修在具體實施的時候，主要是從分公司大修計劃部署和大修方案及到組織實施等方面進(jìn)行有效管理，促使大修工作能夠更加順利實施[1]。

2 ?大修工作人員分工

本次大修工作具有實施的時候，其中大修分隊對全部維修項目以及維修的任務(wù)進(jìn)行具體分工和有效安排處理，其中主要包含著維修和電氣、電氣焊以及輔助小組等內(nèi)容，促使工作范圍以及任務(wù)內(nèi)容更加明確，促使大修的責(zé)任能夠在每個員工身上落實，并且促使各個維修人員的積極性能夠得以充分調(diào)動，有效保證大修順利完成。

維修小組是其中任務(wù)和強度都比較大的部分，在進(jìn)行合理安排處理以及協(xié)作實施等相關(guān)步驟，對其中時間比較緊張和任務(wù)繁重等方面的困難問題得以解決，促使鏟運機大修過程中的液壓油缸和前后橋及液壓管路的拆卸等工作能夠得以有效完善。

電氣小組負(fù)責(zé)全車電氣線路和清洗及安裝工作等，對其中人員相對比較少和工作任務(wù)繁重等缺點加以克服，在atlas儀表盤配置的時候，需要對六百多線頭重新配置處理，在和維修小組配合的時候，需要進(jìn)行線路拆除處理和鋪設(shè)，對大修進(jìn)度的需要能夠加以滿足，能夠使得在維修之后達(dá)到一次性試車成功的結(jié)果，在本次電氣小組進(jìn)行鏟運機維修的時候，需要小組成員能夠細(xì)致耐心和通力協(xié)作。

焊工組所需要負(fù)責(zé)的工作主要是鏟斗加工制作和前后車架整形焊接及非標(biāo)件的加工制作等方面內(nèi)容，在這一過程中需要對其中工作量比較大以及員工少的困難有效克服，員工在這一過程中需要做到吃苦耐勞和任勞任怨。輔助小組負(fù)責(zé)前期車輛和拆卸后零部件等方面的清洗工作并且從大修開始到結(jié)束，保證大修進(jìn)度。

在維修處理等額時候，大修工作安全方面始終是需要關(guān)注和重視的內(nèi)容，大修前需要根據(jù)大修的具體情況實施安全培訓(xùn)處理，對大修工作安全薄弱的環(huán)節(jié)實施必要培訓(xùn)和管理處理，同時促使大修過程受住實踐考驗。

3 ?4m3鏟運機井下大修中的存在的問題和不足

3.1 ?鏟運機配件問題嚴(yán)重影響大修進(jìn)度

配件本身是4m3鏟運機的重要部分內(nèi)容，在進(jìn)行4m3鏟運機井下大修處理的時候，如果前期的準(zhǔn)備工作不足，不僅對大修工作的進(jìn)程具有不利影響，其對大修工作質(zhì)量也存在著負(fù)面作用，在這一過程中，需要明確在4m3鏟運機井下大修的時候，零部件能夠更加完備，如果其中出現(xiàn)配件存在著質(zhì)量問題或者是到場比較晚的時候，在進(jìn)行大修的時候，就容易影響大修工作的順利實施，而部分主要零配件由于未能及時到場或者出現(xiàn)瑕疵等現(xiàn)象，在完好的零件到達(dá)的時候，再次進(jìn)行更換處理，而這一情況的發(fā)生，會比較容易間接對大修質(zhì)量造成一定不利影響。同時，二次大修配件計劃到場時間相對較晚的時候，也容易影響大修工作進(jìn)行的進(jìn)程。

3.2 ?鏟運機活塞桿漏油故障

鏟運機翻斗油缸的活塞桿在使用一定時間之后，就會出現(xiàn)被礦石砸出坑洞毛面的現(xiàn)象，而這就會使得活塞桿光潔度出現(xiàn)降低的現(xiàn)象，出現(xiàn)“打毛”情況的活塞桿收進(jìn)油缸之后，會出現(xiàn)對密封圈和防塵圈割壞的情況。在這一過程中，需要明確其中存在的重要原因，其往往是由于鏟斗裝滿礦石后活塞桿全部收進(jìn)油缸內(nèi)的現(xiàn)象所引發(fā)的，其中會出現(xiàn)礦石溢出之后，鏟斗砸在活塞桿上的現(xiàn)象，造成密封圈出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，而油缸在這一基礎(chǔ)上容易出現(xiàn)漏油的情況[2]。

3.3 ?型號繁多，檢修困難

鏟運機的型號相對比較多，其中存在的容易出現(xiàn)損傷的零件和配套的零件供應(yīng)方面存在著一定程度上的困難，而這些鏟運機本身存在著這備件零散和繁雜等特點，其價格也相對比較昂貴，維修的周期比較長，對鏟運機的開動率方面具有不利影響。

4 ?4m3鏟運機井下大修成功經(jīng)驗總結(jié)

4.1 ?4m3鏟運機井下大修準(zhǔn)備工作不斷完善

4m3鏟運機井下大修處理之前，需要能夠進(jìn)行較為完善的準(zhǔn)備工作，使得大修在具體實施的時候，能夠更加順暢，大修前的充分細(xì)致的準(zhǔn)備工作是本次大修順利完成的前提，大修資料在進(jìn)行記錄的時候，也需要能夠維修處理之前，進(jìn)行必要的安全部署，在實施4m3鏟運機井下大修后加以匯總，并且為之后的維修工作有效奠定處理。

4.2 ?規(guī)范大修設(shè)備和人員管理

4m3鏟運機井下大修的時候，需要促使大修過程中的維修人員本身具有比較高的維修素養(yǎng)和相關(guān)技能，并且在配件還沒有到達(dá)的時候，對大修所需要的配件能夠進(jìn)行有效加工制作處理，促使大修任務(wù)能夠得以有效完善。4m3鏟運機井下大修具體處理之后，需要能夠?qū)Υ笮藓髲U舊件加以統(tǒng)一調(diào)配處理，對其中的廢舊品能夠回收處理和有效利用，促使設(shè)備管理更加規(guī)范有效[3]。

4.3 ?鏟運機活塞桿漏油故障解決

鏟運機活塞桿漏油現(xiàn)象發(fā)生的時候，造成密封圈出現(xiàn)損壞的情況，油缸漏油問題鏟裝礦的時候，也不能裝的過于滿，在鏟斗上翻收斗的時候，也需要對員工的力度加以控制，使得鏟斗上翻收斗的時候，不能太猛，防止其中出現(xiàn)礦石掉出砸壞活塞桿的現(xiàn)象，在進(jìn)行鏟運機設(shè)計的時候，需要對活塞桿不被礦石砸傷的裝置加以控制。這就需要在大修工作的過程中，舉升或傾翻油缸之后，將其允準(zhǔn)到極限位置之后，繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)處理，并且對油缸回油情況加以查看處理，更換損壞的舉升或傾翻油缸，促使鏟運機活塞桿漏油故障得以預(yù)防[4]。

參考文獻(xiàn)

[1]苑 昆，馮茂林，劉 立，商鐵軍，靳添絮，潘 騰.地下鏟運機的電驅(qū)動系統(tǒng)[P].北京：CN207374096U，2018，05.

[2]王亞東，王愛東，于曉鵬，李 勝，田廣才.一種鏟運機遙控車載控制器[P].河北：CN207331809U，2018，05.

[3]孫秀茹.鏟運機液壓油缸密封裝置更換方法[J].設(shè)備管理與維修，2018（05）：90～91.

[4]任鵬展，屈金坡，閆 亮.一種電動鏟運機電纜檢測維修裝置的研制與應(yīng)用[J].現(xiàn)代礦業(yè)，2017，33（10）：142～143.

收稿日期：2018-12-8