董軍

開發(fā)高速公路智慧營運管理平臺，是廣州交通投資集團有限公司與子公司廣州高速公路有限公司營運分公司、廣州交投機電工程有限公司基于對未來的認知，共同進行的一次面向5G時代智慧高速發(fā)展的前端性探索與實踐。

領導生產必然不再是人

傳統(tǒng)的組織模式依靠人來管事、人來指揮，人是業(yè)務的發(fā)起點和終結點，事件處置遲滯、效能低下、目標偏差等問題必然存在。然而隨著第四次工業(yè)革命的悄然到來，人工智能在全球引發(fā)了新一輪的競爭，數(shù)字技術不斷滲透到組織的方方面面。大數(shù)據(jù)為解決這一系列問題提供了可能。

高速公路智慧營運管理平臺通過外場智慧化監(jiān)測、后臺數(shù)字化建模、大屏可視化監(jiān)控“三位一體”的架構，將實體的高速公路轉化為可供復制、開放兼容的數(shù)據(jù)平臺，平臺成為領導生產的核心。在平臺中，沒有公司架構下的領導、部門、職員和崗位，只有角色的分配。高速公路路政、養(yǎng)護、巡檢、保潔等傳統(tǒng)任務都由系統(tǒng)生成、派發(fā)、對標、跟蹤、督辦，人只是任務鏈條中的一環(huán)，人必須服從系統(tǒng)的領導。

通過平臺管理，高速公路業(yè)務實現(xiàn)從金字塔式的層級管理走向網(wǎng)格化的鏈條管理，系統(tǒng)是指揮中樞，一切都以解決問題為核心，敏銳性大大提升。

“神經末梢”有了智慧感知

NB-IoT技術是未來智慧高速的先導和基礎，該技術以物聯(lián)網(wǎng)為核心，聚焦智能連接、芯片模組、開放平臺、智能硬件、行業(yè)應用五大板塊，形成物聯(lián)網(wǎng)云服務能力，具備低功耗、強連接、深覆蓋、低成本四大優(yōu)勢，智慧交通安全是其典型的應用領域。

智慧營運管理平臺把公司自主研發(fā)的第一代NB-IoT技術，成功運用在示警桶、防撞沙桶、鋼護欄等交安設施上，只要出現(xiàn)盜搶、撞擊、位移、雨水漫灌等異?，F(xiàn)象，一旦超越警戒值觸發(fā)開關形成報警；同時，模式化的智慧攝像槍和北斗定位系統(tǒng)將第一時間跟蹤拍攝并傳輸回中心大屏；報警發(fā)生并經確認后，將自動形成拯救或者巡查任務工單，并實施跟蹤督辦和全過程質量對標；任務處置完畢，平臺自動歸集數(shù)據(jù)，為有針對性加強事件多發(fā)點的預防管理提供信息支撐，實現(xiàn)了智慧預警、智慧監(jiān)測、智慧處理的一體化。

目前，廣州高速公路有限公司營運分公司成為全國最早實現(xiàn)外場NBIoT技術在高速公路推廣使用的單位，高速公路“神經末梢”實現(xiàn)了智慧感知，大大降低了二次事故發(fā)生率。

法規(guī)法條不再流于形式

高速公路必須要嚴格按照國家標準、行業(yè)規(guī)范開展工作，在傳統(tǒng)管理模式下，由于缺乏智慧化設施設備和大數(shù)據(jù)的支撐，作業(yè)缺乏有效監(jiān)督，標準往往流于形式。

智慧營運管理平臺立足于“國標場景化、場景可視化、可視化對標”的三大開發(fā)理念，以國家法律法規(guī)為基準，引用國家標準、行業(yè)規(guī)范，對高速公路進行場景還原布設，以任務管理為導向推動國標在一線真正落地，實現(xiàn)場景現(xiàn)實增強。高速公路路政、施工、養(yǎng)護、收費和黨建等工作按照完整的處置流程進行了可視化建模，細分為工作場景，每個場景實時可視、可監(jiān)控，每個場景在操作中都與國標對標，對操作中的異常情況和不符合標準的情況，實時進行智慧報警。

通過智慧營運管理平臺，廣州高速公路有限公司營運分公司所有業(yè)務都能夠可視化及智慧管控，事務工作的處置效率及監(jiān)管效率得到極大提高，實現(xiàn)了作業(yè)有依據(jù)、流程有證據(jù)、結果有論據(jù)、監(jiān)督有數(shù)據(jù)，在國內同行尚屬首創(chuàng)，這套標準符合所有高速公路營運管理的要求，可以全面推廣復制。

集成了收費業(yè)務管理、交通綜合管理、任務管理、移動應用以及大屏信息交互“五大系統(tǒng)”的智慧營運管理平臺運行以來，通過廣泛吸納各類智慧交通高新技術，與社會化的交通數(shù)據(jù)緊密結合，實現(xiàn)了高速公路營運管理以“智”提速加速。