張忠進

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的加快，促進農(nóng)村道路工程建設(shè)項目的增多。當(dāng)前，車輛的逐漸增加給道路維修施工帶來很大的壓力，原有的道路已經(jīng)普遍進入大面積的維修時期，而新施工的道路還需要做好前期的養(yǎng)護工作，對農(nóng)村道路的養(yǎng)護維修以及施工提出了挑戰(zhàn)。本文就農(nóng)村道路養(yǎng)護維修施工中存在的問題分析及應(yīng)對展開探討。

關(guān)鍵詞：城市道路；養(yǎng)護維修；施工

0 引言

道路路面可反映出該城市的交通現(xiàn)狀與經(jīng)濟狀態(tài)，影響車輛通行。隨著社會經(jīng)濟的進步與提升，道路養(yǎng)護維修得到了重視，各地開始致力于道路維修。針對道路養(yǎng)護維修問題，還需引起相關(guān)部門高度重視，從全過程入手，進而確保道路養(yǎng)護維修效果。

1 “四好農(nóng)村路”的由來

我國綜合交通運輸體系必須要有農(nóng)村公路的存在才可以形成一個完整體系，且農(nóng)村公路是農(nóng)民生活的基礎(chǔ)設(shè)施，對農(nóng)村發(fā)展具有重要的意義。農(nóng)村公路的發(fā)展不僅支撐著我國經(jīng)濟的發(fā)展，還能起到改善民生的作用，從而促進社會和諧。農(nóng)村的路網(wǎng)對我國路網(wǎng)的發(fā)展有著一定的效益作用，如果把我國路網(wǎng)比喻成人體系統(tǒng)，那么高速公路和各種國省干線公路就可以比喻成大動脈，而農(nóng)村公路就可以比喻成人體的毛細血管，是每一個細胞運輸物資的基礎(chǔ)。

2 道路養(yǎng)護維修施工中存在的問題

2.1道路狀態(tài)評定問題

在進行農(nóng)村道路養(yǎng)護或維修之前，需對道路情況進行狀態(tài)評定，進而指定合理的養(yǎng)護維修方案。但很多農(nóng)村受限于資金、儀器、人員等因素，不能對道路的破損程度、強度、抗滑性能等參數(shù)進行科學(xué)的測定，甚至對道路的原始資料并無一個完善的管理系統(tǒng)。

2.2養(yǎng)護維修技術(shù)水平差

道路養(yǎng)護技術(shù)水平差集中體現(xiàn)在道路養(yǎng)護施工效果差，設(shè)備不夠先進，施工人員專業(yè)水平低。道路養(yǎng)護維修多指技術(shù)程序和操作流程，但目前的設(shè)備要求無法滿足實際要求。盡管一些地區(qū)陸續(xù)引進了機械設(shè)備，提升智能化水平。

2.3道路養(yǎng)護維修的施工質(zhì)量問題

在完成道路的養(yǎng)護維修施工的很短時間內(nèi)，出現(xiàn)道路原有的病害狀況，大多原因都是由于施工質(zhì)量沒有得到有效控制而導(dǎo)致的。

3 解決道路養(yǎng)護維修施工存在問題的措施

3.1制定合理管理方案

農(nóng)村道路養(yǎng)護維修施工的管理工作十分零散，施工之前指定合理的管理方案是十分必要的。與交通部門溝通，根據(jù)施工的范圍、工期對農(nóng)村交通進行規(guī)劃調(diào)整，在路口、變道處等明顯的地方設(shè)立警示牌。在進行規(guī)模較大的維修施工時，需提前進行通知，并有交管部門人員進行現(xiàn)場交通管理。

3.2始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)的理念

每個地方的農(nóng)村公路分布面都很廣，且各地的具體情況千差萬別，每一個區(qū)域的農(nóng)村公路都具有自己的特征，因此在農(nóng)村公路發(fā)展的過程中，我們必須從實際出發(fā)，因地之宜。通過不斷的創(chuàng)新發(fā)展使得我國“四好農(nóng)村路”的建設(shè)突破資金瓶頸和技術(shù)瓶頸，使得建設(shè)目標(biāo)的早日實現(xiàn)。

3.3施工質(zhì)量控制管理

農(nóng)村道路養(yǎng)護維修施工過程中存在的質(zhì)量問題必須加以重視，并及時采取相應(yīng)的措施，嚴格控制施工中每一道工序的質(zhì)量，才能保證養(yǎng)護維修工作的總體質(zhì)量。

3.3.1材料的質(zhì)量控制

施工材料包括原材料、半成品和成品，針對各種材料的需求進行合理的采購，選擇信譽良好的供應(yīng)商，防止假冒偽劣產(chǎn)品投入使用。對于參與施工的材料進行進一步的抽樣檢測，確保其性能可靠。

3.3.2工藝管理

道路養(yǎng)護與維修要做好工藝技術(shù)控制，對道路施工也具有重要作用。（1）制訂完善的質(zhì)量保障體制，完善管理體系，確保施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時，將其貫穿于施工全過程。（2）在工藝技術(shù)落實過程中，管理人員做好各環(huán)節(jié)檢查工作，做好監(jiān)督與檢查。特別是關(guān)鍵節(jié)點的檢查及技術(shù)薄弱部分的檢查。

3.3.3機械設(shè)備質(zhì)量控制

道路養(yǎng)護維修施工中機械設(shè)備選用的合理性、操作的規(guī)范性以及設(shè)備的先進性對養(yǎng)護維修質(zhì)量具有直接或間接的影響。針對不同的施工工藝要選擇正確的設(shè)備。此外，要嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)程進行作業(yè)，使用前對機械設(shè)備進行全面檢查，確保機械能夠正常作業(yè)。

3.3.4施工人員管理

公路養(yǎng)護與維修過程中，施工人員是重要組成部分，施工人員專業(yè)水平與綜合素質(zhì)對養(yǎng)護和維修具有直接影響。所以，還需做好人員專業(yè)水平與能力的提升。各單位定期進行人員培訓(xùn)與教育，從施工人員管理水平、專業(yè)水平、安全認識等多方面提升?，F(xiàn)場施工人員還需具備相關(guān)資歷，制訂完善的技術(shù)審核方法，持證上崗。并對不同能力等級的養(yǎng)護與維修人員展開技能教育，確認職責(zé)，優(yōu)化分工，提升安全認知。

3.4堅持考核獎懲

加強考核是落實責(zé)任的有效手段。目前，近20個省級黨委和政府把“四好農(nóng)村路”工作納入對地方政府的績效考核。如山西省將農(nóng)村公路建管養(yǎng)運相關(guān)工作納入對市縣級政府考核范圍，出臺了《山西省“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案》，建立考核結(jié)果與投資掛鉤的獎懲機制，省交通運輸廳和各市政府簽訂了“省市共建四好農(nóng)村路協(xié)議”。陜西省強力推行“兩個納入”，將農(nóng)村公路發(fā)展納入各級政府目標(biāo)考核和建養(yǎng)經(jīng)費納入各級政府財政預(yù)算。

3.5養(yǎng)護技術(shù)的創(chuàng)新

目前常用的養(yǎng)護維修技術(shù)主要有封縫、銑刨和瀝青罩面、單層碎石照面、微表處等，為進一步提高農(nóng)村道路檔次、延長道路壽命，應(yīng)大力發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用。例如使用冷再生技術(shù)降低成本、減少污染，采用瀝青冷拌成型方法降低溫度對路面質(zhì)量的影響，應(yīng)用硫磺瀝青混凝土維修道路以提高其剛性等。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路的養(yǎng)護維修施工任務(wù)十分艱巨，對施工過程中存在的問題分析可以得知，制定好科學(xué)合理的道路管理計劃、對道路的病害情況做出科學(xué)的檢測評估、做好道路養(yǎng)護維修施工過程中的質(zhì)量控制，可以有效的提高道路使用年限和提高道路的施工質(zhì)量。