孟志彬

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)越來越多，安全施工管理也越來越嚴(yán)格。特別是在對公路橋梁進(jìn)行施工的時候，有著很多的體現(xiàn)。這些年，我國交通建設(shè)項(xiàng)目在不斷的增加，但是在對一些工程進(jìn)行施工時，比如和公路橋梁有關(guān)的，總會有一些影響施工安全的問題出現(xiàn)，這些問題不但影響到公路橋梁正常的安全運(yùn)營，同時在另一個方面還對人民群眾的生命以及財產(chǎn)安全產(chǎn)生一定的威脅。針對這些，本文主要分析的是針對公路橋梁進(jìn)行施工的過程中可能會出現(xiàn)的安全事故以及事故的原因，同時也研究了一些存在于整個施工過程中的問題，并提出一些行之有效的解決方法。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工安全管理；解決方法

公路工程和橋梁工程是我國的重要組成部分，公路和橋梁的大面積覆蓋為我國交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，為人們出行以及物流的運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的保障，同時還為各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮起到深有力的促進(jìn)作用。伴隨著時代的不斷發(fā)展，更加科學(xué)合理的管理機(jī)制以及更加先進(jìn)智能的設(shè)備層出不窮，公路橋梁建筑項(xiàng)目也一定要在最科學(xué)合理的前提下得以開展。建筑工程中最為重要的安全問題一直備受大家關(guān)注，安全事故的頻頻出現(xiàn)為人們帶來了巨大的財產(chǎn)以及生命損失，如果不加制止，后果不堪設(shè)想，所以想要減少安全問題的發(fā)生，前提就是做好安全管理，提高建筑人的安全意識，規(guī)范操作，嚴(yán)格要求。

一、公路橋梁施工安全管理問題

（一）規(guī)章制度落實(shí)不到位

公路橋梁建設(shè)過程中，對施工現(xiàn)場的安全管理要求很高：主要有安全管理機(jī)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制度以及安全防范制度等各項(xiàng)機(jī)制制度的規(guī)范與要求。當(dāng)前在許多公路橋梁施工過程中，安全問題沒有得到重視，雖然很多地方都設(shè)立有相關(guān)的安全機(jī)構(gòu)，但是這些機(jī)構(gòu)一般也都不健全，制度也沒有落實(shí)，僅僅是個形式，對安全責(zé)任的主體也沒有進(jìn)行落實(shí)。而且大部分施工企業(yè)制定的安全管理體系，也都是以應(yīng)付檢查為主的；在對路橋工程進(jìn)行管理的時候，很多都未設(shè)立監(jiān)督部門來管理制度實(shí)施，更令人發(fā)指的是很多制度本身上就存在著一些漏洞，導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全管理的缺失。

（二）施工現(xiàn)場安全隱患較多

由于公路橋梁施工是在復(fù)雜的戶外進(jìn)行作業(yè)，因此存在很多安全隱患問題，主要表現(xiàn)在：一是施工環(huán)境造成的安全隱患，主要來自山體塌方、地下水、溶洞暗河、易燃易爆有毒氣體、氣候變化原因等。這些是不可控制或抗拒的自然安全隱患，往往表現(xiàn)的突如其來，防不甚防；二是施工現(xiàn)場的不安全狀態(tài)和施工者的不安全行為造成的安全隱患，機(jī)械設(shè)備和施工材料存放的地點(diǎn)和狀態(tài)，及施工者連續(xù)作業(yè)造成疲勞施工，不僅對自己造成危害，而且影響其他施工者的人身安全，因?yàn)楣窐蛄菏┕ね菣C(jī)械化和團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成，那么個人的行為和施工材料設(shè)備的堆放狀態(tài)直接會造成其他施工者的安全隱患。

（三）施工技術(shù)方案落實(shí)不到位

施工技術(shù)方案是確保施工安全的最好措施，一旦施工技術(shù)方案落實(shí)不到位就會出現(xiàn)一連串的問題和隱患，包括施工質(zhì)量安全、防護(hù)措施、機(jī)械設(shè)備都將處于失控狀態(tài)。主要表現(xiàn)在：施工措施方法的準(zhǔn)確性問題，例如公路現(xiàn)澆橋梁施工時，滿堂支架的地基支撐力計(jì)算、周圍山體穩(wěn)定性透水性分析、地質(zhì)結(jié)構(gòu)密合度等重要參數(shù)，這些技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)準(zhǔn)確掌握將直接影響施工安全。如果不嚴(yán)格按照《施工技術(shù)方案》中的技術(shù)措施和指標(biāo)參數(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，那么整個施工過程將是一個很大的安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致生產(chǎn)事故的發(fā)生。二是施工過程中一些環(huán)節(jié)不能按照技術(shù)要求進(jìn)行，例如鋼筋大小焊接配置、橋面與橋柱鋼筋配筋標(biāo)準(zhǔn)是完全不一樣；混凝土攪拌質(zhì)量等都嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量，從而間接影響著工程安全。

二、公路橋梁施工安全控制管理措施

（一）提高施工人員的安全意識

加強(qiáng)施工人員的安全管理。要解決公路橋梁建設(shè)施工的安全問題，說到底還是要對作業(yè)現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全管理，因?yàn)橛绊懧窐蚬こ坛蓴〉淖钪匾蛩鼐褪侨恕Ｔ诼窐蚬こ淌┕み^程中，進(jìn)行組織管理，并且對相關(guān)的管理人員也要加強(qiáng)對施工建材以及機(jī)械設(shè)備的管理以及控制。由此可見，想要保證路橋工程的項(xiàng)目能夠順利的進(jìn)行建設(shè)，就需要一支有著很強(qiáng)創(chuàng)造能力的施工隊(duì)伍。因此應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。在施工期前期，加強(qiáng)對施工人員安全知識培訓(xùn)，讓施工人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底、安全管理規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保施工的規(guī)范性，合法性，科學(xué)性。在對施工人員進(jìn)行安排的時候，必須要考慮到施工相關(guān)人員自身的專業(yè)技能以及施工的水平。同時也要在每個施工的隊(duì)伍中配置一些有著很強(qiáng)技能以及水平的人員，以此來讓施工隊(duì)伍更好的完成工程。因此需要重視施工人員上崗前的安全培訓(xùn)，同時安全管理工作全面展開的重要組成部分。做好安全技術(shù)的交底工作。在整個公路橋梁施工過程中，工程項(xiàng)目的實(shí)際安全管理部門以及相應(yīng)工程技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際的施工情況來加強(qiáng)交底工作。同時也需要讓施工一線的員工了解相關(guān)的安全技術(shù)。讓施工人員真正意識到怎樣做才是安全的，而哪些做法是違反安全操作規(guī)程的，這樣才能讓施工人員的安全技能與安全意識都得到提升，增強(qiáng)自我保護(hù)的能力，確保自身安全和施工生產(chǎn)安全。

（二）構(gòu)建完善的施工安全管理監(jiān)督體系

在針對公路與橋梁施工安全管理監(jiān)督體系進(jìn)行構(gòu)建的時候，要與實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，不能夠利用統(tǒng)一的模式對待所有的工程項(xiàng)目。對于公路與橋梁施工而言，由于工作量異常龐大，所以在任何一個施工環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照各個環(huán)節(jié)的施工工藝對其進(jìn)行施工。因此，針對這一現(xiàn)象，在施工過程中要結(jié)合實(shí)際制定科學(xué)合理、全面詳細(xì)的安全管理監(jiān)督體系，并且將該體系嚴(yán)格有效的落實(shí)到實(shí)處，體現(xiàn)在各個環(huán)節(jié)當(dāng)中。這樣不僅能夠從根本上保證施工安全管理監(jiān)督體系有效落實(shí)到實(shí)處，而且還能夠?qū)κ┕じ鱾€環(huán)節(jié)都形成良好的管控。在這種大環(huán)境背景下，要盡可能避免出現(xiàn)可循的情況，另外，還需要結(jié)合實(shí)際制定出意外事故緊急方案，保證方案制定的有效性和全面性。這樣不僅有利于在日后對相關(guān)制度進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化，而且還能夠盡可能保證該制度的有效實(shí)施。

（三）建立健全的施工技術(shù)安全性控制規(guī)定

產(chǎn)生施工安全事故的一個最主要的原因便是施工環(huán)境的不安全性。一般包括：自然環(huán)境惡劣，如巖石、地質(zhì)、氣候環(huán)境等；生產(chǎn)環(huán)境惡劣，包括照明、溫度、采光、空氣質(zhì)量、顏色標(biāo)志等。有害環(huán)境因素管理工作的主要內(nèi)容有環(huán)境因素識別、環(huán)境因素評價、環(huán)境影響對策確定、落實(shí)對策、提高水平五個步驟。此外，進(jìn)行工程項(xiàng)目的施工建設(shè)時，還要將相關(guān)法律規(guī)范、施工方案、相關(guān)方要求等作為有效依據(jù)，這樣才能保證控制措施的科學(xué)性。還要檢查施工現(xiàn)場是否存在有害環(huán)境因素遺漏的問題，若出現(xiàn)了新的有害環(huán)境因素，則必須第一時間予以識別，然后展開新一輪的有害環(huán)境因素管理工作。并且要經(jīng)常性地對環(huán)境影響控制措施計(jì)劃開展評審，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)和提高。

三、結(jié)語：

安全問題是工程問題中的重中之重，是必不可少的研究內(nèi)容，想要將整個工程做好必須要嚴(yán)格制定安全管理機(jī)制，以及責(zé)任機(jī)制。增強(qiáng)安全意識，提升個人素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)。進(jìn)行機(jī)器的安全檢查以及設(shè)備維護(hù)，及時更新設(shè)備以及淘汰過于老化的設(shè)備。制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理制度包括：協(xié)調(diào)會議制度（應(yīng)明確會議時間、出席對象、議事規(guī)則）、檢查評比制度、獎懲制度、應(yīng)急救援預(yù)案等。開展日常協(xié)調(diào)管理包括：組織召開協(xié)調(diào)會議，統(tǒng)籌安排施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事宜和組織檢查落實(shí)情況并開展評比兩個方面。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧龍剛.公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工安全管理探討[J].四川水泥，2017（5）：263.