武祺

摘 要：對自動(dòng)扶梯進(jìn)行分析，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行過程中，為應(yīng)對緊急、突發(fā)情況，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)常應(yīng)用附加制動(dòng)器與監(jiān)控裝置，對扶梯整體運(yùn)行狀況加以監(jiān)管，有利于維護(hù)扶梯穩(wěn)定運(yùn)行，維護(hù)大眾安全。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)扶梯;附加制動(dòng)器;監(jiān)控裝置

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展商業(yè)獲得全新發(fā)展契機(jī)，在各大商超、大廈運(yùn)行中，扶梯作為一種常見運(yùn)行設(shè)備，不僅能連接不同樓層，更對大眾出行構(gòu)建便捷環(huán)境。但是，近年來，自動(dòng)扶梯事故問題時(shí)有發(fā)生，不僅對各類綜合體運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良影響，更會(huì)導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)，因此，本文重點(diǎn)研究自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器，并對各類監(jiān)控裝置進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)槎喾N綜合體自動(dòng)扶梯運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)，使自動(dòng)扶梯穩(wěn)定運(yùn)行，保障大眾基本安全。

1 制動(dòng)器基本概述

在各類機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，由于在長時(shí)間使用過程中，出現(xiàn)老化、磨損、機(jī)械故障等不同問題，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)械正常運(yùn)行受到影響。機(jī)械運(yùn)行受到影響，不僅會(huì)阻礙機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重安全事故問題。因此，為保障機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)行，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能夠降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度或是使機(jī)械運(yùn)動(dòng)停止，需要在各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)前，為機(jī)械安裝附加制動(dòng)器，以此達(dá)到機(jī)械制動(dòng)目的，降低機(jī)械故障危險(xiǎn)性，維護(hù)機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)行。機(jī)械制動(dòng)器[1]主要為兩種形式，其一，應(yīng)用主動(dòng)加壓或是泄壓方式，來達(dá)到制動(dòng)目的。其二，以加壓打開或是泄壓為制動(dòng)方式，從而降低機(jī)械運(yùn)行速度，起到制動(dòng)作用。兩種制動(dòng)方式結(jié)構(gòu)，具體如下圖所示：

2 自動(dòng)扶梯故障案例分析

根據(jù)新浪網(wǎng)新聞消息，在2012年，一男童在四季青市場，為撿起掉到自動(dòng)扶梯上的小熊玩具，邁向自動(dòng)扶梯，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行過程中下蹲撿起小熊，導(dǎo)致右腳被自動(dòng)扶梯夾住，造成男童右腳受到嚴(yán)重?fù)p傷，面臨截肢保命嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，男童情況并不樂觀，一旦病情再度惡化，只能選擇截肢手術(shù)。自動(dòng)扶梯存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，造成男童右腳被扶梯夾住，主要原因在于電動(dòng)扶梯無監(jiān)控裝置，不能發(fā)出警示，采取緊急制動(dòng)措施，導(dǎo)致男童右腳受傷，造成嚴(yán)重事故問題。

3 自動(dòng)扶梯制動(dòng)過程與設(shè)置方式

3.1附加制動(dòng)器制動(dòng)過程

在自動(dòng)扶梯制動(dòng)前，整個(gè)制動(dòng)器處于靜止?fàn)顟B(tài)，也就是待機(jī)狀態(tài)。在自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器開始工作時(shí)，根據(jù)機(jī)械不同制動(dòng)形式，可以采取加壓或是泄壓兩種方式，使制動(dòng)器內(nèi)部蝶形彈簧復(fù)位，并在復(fù)位過程中推動(dòng)制動(dòng)器內(nèi)部活塞或是主動(dòng)鉗，使制動(dòng)盤進(jìn)行移動(dòng)。在進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)后，制動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)軸經(jīng)過擠壓，會(huì)形成反向作用力，從而使被動(dòng)鉗進(jìn)行移動(dòng)的一個(gè)過程，被動(dòng)鉗能夠發(fā)揮制動(dòng)功效，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)行為。在制動(dòng)器制動(dòng)完成后，會(huì)解除基本制動(dòng)狀態(tài)，并回到待機(jī)模式。

3.2自動(dòng)扶梯制動(dòng)器設(shè)置方式

對附加制動(dòng)器進(jìn)行分析，附加制動(dòng)器作為應(yīng)急部分，能夠使處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)或是降速運(yùn)轉(zhuǎn)。為提升自動(dòng)扶梯緊急制動(dòng)能力，在自動(dòng)扶梯投入使用前，需結(jié)合緊急制動(dòng)設(shè)備相關(guān)規(guī)定，例如，在GB16899-2011規(guī)定中，電梯附加制動(dòng)器不能用軸齒輪或是單排鏈條進(jìn)行連接，應(yīng)結(jié)合自動(dòng)扶梯實(shí)際情況，適當(dāng)提高制動(dòng)器高度，但是，制動(dòng)器提升高度不能大于6cm。在自動(dòng)扶梯中安裝附加制動(dòng)器，有利于提升自動(dòng)扶梯運(yùn)行穩(wěn)定性。其次，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器基礎(chǔ)動(dòng)作條件。只有在滿足相應(yīng)制動(dòng)條件后，才能設(shè)置附加制動(dòng)器。最后，在自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器設(shè)置過程中，應(yīng)結(jié)合電氣設(shè)置方式，當(dāng)自動(dòng)扶梯處于正常過程中，突然出現(xiàn)加速或是逆行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)扶梯內(nèi)部的電磁線圈將會(huì)失去動(dòng)作，導(dǎo)致頂桿脫落問題。因此，應(yīng)在自動(dòng)扶梯制動(dòng)器上增加鎖鉤，使自動(dòng)扶梯主輪能夠停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而禁止自動(dòng)扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)，使自動(dòng)扶梯無法下行運(yùn)行。只有滿足自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器設(shè)置要求，才能發(fā)揮緊急制動(dòng)作用，使處于運(yùn)行自動(dòng)扶梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)得到管控，有利于維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

4.自動(dòng)扶梯監(jiān)控裝置

在自動(dòng)扶梯長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)定期對自動(dòng)扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，對電動(dòng)扶梯進(jìn)行測速與逆轉(zhuǎn)判斷，可以通過轉(zhuǎn)速與方向進(jìn)行分析。例如，在自動(dòng)扶梯運(yùn)行過程中，自動(dòng)扶梯內(nèi)部的傳動(dòng)鏈發(fā)生斷裂問題，雖然，自動(dòng)扶梯內(nèi)部電機(jī)依舊處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但是，自動(dòng)扶梯的梯級會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行故障。因此，在這一階段，并不能進(jìn)行測速。因此，應(yīng)在自動(dòng)扶梯內(nèi)部安裝監(jiān)控裝置，根據(jù)監(jiān)控裝置提供檢測、檢修信號，安裝監(jiān)控板，借助監(jiān)控板，對自動(dòng)扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)管，并增加制動(dòng)器檢測開關(guān)，對逆轉(zhuǎn)、測速等多種情況進(jìn)行監(jiān)控，并借助輸入回路，接收自動(dòng)扶梯運(yùn)行信號，根據(jù)監(jiān)控裝置信息反饋，對自動(dòng)扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)管，一旦在出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)、卡頓故障時(shí)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)出警報(bào)，避免上述案例中存在的夾腳安全事故。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自動(dòng)扶梯使用數(shù)量激增。在中國電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)下，截止2019年，自動(dòng)扶梯產(chǎn)量為85.7萬臺。自動(dòng)扶梯應(yīng)用大幅度增加，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，不僅會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)扶梯應(yīng)用企業(yè)經(jīng)濟(jì)受損，更會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，應(yīng)在自動(dòng)扶梯應(yīng)用過程中，充分關(guān)注自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器設(shè)置環(huán)節(jié)，提升自動(dòng)扶梯緊急制動(dòng)能力，并在這一過程中，設(shè)置相關(guān)監(jiān)控裝置，對自動(dòng)扶梯事故進(jìn)行預(yù)警，從而提升自動(dòng)扶梯穩(wěn)定運(yùn)行效率，提升運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)

[1]何祖恩.一起自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器的動(dòng)作觸發(fā)案例分析[J].中國電梯，2019，30（21）：70.