李小朋

【摘? 要】本文通過對現(xiàn)階段我國在建設(shè)航海技能培訓(xùn)體系過程中存在的主要問題進(jìn)行了深入探究，并且以分析航海技能培訓(xùn)特征為基礎(chǔ)，從課程內(nèi)容的制定、教學(xué)模式的改進(jìn)以及師資隊(duì)伍的建設(shè)等多個方面出發(fā)提出了有利于進(jìn)一步完善航海技能培訓(xùn)體系的相關(guān)措施，以期能夠?yàn)榕囵B(yǎng)出更多專業(yè)化的實(shí)用型航海技能人才提供必要的幫助。

【關(guān)鍵詞】航海技能;培訓(xùn)體系;關(guān)注點(diǎn)

引言

隨著當(dāng)前我國航海事業(yè)發(fā)展步伐的不斷加快，對于專業(yè)的航海人才需求程度也日益提升。這也就對我國航海技能培訓(xùn)體系建設(shè)工作提出了更好地要求，需要采用有效的措施來促進(jìn)我國船員專業(yè)技能以及綜合素質(zhì)的有效提升，進(jìn)而在激烈的航海事業(yè)市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

1制定科學(xué)的課程內(nèi)容

課程內(nèi)容的科學(xué)化主要體現(xiàn)為：首先是培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)需要科學(xué)化。航海專業(yè)教師在制定教材內(nèi)容時不僅需要保留傳統(tǒng)的理論知識，同時還需要及時引進(jìn)與更新新的技術(shù)要求，密切聯(lián)系船舶生產(chǎn)實(shí)際將新的知識技能增添到其中，從而實(shí)現(xiàn)船舶生產(chǎn)實(shí)際與教材內(nèi)容的有效銜接，為學(xué)員日后參與崗位工作奠定基礎(chǔ);其次則是理論知識與實(shí)踐訓(xùn)練二者的科學(xué)化。航海學(xué)科本身具備顯著的實(shí)踐性特征，然而在當(dāng)前的航海技能培訓(xùn)體系中理論教學(xué)往往占據(jù)了更多地比重，實(shí)踐訓(xùn)練沒有得到應(yīng)有的重視，再加上實(shí)踐訓(xùn)練對于實(shí)操設(shè)備有著較高的要求，資金投入的不足也是導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課無法正常開展的主要因素之一;最后則是需要加強(qiáng)對船員跨文化交際綜合能力地培養(yǎng)，可以在課程中增加諸如各國風(fēng)土人情、宗教信仰以及風(fēng)俗習(xí)慣等內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生加深對不同地區(qū)文化差異情況的認(rèn)知，從而更好地適應(yīng)文化差異。

2選擇最佳的教學(xué)模式

教學(xué)模式主要包括創(chuàng)設(shè)情境、案例分析、課堂教學(xué)指導(dǎo)以及桌面演示系統(tǒng)教學(xué)等，需要教師根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容靈活地選擇最佳的教學(xué)模式。首先是創(chuàng)設(shè)情境教學(xué)，主要被應(yīng)用于有著較高場地以及器材要求的大型操作項(xiàng)目上，該教學(xué)模式需要較大的投入，能夠快速地幫助學(xué)生構(gòu)建起與實(shí)際場景一致的思維，進(jìn)而有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，對于從事海上工作的學(xué)生而言，其本身對于船舶設(shè)備、運(yùn)營、技術(shù)甚至是事故都有著很強(qiáng)的探究欲望，因此通過創(chuàng)設(shè)豐富的教學(xué)情境能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生參與理論知識以及實(shí)踐訓(xùn)練的積極性，將思維從固有的教材內(nèi)容中解放出來;案例分析教學(xué)模式則是需要學(xué)生借助自身的思維來形成與案例相近的情景，無需借助多媒體設(shè)備的輔助。該教學(xué)模式關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，能夠幫助學(xué)生將課本上零散的知識點(diǎn)密切聯(lián)系起來，有利于學(xué)生更好地掌握;課堂教學(xué)指導(dǎo)最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是能夠?qū)Σ僮鬟^程加以反復(fù)的模仿，便于學(xué)生的掌握，然而在開展船舶拋錨作業(yè)以及系泊操作等練習(xí)時往往會受到諸多的限制無法正常開展;桌面演示系統(tǒng)教學(xué)模式可以被應(yīng)用到模擬演示與訓(xùn)練船舶具體的石碑操作教學(xué)中，例如簡單的通信設(shè)備、機(jī)艙或者是駕駛臺等，但是其并不適用與較為繁瑣的教學(xué)內(nèi)容。

3構(gòu)建科學(xué)化的考評體系

科學(xué)化的考評體系能夠推進(jìn)航海技能培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)更加專業(yè)與實(shí)用化的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)船員綜合素質(zhì)的有效提升。因此為了構(gòu)建科學(xué)化的考評體系，需要從題型設(shè)計(jì)方面入手。首先是公約要求型的試題，這類問題在培訓(xùn)中比較常見，它與船舶管理的安全性與科學(xué)性有著直接關(guān)系，因此需要保證該類題目的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格遵守公約的要求;其次是日常管理型的問題。日常管理與船舶的生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系比較密切，例如對消防水龍帶的固定以及制作臨時眼環(huán)等。雖然沒有對這些操作方法加以明確規(guī)定，但是經(jīng)過長期的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了約定俗成的操作方法，教師在開展培訓(xùn)時需要為學(xué)生講授這些科學(xué)有效地方法，并且將其體現(xiàn)在考評中，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐操作能力的全面增強(qiáng)。

4提升師資隊(duì)伍的專業(yè)程度

教師作為培訓(xùn)工作的主要參與者與實(shí)施者，教師自身專業(yè)水平的高度對于船員專項(xiàng)技能培訓(xùn)的質(zhì)量起到了直接影響。因此需要進(jìn)一步提升師資隊(duì)伍的專業(yè)化程度，切實(shí)增加“雙師型”教師的比重。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)首先可以從相關(guān)的海運(yùn)企業(yè)中聘請具備豐富航海經(jīng)驗(yàn)的船員擔(dān)任培訓(xùn)教室，同時還可以要求專業(yè)教師定期上船擔(dān)任實(shí)職，促進(jìn)其綜合實(shí)踐能力的提升;其次培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還可以鼓勵培訓(xùn)教室加強(qiáng)對課程教學(xué)的改進(jìn)，充分利用當(dāng)前比較盛行的信息技術(shù)手段輔助教學(xué)，促進(jìn)教學(xué)效果的增強(qiáng);最后培訓(xùn)教師還需要結(jié)合航海知識與技能的最新發(fā)展情況，對教材、講義和各船員專項(xiàng)訓(xùn)練操作手冊或指導(dǎo)書進(jìn)行創(chuàng)編，以滿足實(shí)際教學(xué)的需求為出發(fā)點(diǎn)，全面提升船員專項(xiàng)技能培訓(xùn)的質(zhì)量。

5結(jié)束語

總而言之，導(dǎo)致船員專項(xiàng)技能培訓(xùn)質(zhì)量無法提升的因素有很多，除去外部因素之外還與學(xué)員自身的因素有著直接關(guān)系，例如學(xué)員自身文化程度的高低、年齡大小、身體健康狀況以及對航海認(rèn)知程度等等，都會對航海專項(xiàng)技能的培訓(xùn)工作起到重要影響。這也要求航海工作者加強(qiáng)對培訓(xùn)工作重要性地認(rèn)知，積極探索與分析影響船員專項(xiàng)技能培訓(xùn)質(zhì)量的因素，探索和制定出提高船員專項(xiàng)技能培訓(xùn)質(zhì)量的新方法、新舉措，進(jìn)一步促進(jìn)我國航海教育與專項(xiàng)技能培訓(xùn)又快又好地發(fā)展。

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