朱軒

摘要：道路建設是我國基礎設施建設中重要的組成部分，其發(fā)展直接關系到我國整體經(jīng)濟建設的發(fā)展走向和發(fā)展速度。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通業(yè)十分發(fā)達，道路橋梁等設計工程越來越多，加大了我國現(xiàn)代化的建設與發(fā)展，同時也極大的便利了人們的出行，促進了我國的進步。然而，在道路橋梁等交通運輸設施日益崛起的今天，工程安全質量問題成為人們更加關心的問題，加強工程建設的穩(wěn)定性、安全性成為相關部門重點關注的問題，從而能夠促進交通運輸?shù)捻樌M行。

關鍵詞：道路橋梁和渡河工程;混凝土加固

我國道路建設的快速發(fā)展推動我國整體經(jīng)濟的快速發(fā)展，關系到我國人們的生活水平和質量。人們在現(xiàn)實生活環(huán)境中，偶而會看到道路橋梁結構被破壞而出現(xiàn)不良后果的情況。這主要歸因于在道路橋梁工程施工前的設計環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差，影響道路橋梁的穩(wěn)固性。而渡河工程質量的好壞不僅會影響道路橋梁承受能力，更會直接影響到人們通行的安全，所以相關部門對此要高度關注，并且在正式施工前對影響道路橋梁穩(wěn)固性的因素進行有效規(guī)避，而采用專業(yè)的加固技術，從而為實現(xiàn)高質量的渡河工程奠定基礎，更為人們的通行安全提供保障。

1道路橋梁和渡河工程混凝土加固的原則

1.安全可靠、耐久適用的原則。影響道路橋梁、渡河工程堅固性的重要指標之一是其承重能力的大小，一旦整體抗力不足或者構件的故障都會引發(fā)橋梁等工程的穩(wěn)定性不足，同時，影響橋梁道路渡河工程承重能力不足的原因有很多，受到各種外界不可抗因素的影響，例如惡劣的天氣環(huán)境破壞混凝土強度、各種化學離子對其進行腐蝕以及施工工藝不完善、技術不到位而造成的質量差的問題。因此，混凝土的加固工作不僅需要充分加強建設過程中的承載能力的要求，還應該考慮其工程的耐久性，以保證能夠持續(xù)使用。2.經(jīng)濟原則。橋梁加固是一項十分復雜的工程，需要充分考慮其細節(jié)，做好相應的規(guī)劃，尤其是經(jīng)費預算，有時進行橋梁加固所耗費的資金可以等同于新建一座大橋的花費，因此，要結合實際經(jīng)驗和情況，合理布置預算，進行及時調整，充分考慮成本和社會效益，具有經(jīng)濟性的特點。

2橋梁與渡河工程中影響混凝土穩(wěn)固性的原因

1.混凝土鈣化，在道路橋梁工程施工過程中，會經(jīng)常有混凝土腐蝕的現(xiàn)象，尤其是其中的混凝土鈣化時有發(fā)生。這種現(xiàn)象產(chǎn)生原因，多是由于混凝土長期暴露在空氣中，其中的熟石灰與空氣中的CO2、SO2等接觸發(fā)生化學反應。其實含有堿性成分的土料，其外表面都具備保護層，所以也就不會與大氣接觸，更不會有明顯的鈣化的情況，然而如果帶有堿性混凝土的橋樁長期處在帶有酸性成分的環(huán)境中，酸性物質就會降低堿性土外表面保護層性能，而出現(xiàn)混凝土鈣估化的情況，在短時間內得不到有效處理，而任其發(fā)展就勢必會降低收橋梁的承受能力。2.鋼筋腐蝕，橋梁的內部構架通常都是采用鋼筋，如果橋梁在帶有酸性成分的環(huán)境中，出現(xiàn)被腐蝕的情況而沒有得到有效處理，長此以往就會影響到其中的鋼筋構架，使鋼筋在酸性物質的侵蝕下生銹，鋼筋在這種生銹化學反應的作用下，體積膨大，嚴重時這種現(xiàn)象向外擴展，進而造成鋼筋構架的形變，在很大程度上影響了橋梁穩(wěn)固性。3.冷凍交替，在四季更替時期往往會有溫度突變的情況，而橋梁在這樣的條件下，就會由于熱脹冷縮的原理而發(fā)生裂縫或體積膨大的等現(xiàn)象。在大氣溫度交替時，河流中的水溫也會出現(xiàn)相應的以改變。橋樁如果長期處在這樣的水環(huán)境中，形變現(xiàn)象就更為明顯，而導致橋樁外部土料疏松等現(xiàn)象，這樣的現(xiàn)象如果得不到改善，長期下去其形變情況會向外擴展，甚至對以后的修整工作帶來很大的困難。

3道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固

3.1需要對橋梁整體進行檢測

尤其重點檢查工程的隱蔽部位，很多地方是人力和設備等無法檢測到的，包括截面突變、裂縫毀壞等部位，同時還需要對橋梁運營、橋梁尺寸、以及其他病害進行檢查診斷，確保橋梁功能的正常使用。要保證施工時墩身沒有損壞，施工前制定完善的壓漿工藝，保證壓漿質量，同時清理砂石碼頭，加強對混凝土的定期觀測和檢查，才能保證橋梁的安全性。

3.2積極應用新的加固材料

當前，可以用在混凝土加固方案中的材料有：①HPC材料。即高性能混凝土材料，其耐久度與強度與一般的混凝土相比都具備顯著的優(yōu)越性，且其中加入了膠凝材料，骨料強度更高，水灰比較低，可以減少膠凝材料與骨料之間的空隙，使混凝土的滲透性得到較好的改善。②耐久性改善劑。可以在混凝土加固工程當中加入這種材料，使混凝土的抗?jié)B性和密實度得到提高，減少混凝土干縮現(xiàn)象發(fā)生，同時，也使混凝土的耐酸性和抗凍性得到提升。③引氣劑的加入能夠讓混凝土的密實性、抗凍性和施工性得到大大改善，尤其是可以使海洋環(huán)境中混凈土的抗凍融循環(huán)能力得到成倍增長，我國對于引氣劑的使用較少，應大力發(fā)展，尤其是在北方有鹽凍的地區(qū)更應推廣使用。

3.3應選擇合適的混凝土加固技術

當前在橋梁和渡河工程的混凝土加固過程中常用的加固技術主要有：①外部粘貼技術。這種技術需要使用專門的粘接劑把纖維復合材料、鋼板等粘貼到需要加固的部位上，這樣使剛度和承載力得到增強。粘貼鋼板技術需要在構件的表面使用專門的建筑結構膠來粘貼鋼板，提高結構構件的承載力。粘貼纖維增強復合材料則一般使用性能較好的阿拉米德纖維、碳纖維以及玻璃纖維等纖維織物，將其放置在環(huán)氧樹脂等材料上，通過膠合凝固形成。②加大截面技術。這種方法可以使道路橋梁上各個部位的抗力都得到相應提高，同時，也可以有效修復破損的地面，加固橋梁。③外包鋼技術。這種技術可以使構件的抗彎性能以及抗壓性能等都得到提升，在具體施工的過程中采用這種方法所占據(jù)的空間比較小，而且這種方法需要的施工時間也較短，可使用在一些容易受彎的結構加固當中，使橋梁和渡河工程質量得到提高。

3.4加強對橋梁檢查和養(yǎng)護

1.首先要對橋梁進行綜合性檢查。詳細勘察橋梁各個方面的數(shù)據(jù)，制定加固設計方案，對于橋梁的材料、橋梁性質以及當?shù)氐牡乩憝h(huán)境進行掌握。比如對鋼筋混凝土式橋梁的具體質量和混凝土強度進行勘察?？墒褂没貜梼x當場測定，收集樣本在實驗室進行分析。此外還要重點檢查混凝土腐蝕狀況，對裂縫、侵蝕、風化等具體情況做好分析，并提出和執(zhí)行相應的解決措施。2.加強橋梁的養(yǎng)護工作，橋梁和渡河工程通常較為龐大，對其產(chǎn)生危害的外界因素和潛在因素較多。

4結語

綜上所述，在道路橋梁加固環(huán)節(jié)中，結合實際情況采取相應的專業(yè)技術，并且對混凝土良好狀態(tài)進行有效維護，就會提高加固工作質量，確保道路橋梁狀態(tài)與原有施工標準相切合。

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（作者單位：中鐵十二局第三工程有限公司）